Tuning - nyolc - nem is rossz - AVTOMASTER - autókról honlapján
Ha szeretné, akkor olvassa el, és vajon mit tehetünk egy közönséges VAZ „nyolc”. Az autó kiderült szuper, bár kellett sokat dolgoznak.
Erre a célra, azt szerzett 2108 és a leggyakoribb motorok két autó csak legyintett helyeken. Ezután nyolc megkönnyíti egy hagyományos módszerrel, az összes sportbolidov - „felvette és kidobták.” Az autó teljesen elveszett kabinban. Ajtók Acél fele alumínium - megőrizték ketrecükbe, de a hagyományos fémlapok váltották „szárnyas”. A hátsó ajtón kellett búcsúzni, helyette műanyag. Belül, a sofőr túlélte egy vödör, rendezett, kormánykerék, pedálok és sebességváltó kar, valamint a tartály valahol a vezető mögött.
És a szív - egy lángoló motort!
A kötet a legerősebb változata a motort, hogy a görcs ma - 1860 köbméter. lásd módosított hengerfejet a maximális -., hogy maximalizálja és javítja a szellőzést kitöltésével hengerek. Kaptunk 222 LE Ezt követően módosíthatja a kipufogórendszer és az autó ment sokkal gyorsabban, mint 222 teljesítmény, ám a hiba a kenési rendszer, megnyilvánult olajhiány, ami a romló, a betétek és a törött főtengely. Kapacitásának mérésére bevezetése után egy új főtengely nem sikerült. Könyörtelenül gép megcsúszott a stand, de megugrott a nyomaték jegyezte - már 3700 volt, több mint 20 kg-ot. Program a vezérlőegység az összes jelenleg rendelkezésre álló motor kialakítása (amely nem tévesztendő csak Oleg mert fizetik), és egy pár tucat más projektek, írja Cyril társaság „KS-teszt”. Tény, hogy a feltételek kialakításával, ez egy egyszemélyes zenekar által említett több mint fele St. Petersburg tuner.
Fűrész, egy hónap Novgorod!
Motor és kérésére Oleg abban az esetben ismét belépett a bolgár. Az első ment a tetőn ennek eredményeként az autó befordult egy nagyon furcsa hibrid 2108 és 21099. ezeknek a módosításoknak a test, lovagolni nélkül egy csontváz - öngyilkos, így hozta a súlya csak 30 kg. Képzési rally csavarozott alumínium váz. Mellesleg, egy érdekes tény: bevezetése előtt a keret, a fiúk gyakorlott felhúzás állóképesség, ismételten felveti a hátsó a jármű, majd a keret - amely amellett, hogy a harminc kilogramm, hozzá egy csomó vas hegesztés a csomagtartóban, az azonos feladatok vált erősítő edzés.Egy másik fontos pont: az autó alatt épült az előírásoknak. Például a szükséges nyílások - áll rendelkezésre. Rendelet értelmében a fényszóró? Ezek - ha jobban megnézed. És így a lista megy.
De a legrosszabb dolog ez a kocsi nem is egy test. Body, annak ellenére, hogy elvágta minden, ami lehetséges, és tegye alumínium ajtók, edzett biztonsági ketrec. A legrosszabb dolog - a fékeket. Amikor célba keresztezzük több mint dvuhsotsilny autó kell állítani, és az első fékek 13.! Hátsó nem létező - eltávolítjuk kedvéért súlyának csökkentése az autó.