Újra a sínt a gurból mechanikává tesszük
Ma úgy döntöttem, hogy megoldom a kormánykeretet, mert el akartam távolítani az összes tömlőt és tartályt, gondoltam a szokásos mech helyett. De ismét a szétszerelés problémái a térségben, és nem a kardán megvásárlása, úgy döntöttek, hogy megfordulnak.
Félhidraulikus fél-mechanikus sínt készítünk.
Találkoztam a site vwts a tapasztalat egy srác, rövidebb, miután a változás volt egy év és fél, és minden (a szavaival) tökéletesen működik.
És így tovább.
Csavarjuk ki az összes csövet és tömlőt.
Ehhez a vég gombok 13 és 18.
Ezután levágjuk a csöveket (ha vannak szállítócsavarok, akkor még jobb), és lezárjuk a lyukakat, hogy a hidraulika ne nyomja meg.
A hidraulikát kivettük a tartalékokból, fecskendőt vettünk be ... (Először kipróbáltam az olajteknőt, de nagyon sokat dolgozott és fogyasztott a földön). A vasalót minden irányban lecsavarjuk, amíg meg nem áll. Hidraulikus töltsön két lyukat, amelyek a rack közepén helyezkednek el.
Óvatosan töltse ki, egy lyuk folyamatosan tölti, és a második, ahol folyamatosan hozzá folyadékot. Ezzel egy időben lassan irányítsa a kormányt (használhatja a kezét), hogy a folyadék ne fröccsenjen a garázs szövetkezet körül. Amikor a végére értem, a folyadék csaknem a végén töltötte le a töltést.
A régi betáplálás (a legrövidebb) középső lyukai között jumpert készítünk, és kissé állítsuk be, és ne felejtsük el tölteni folyadékkal.
Mindezek az üzletek csavarodnak, és barátságosan vesznek részt a vázlatok irányításában.
A tolóerő folyamata erőfeszítéssel jött ki