Tesztvezetés Nissan Teana valós üzleti osztályú tesztvezetés
A ypusk NissanTeana volt köszönhető, hogy a csökkenő eladások egykor népszerű Maxima modellek, az új generáció, akik úgy döntöttek, hogy eladni csak az észak-amerikai piacon. Számunkra már kifejlesztett egy teljesen új modell, beépített ugyanazon a platformon a Murano crossover, és a felső végén 3,5 literes motor kölcsönzött a sportkocsi 350Z. Korábbi Teana különbözött egy jó szintű kényelmet, a minőségi belső burkolatok, de a kopott megjelenés.
Üres két évben, a Nissan kiadott egy új Teana. Igen, igen, nem frissül, nevezetesen egy új, bár első pillantásra úgy tűnik, hogy ez csak egy restyling. Alakja, külső méretek, és az általános stílus ugyanaz maradt. Azonban ha jobban ismerős kezdik megérteni, hogy mielőtt elkövetett egy másik autó.
Nissan Teana termesztett hossza 5 mm, a magassága azonos, de hozzá szélességű, mint 30 mm, ami befolyásolta a tér a kabinban. Továbbá, clearance nőtt 5 mm. Az új D-platform úgy lett kialakítva, hogy javítsa a kényelem és a vibráció csökkentése a szervezetben. Továbbfejlesztett első felfüggesztés, hátul mnogoryichazhka kapott egy új design, továbbfejlesztett torziós merevsége ezáltal azután vált benne, és javítja a viselkedését a szabálytalanságokat.
Alon C NissanTeana átesett drámai változásokat. Mindenütt csak minőségi anyagok. Puha tapintású műanyag, kiváló minőségű bőr - minden arra utal, hogy Ön az autóban business class. Kivételt képez ez alól psevdoderevyannaya dekoráció, ami egy olcsóbb általános képet a belső tér Nissan Teana. Ami a design, a felvilágosult ember könnyen összetéveszthető belső luxus Infiniti M.
P erednie ülések lehetővé teszik az utasok, hogy megtapasztalják a valódi kényelem, és a szám a elektroregulirovok elég megtalálni a kényelmes vezetési pozíciót. Akkor panaszkodnak hiánya oldalirányú megtámasztást az első ülések, és a hiányzó hosszirányú beállítását a kormányoszlopot. Márkás chip Nissan Teana - elektrovydvizhnaya álljon az első utas alsó lábszár, egy úgynevezett ottomán - egy nagyon hasznos funkció hosszú utakon. Azt is meg kell kiemelni a jelenléte a fűtés és a szellőzés nem csak az első ülések, de a hátsó kanapé. Azonban az ideális helyen a gombok lehetővé teszik a fűtés és szellőzés az első ülések nem nevezett - annak érdekében, hogy kihasználják őket, meg kell nyitni az első kartámasz.
P Anel eszközök kellemes háttérvilágítás kiváló informatív. A kormánykerék található kényelmesen az összes kulcsot, mint lehetséges, kivéve a klímaberendezés. A tetején a középkonzol olyan elhelyezést hozott Infiniti modellek érintse meg az információs kijelzőn a navigációs rendszer és a joystick, körülvéve egy laza kulcsokat. klímaberendezés vezérli három forgatógombokkal kényelmes, szép gumírozott textúra. A hátsó utasok szintén nem hiányzik a kényelmet. Kanapé, profilos két ülés könnyen befogadni három felnőtt nem sok kellemetlenséget. A fűtött hátsó kartámasz leselkednek kulcsok, szellőzés, klíma, audio-rendszer és a hátsó elektroshtorkoy.
D vuhsektsionnaya panorámatető szerelve egy nagy napfénytető. De az aerodinamikai a nyitott kikelnek működött rosszul, így a sebesség 60 km / h, a belső behatolnak erős zajok. A csomagtartó elég tágas - térfogatú 488 liter. A kartámasz sraffozási szállítására hosszú hosszúságú.
Nissan Teana, szállított az orosz piacra, felszerelt két hathengeres benzinmotor térfogata 2,5 és 3,5 liter választás. 182 lóerős, 2,5 literes motor kifejezetten az új Teana. Mivel a sávszélesség CVTC rendszer működése, a motor termel nyomaték széles fordulatszám-tartománynak. Ezen túlmenően, ez a berendezés úgy van kialakítva, hogy működnek a 92-m-benzin.
H s a vizsgálati ment módosítás 3,5 literes motor 249 LE és 326 Nm nyomaték, 80% -a, amelyek már rendelkezésre állnak az 1600 fordulat / perc. Minden motor fel van szerelve egy új, elektronikus vezérlésű fokozatmentes sebességváltó rendszer adaptív változó áttétel. Hála a kiváló átvitel, amely képes arra is, hogy alkalmazkodjanak a vezetési ritmus, javított választ a gázpedált, valamint javított üzemanyag-takarékosság.
H Nyomja addig, amíg a Start / Stop gomb sebességváltó állásban lévő «meghajtó», sima gyorsulás kezdődik, és tart érzi nem több mint 1-2 másodperc, a fordulatszámmérő mutatója halad jelölje 1600 ford / perc, megragad, és néhány másodperc múlva már fordulatszámmérő 5000 fordulat / perc, és a 3,5 literes motor dolgozik annak teljes potenciálját. Jó erős gyorsítás, hogy megfeleljen a higgadt szedán. Mivel a kiváló hangszigetelés, ami egy nagyságrenddel jobb, mint az előző modell, a Teana, akkor elvont a külvilágtól, mártva a simaság és kényelem, amely megadja az autó - olyan alacsony zaj és rezgés.
H issanovtsam el ilyen szuszpenziót beállításokat, hogy az utasok a Nissan Teana az a benyomása, hogy az autó lebeg a víz felszínén. Annak ellenére, hogy a kényelmes felfüggesztés, sebességgel keresztirányú lengő gyakorlatilag hiányzik. A kormánymű hangolt több kényelemre, mint leíró. Ez kissé akadályozta a pályán, de mozgás a városban ad örömet.
W kalap jön kezelése dinamikus módban, a kedvéért a kényelem, lovagolni és kezelése, a Teana fizet valamivel nagyobb tekercs sarkokban, mint szeretném. Azonban a cél az autó nem vörös fény versenyek, és csúszik a kanyarokban.
H Primer ár Nissan Teana motor 3,5 liter 1108500 dörzsölje. Ebben az ár magában foglalja a hat légzsák, az ABS, fékerőelosztó, dinamikus stabilizáló rendszer, fényérzékelő, kétzónás klímaberendezés, kulcsnélküli rendszer az autóban, teljes erővel tartozékok, tempomat, audio rendszer, 7 hüvelykes képernyő, bőr ülések, xenon fényszóró, elektromos első ülések, 17 colos könnyűfém keréktárcsák gumik méretre 215/55 R17. valamint a fűtés és szellőzés az összes helyet.
A felső változat, amely mi volt a teszt, tette hozzá a navigációs rendszer érintőképernyővel, hangrendszer DVD Bose 11 hangszóróval, panoráma tető napfénytető és a Bluetooth protokollt. Ez a berendezés költsége 1.233.000 rubelt. Egy ilyen gazdag Nissan szakértők nem törődtek a felhozott számos tulajdonosai az előző generációs, és nem hozzá esőérzékelő és elektrokróm visszapillantó tükröt.
A teljesítményével a Nissan Teana új követelményeket támaszt az ár, a kényelem, a befejezési minőség és az üzleti osztályú autók felszerelése terén. Most a versenytársaknak meg kell keményen kipróbálniuk, hogy felülmúlják az új Teanát.
R uslan Galimov
