Szolgáltatás nyugodt láncfűrész ms 181
Működés, javítási, karbantartási és alkatrész
Kérdés: Van egy láncfűrész Stihl MS 181, 3 éves működése - nem volt a reset lendület után zavodki ordít, mint az őrült.
Beállítása defies (csavart a test), a karburátor eltávolítjuk, szétszerelt és kimossák, a probléma nem oldódott meg. Fűrészek általában, erő megragadja. Mivel a nagy sebességű hajót indít másodpercenként. Mi lehet ez?
Válasz: Ellenőrizze a fojtószelep kábelt, ellenőrizze, hogy megakadályozza, hogy a csappantyú zárva van. Lehet, hogy a visszatérő tavasz jött ki, törés valószínűleg csekély.
K: Levette kipufogódob, és látta a dugattyúszoknya nem erős Nagar - hogyan tudott ott lenni? Fűrészgép 10 l teljesül. Átadhatók a gyűrű?
Válasz: Ez normális jelenség. Nincs, hogy a betétek, mint például a plakk barnás kialakítva, egyenletesen a felület felett. Általában, ne aggódj.
Q. Mondja, kérem, mi a különbség az MS-181 látta az MS-181 / C? A gyártó honlapján egyetlen modell MS181C-BE.
Válasz: MS-181C-BE C - komfort tartalmazza: In - gyors láncfeszítő, E - az önindító ErgoStart.
Kérdés: Draft láncfűrész nyugodt 181. Általában, hogy ez elindult, de inkább a munka csak nagy sebességgel, és alapjáraton nem megy egyáltalán, úgy döntött, hogy megvárja szolgáltatást, úgy gondoljuk, hogy ellenőrizze, és oldja meg a problémát.
Mellesleg a kötelet húzni venni 4-5 alkalommal, akkor csak hörgés. Ahhoz, hogy húzza az alapjárati csavar nem sok időt segít. Tud valaki mondja meg, hogy az ügy? Standokon, amikor elengedi a gázt gombot. Akkor nagyon nehezen indul.
Válasz: Fuss az előírásoknak megfelelően? Kezelje le hat rándulások lehet hosszú ideig állt a motor hideg, akkor tüsszent.
Fordítsd le a fogantyút a második pozíció az alsó - egy vontatóhajó kell keresni a nagy sebesség és azonnal nyomja meg a gáz- és átvált tétlen.
Meleg és még egy kicsit felmelegedett - a fogantyú az első helyzetben, 1-2 bunkó, működni fog üresjáratban.
Ha növeli a fűrész alatt hajtókar, az ő láncfűrész kell esnie. Talán hiánya miatt az olaj a motor leállt tétlen, szüksége van egy csere
Dugattyút.
Kérdés: Nem tartozék olajat a láncfűrész Stihl ms 181. Mi a teendő?
A: Legvalószínűbb, hogy nem fut az olajszivattyú. Szerelje le a ház láncfűrészek, ott látni fogod a bütykös szivattyú. A probléma okait több.
Burst szivattyúház, meghatározzuk egyszerűen. Ismételten nyomja meg a szivattyú cam, és hol van az olaj. Levegőt szívnak vagy törje meg a cső, vizuálisan határozzuk.
Személy szerint én már találkozott eddig csak ilyen problémákkal. Ha az olaj áramlik a terület a lánckerék fedelét, ez normális: terjeszteni a munka a fedelet, és lassan folyik.
De ha áramlik ki a ház fűrész - valószínűleg szintén tömlőt. Csak ebben az esetben, csak húzza - ez nincs rögzített, csak csúszott.
Kérdés: Láncfűrész Stihl 181. Tegnap, miután egy rövid hosszanti vágás vékony ágakat, a lánc már aktívan dolgozik az egységes. Gondolkodás nélkül kétszer én úgy döntött, hogy meg kell állítani a porlasztót.
De volt egy kis probléma, állító csavar nem megy óramutató járásával ellentétes irányban, a fordított
oldalon. Mi lehet ez? 4 évig a használata karburátor soha szabályozott. Probléma lehet a kuplung?
Válasz: A legvalószínűbb - a szennyeződés a karburátor. Először is, a vágás mentén a keresztirányú lánc legfeljebb gyorsabb tompa lánc.
A rugók a kuplungot tompítsa kuplung túlmelegedést. Másodszor, mi az összefüggés a kuplungrugók és megtagadja, hogy kapcsolja az állítócsavart karburátor nem tisztázott.
Mindenesetre, ellenőrizze a kuplung, benne lehetett nabitsya chipek ennek is elment tétlen.
Kérdés: hogyan kell meghatározni, ha itt az ideje változtatni az abroncs az láncfűrész Stihl ms 181?
Válasz: A fő kritérium - a horony mélysége, a horony alakja és állapota busz távtartók is a kopás a fogak a meghajtott lánckerék ha a lánc a gumiabroncs kezd fogszabályozó viselése fájt.
Ez nem tartalmazza a „balesetek” - mechanikus deformáció, például, miután a busz klip a vágott és hengerelt darab távtartók (ha túlmelegedett gumiabroncsok vagy időszerűtlen eltávolítása sorja rajta), a hajtott csapágy elakadt
csillagok, ha nem tudja megváltoztatni, vagy ez a helyettesítés ebben az esetben nincs értelme.
K: És mi van a fűrész 181 különbözik a nyugodt nyugalom 180?
Válasz: 181 perc, míg a régebbi modellek - sok külső különbségeket. Tovább felfüggesztés - sokkal lágyabb, mint a régi, egyébként egy levegőszűrő, más szóval a fedél kinyitásakor fenntartásához motor és karburátor doboz, szerelés gumiabroncsokat egy hajtű.
Nos, belül - egy teljesen új motor 2-mix a legújabb generáció. Harder és ezért drágább munkát.
Kérdés: Hogyan lehet azonosítani nyomait betörés? Felvilágosít. És annak bizonyítására, hogy a Stihl láncfűrész fut 181? Elméletileg tehát, amely nem rontja a motor lehet nyilvánítani a garancia nem vonatkozik.
Válasz: Ha karcolások vannak a dugattyú és a henger fűrészek és ugyanabban az időben, egy szűk ház és a beállítás nem működik - nem akkor, amikor nem vonatkozik a garancia. Amennyiben a módosítás a zavart - is. Nem kell tenni, amely nem rendelhető.
De ha mondjuk a tömítés lett rongyos - ez lesz a termék gyári hibás. Vagy csatlakozó ház nélkül tömítőanyagot (vagy párna, ha szükséges) - ugyanabban a gyárban házasságot. Vagy csapágy szétszórt és szakadt elválasztó dugattyú - garancia és cserélje ki a dugattyú és a csapágyak és tömítések.
Hibás gyújtás modul - a garanciát, kivéve, ha azt lebontva alá került starter idegen tárgy. Nos, és hasonlók. Tehát, sőt, a garancia - egy ingyenes javítás esetén gyártási hiba.
Amennyiben a termék nem gyártási hibás okból nem kapcsolódik a szabályok megsértése a működés - nem lehetséges definíció szerint.
Q: Stihl 181 láncfűrész után generáló, a keveréket marad a karburátor? Csak a primer nem (a fennmaradó keverék nem látható), és a karburátor membrán romlik? Vagy tévedek vitatkozni?
A: Primer áll az utolsó láncszeme az ő keverék megy a tartályba. Ehhez: Drain az üzemanyag a tartályból a tartály után húzza meg a tanksapkát, és forgassa a fűrészt, hogy a primer kupak tetején volt és a szivattyú a pusztítás.
Ismét engedje le a benzint a tank - mi maradt az alapozást. A rajt után a maradványai az üzemanyag a karburátor, és az összes üzemanyag eltűnt.
primer rendszer olyan, megrázza a benzin a karburátor és vissza a tartályba. A primer tüzelőanyag nem áramlik a karburátor. Ha már megvan a fűrészt, akkor kapunk egy tank vonal a dízelmotort.
Végződik a tartályban benzin, a motor leállt, nyomja meg a primer benzin kell menni csak a tank, de nem a karburátor. Ott maradtam a primer benzin, ringatta és ő elpusztította.