UIC - Nemzetközi Vasútegylet

UIC - nemzetközi nem-kormányzati szervezet, amely a vasúti társaságok, amely az együttműködés és az összehangolt politika területén a vasúti forgalom.

Története az UIC

1921 - Olaszország ad otthont egy nemzetközi konferencia a vasúti forgalom, ami előadott létrehozásának ötlete egy nemzetközi szervezet a vasúti társaságok.

A szervezet kapott általánosan elfogadott rövidítése - UIC származó kapitalizációja neve franciául.

Szerepét és funkcióját az UIC

A szerepe UIC, hogy elősegítse a vasúti közlekedés fejlesztését nemzetközi szinten, oldja meg a mobilitási problémák a fenntartható fejlődés a vasúti ágazatban.

A feladataikat UIC:

• rendelkezése egyetlen koherens közlekedési politika regionális és nemzetközi szinten
• az új, hogyan lehet javítani a biztonsági, technikai, környezetvédelmi hatékonyság
• A fejlesztés a szabványosított eljárások, szabványok a vasúti ágazat, közös szabványok más közlekedési módok
• versenyképességének javítása a vasúti közlekedés
• cseréjét elősegítő innovatív fejlesztések, a legjobb gyakorlatok, a vasúti szektorban az összes uniós szereplők
• résztvevők támogatása az új tevékenységek
• együttműködve kapcsolódó nemzetközi szervezetek, szövetségek, egyesületek gömb a vasúti közlekedés, az utak és a kommunikáció
• harmonizáció előmozdítása nemzeti szolgálat a vasút nemzetközi vasúti fuvarozás

Fő tevékenysége a Nemzetközi Vasúti Szövetség:

Biztonság - a legfontosabb szempont a vasúti kapcsolat és az alapjait az UIC tevékenységét. Ez a tényező hozzájárul a választás személyszállító vasúti szolgáltatások, mint a legbiztonságosabb véleményük, szemben a más közlekedési módok. Biztonsági vasúti forgalmat befolyásolja a környezetet, és a teljes vasúti infrastruktúra általában.

Együtt a nemzeti, európai és nemzetközi szervezetek, a vasúti szektor játszik kiegészítő szerepet védelme és fejlesztése a vasúti tevékenységek.

UIC segíti a tagországokat, hogy az elfogadott intézkedések összeegyeztethetők a régiókon belül, hogy biztosítsa a magas szintű biztonság várható vasutak, megkönnyítve az információcsere javítása, szerviz, a versenyképesség növelése.

UIC növeli a biztonsági szintet, nevezetesen:

-kockázatokat állapít meg, a lehetséges biztonsági fenyegetések vasúti rendszer

-fejleszti ellenőrzési rendszer ellenőrzése, mérséklése, megszüntetése a kockázati tényezők, azok okait és következményeit

-kockázatokat állapít meg a vasúti hét régióban

-Ez létrehozza a közös biztonsági irányítási eszközök biztosítása nagyobb biztonságot vasúti szolgáltatásokat igénybe

-a legjobb gyakorlatok cseréje a biztonsági kultúra a részt vevő országokban

Az utasoknak nyújtott szolgáltatások

A nemzetközi forgalmazásával vonatjegyek hagyományos tevékenység az európai vasutak, még az arcát a növekvő verseny. Nemzetközi vasút továbbra is uralja, így a kereslet a jegyvásárlás, a nemzetközi forgalom és a nyereség ügyfélszolgálati rendszeren keresztül „egy ablak”.

Szolgálata az utasok szállítását a nagysebességű vonatok tapasztalható látványos növekedési globális szinten, beleértve a sok elemet és sajátosságait, amelyek vonzzák a sok figyelmet nem csak az új fejlesztések, hanem a fenntartása, javítása meglévőket.

Elővárosi és regionális vonatok szállítására mintegy 95% -a nemzetközi utasforgalom, sok országban, az alapja a vasúti vállalkozás. Európában elővárosi és regionális vonatok szállítására a legtöbb utas és a kapcsolat között a távolsági és a helyi tömegközlekedést.

A határok között távolsági és helyi közlekedés, mint a metró, gyakran homályos, de az elővárosi és regionális vonatok marad a vezető pozíciót a jövőben mobilitás iránti növekvő igény.

Az egyik fő globális kihívások a mai világban, a fenntartható fejlődés a közlekedési szolgáltatások. UIC tag kell mutatniuk, hogyan a vasúti szektor része lehet a megoldás erre a problémára.

A tudatosság a vasút szerepe, amely kulcsfontosságú tényező a fenntartható fejlődés elérésében és hatásainak enyhítése éghajlatváltozás drámai mértékben nőtt az elmúlt években, a civil társadalom és a kormányok.

UIC tagjai együtt továbbra is hozzájárul a kedvezményes választás a vasúti forgalom érdekében, hogy megfeleljen a globális kihívások, a mobilitás és a fenntartható fejlődés.

Az elkövetkező évtizedekben a teljes közlekedési rendszer gyorsan kell reagálnia a változó igényekhez, figyelembe véve a felhasználók elvárásainak. A fenntartható fejlődés a közlekedési ágazat központi szerepet játszik a népesség egyre növekvő és ingázást, mint egy sokkal fontosabb gazdasági tevékenységek, mint valaha.

Vasúti rendszer már rendelkezik megoldások szállítására utasok és a rakomány az egész világon, figyelembe véve a biztonsági tényezőket, a teljes utazási idő, alacsony károsanyag-kibocsátású, az energiafogyasztás, a környezetvédelem.

Középpontban a jövőben a globális ipar területén a vasúti szállítási szolgáltatások arra törekszik, hogy a vonzóbb, megfizethető, biztonságos, tiszta, versenyképes, megbízható szállítási mód összeköttetésben állnak más típusú globális közlekedési rendszer.

Az innováció, a harmonizáció a termék és a szükséges technológia a vasúti piac, telepíteni a teljes potenciálját, amely költséghatékony szolgáltatások az ügyfelek számára, hozzájárulva a fenntartható mobilitást.

Új kutatások és az innováció fontos szerepet játszanak támogatásában az új gazdaságpolitikát, amely forrása lesz a növekedés és foglalkoztatás, a környezet tiszteletben tartása.

Kutatási munkák minősülnek rejlő irányába UIC tevékenységét. Az Unió támogatja azokat az erőfeszítéseket, hogy tagjai, hogy foglalkozni kell a működési kérdéseket és problémákat az információcsere alapján a kutatási eredmények, a vasúti projektek vezető kutatóintézetek, akadémiák, vizsgálatok és aktívan kutatnak, közös szabványok és újítások.

A tanulmány kezdődik az információgyűjtés legjobb gyakorlatok az új ismeretek, és bemutatják a lehetséges eredmények azok végrehajtásáról. Kutatómunka végzik részvételével az UIC belső és külső projektek finanszírozásához az Európai Bizottság kutatási keretprogram, valamint más együttműködési formák és a finanszírozás.

A beruházások a kutatás és fejlesztés egyik fontos aspektusa a sikeres működését a vasúti rendszer.

A szakértelem fejlesztését, a képzés

A vasúttársaságok folyamatosan szembesülnek problémákkal (a piaci változások, a technológiai innováció, jogi), hogy befolyásolja a képességét és szakértelmét, a tudásszintet kell dolgozni a vasúti ágazat. Az oktatási intézmények vezetőinek feladata a szolgáltatást, hogy tájékozott vasúttársaságok előkészítése a magasan képzett szakemberek, így a vasút versenyképes a közlekedési szegmensben.

A fő célja a vizsgálat a platform - a koordináció a Department of UIC vizsgálatok javítását célzó hatékony működését a különböző regionális vasúti oktatási intézmények, amelyek biztosítják a fejlődést és a magas képzettségi szintje a munkaerő, a bevált gyakorlatok cseréjét, a vasúti ágazatban. Szakértelem Osztály részt vesz a technika fejlődésének, a gyakorlati ismeretek a vasúti dolgozók a nemzetközi / regionális képzéseket formátumban.

A legfontosabb eredmények az UIC területén szakemberek képzése a vasúti ágazat:

-az alapja a regionális központok hálózata Európában, Ázsiában, a Közel-Keleten

-A világkongresszus Vasúti előkészítése

-Több száz alkalmazottak, diákok és más érdekelt felek már képzett nemzetközi / regionális szinten

A fő cél a rakomány osztályának a UIC következők:

-bevételnövekmény tagországok által a versenyképesség növelését, a nemzetközi piacon az áruk és szolgáltatások

-csökkentése az Unió tagjai összehangolásának nemzetközi üzleti, működési és információs folyamatokat

-a közlekedési folyosók és fogyasztói bizalom erősítése érdekében a vasúti ágazatban

-UIC megerősítsük a fő közvetítő, semleges menedzser többoldalú együttműködés nem versenyképes közötti területeket UIC tag;

-Szervezése tudástranszfer tagországok közötti és a résztvevők a többi ágazatban elért workshopok, fórumok, konferenciák

-tartós kapcsolatok kiépítése a stratégiai partnerekkel az ellátási láncban (intermodális szereplők, szállítmányozók)

A növekedés a vasúti teherforgalom függ attól, hogy a cég továbbra is az infrastrukturális beruházások, a hatékonyság javítása, olyan körülményeket, amelyek megfelelnek a követelményeknek az ügyfelek. Ez valósul meg a minőség és a szolgáltatások átláthatóságának, elfogadható áron, a nemzetközi kommunikáció, az alkalmazott információs rendszerek alkalmazása a lehetséges az e-kereskedelem, a fejlesztés az üzemeltetők közötti partnerség és az ügyfelek a végrehajtása különleges szállítási műveleteket.

A Közgyűlés az irányító testület az UIC. Találkozók gyűjtik minden évben. A rendkívüli ülés összehívására tartott közgyűlése aktív tagjai a javaslatot, VIS vagy kezdeményezett több mint 10 aktív / társult partnerek esetén a teljes szavazatok haladja 1/5 szavazati véget ért. Szervezetek és a többi résztvevő, szerződéses kapcsolatok, lehetősége van arra, hogy szavazzanak megfelelően az egyetértési.

Közgyűlés megvizsgálja és elfogadja a költségvetést, a pénzügyi számlák a szervezet, annak mennyiségét kötelező hozzájárulás az Unió tagjai, beállítja a méret kiszámításához szavazatainak száma az Unió tagjai, arányos összegét a tagsági díjat. Közgyűlés nevezi ki az elnököt és az alelnököket egy két évig kell tekinteni a jelölt a poszt főigazgató és helyettesei jóvá kell hagynia egyetértésben az érintett nemzetközi szervezetekkel, döntések elfogadásáról / kizárása új tagok az UIC. módosító Charta alkalmazásának sorrendjét munkanyelveinek.

Assembly aktív tagok összehívása félévente. Szerelés élén az elnök, az elnök a plenums. Összehívása rendkívüli Közgyűlést tartott a javaslat több mint 8 tagja az UIC. ha ezek együttes szavazás lesz több, mint 1/5 szavazatot a résztvevők a találkozó.

Közgyűlés úgy ítéli és jóváhagyja a költségvetési kiadások összegét a tagsági díjat, számolás rendszer, a szavazatok számát a közgyűlés az európai szektor kínál prioritási irányokat fejlesztési kutatóintézetek szerint politikai dokumentumok, kinevezi felelős személyek a munkák kivitelezését.

A World Végrehajtó Tanács (CEP) megfelel félévente. Alelnöke és vezetője a Tanács elnököl az üléseken. A fő cél a tevékenység határozza meg a VIS megalakult a Nemzetközi Vasúti Szövetség politika globális szinten. CEP készül dokumentumok a UIC nemzetközi politikában. részt vesz a készítmény a számviteli dokumentumok a tevékenységek az elmúlt időszakban azt ajánlja a Közgyűlésnek, hogy vizsgálja felül a jelöltek a poszt alelnöke az UIC.

A végrehajtó bizottság biztosítja a működését a UIC során az ülésszakok időszak előkészítése dokumentumok a Közgyűlés és a Közgyűlés aktív tagok (kivéve a dokumentumok hatáskörébe VIS). Előkészíti a dokumentumot a jövőben tevékenységi programok, beszámolók, pénzügyi, épület szerkezet, tekintve jelöltek megüresedett Gendirektsii. A bizottság 11 szakemberek, köztük az elnök, alelnökök, főigazgatója UIC.

Az elnök és az alelnök által megválasztott közgyűlés kétéves hivatali időszakra. Alelnökök a feladata, hogy koordinálja az Unió tevékenységeinek által felügyelt ipari vasúti ágazat által vezetett, a PISG.

Jelölt a poszt főigazgató által választott a Közgyűlés az aktív tagok, amelyek kimondják a jogait, a hivatali. A jelöltség ajánlott jóváhagyásra a Közgyűlés résztvevői.

Nemzetközi Vasúti Kutatási Tanács (IRRB) UIC egy működő szerv kutatási, adminisztratív és információs szolgáltatások, az Unió tagjai.

IRRB feladata a következő:

-hatékonyan igényeinek kielégítésére vasutak kutatási tevékenységek

-hogy vizsgálja felül az eredményeket az innovációs és kutatási tevékenységet keretében a nemzetközi közösség

-Folyamatok fenntartásához bővítése vasúti közlekedés, hogy a versenyelőny

-hozzájárulnak a fejlesztése és támogatása a tudományos közösség, segít megtalálni a fontos tematikus kutatási témák

UIC tagjai lehetnek a vállalatok különböző formáit tulajdon területén működő vasúti közlekedés, beleértve a működését a vasút.

-aktív (állami szereplők a vasúti kommunikáció, a tulajdonosok w / d infrastruktúra)

-leányvállalatok (cégek, akiknek a tevékenysége hatással van az egyes vasúti struktúra)

-társult (magán- és állami vállalatok, szervezetek, amelyek egy részét a vasúti szállítási lánc)

Aktív tagok részt vesznek a munkacsoportok, a megfelelő határozatot hozni, a végleges jelentés a nagy sebességű mozgás, az infrastruktúra, a környezetvédelem, a megbízható, biztonságos technológiák kutatás.

A tagok, akik egy társítani vagy állapot, a fórumokon, munkacsoportok ülésein szakirányú témák csak férhetnek hozzá a jelentések, állásfoglalások, a hozzájárulásával a többi részt vevő tagok az ülésen.

A vasúti társaságok, kutatóintézetek, magánszemélyek, akiknek a tevékenysége és együttműködés az Unió képviseli a szakmai érdeklődés, válhat tudósítók UIC.

Között a 200 tagok UIC 5 kontinens 80 aktív, 41 és 79 kapcsolódó kapcsolt résztvevők.