Részecskeszűrő Toyota - Automotive News

Tárgy részecskeszűrők már többször felvetett minket az elmúlt években, de főleg foglalkozott az európai gyártók. Eközben dízel részecskeszűrő és a modern japán dízelmotorok, beleértve az azonos motorral Toyota D-4D. Általában úgy döntöttünk, hogy ismét fel a kérdést. Eggyel több ok, hogy talált.

őstörténet
Adott: Lexus IS 220d a motor 2,2 literes D-4D (Denso), és futtatni a 180.000 km. A vásárlás előtt az autót alaposan megvizsgálják a szolgáltatás, de a kezdetektől fogva volt egy olyan érzésem, hogy a motor nem alakul ki az egész tervezetet. Amikor alapjárati fordulatszámmérő tűvel periodikusan emelt 1200 ford / perc. Na jó, nem zavarja a gép működik.

Andrew Batechko: „Nem értem, dízel részecskeszűrő, akkor nem érti, hogy valójában mi volt az oka, hogy hiányoznak”

De egy bizonyos ponton, „robbantott”: egy autó megállt normálisan megy, ellenőrizze világít, kikapcsolt protivozanosnaya rendszer - a gép „esett” a sürgősségi módban. Hivatkozás általában elveszett: legfeljebb 1100 ford / perc, és a sebesség a legjobb 70 km / h. A szolgáltatás Riga diagnosztizáltak: a részecskeszűrő eltömődött. Minden nap servismeny próbálja beépíteni regenerációs üzemmódba, de hiába. Figyelembe munkájának 120 $, ajánlatos kicserélni a részecskeszűrő, mint a régi nem tartozik a regeneráció. Új költségek 1300 euró plusz munkát. Vilnius, 200 euró olcsóbb.

Nincsenek hibák, első pillantásra, az összes paraméter normális, de Vladimir zavarba negatív nyomásesés

Kísérletek folynak találni b / egy darab, átlagára - 400 $. Minszk és Riga ez egyáltalán nem, Vilnius néha megtalálható, de a „gyorsan felkapta.” szűrő nem alkalmas rögzítési vásárolt Litvániában. Ennek eredményeként, Vilniusban is különleges, amely részt vesz A szűrők tisztítása. A probléma megoldódni látszik, de az autó még mindig nem megy teljes erővel, és a sebesség időre felemelte, akkor csökkentjük.

A nyomásesés negatív mellett egyre fordulat nem komolyan változik - a legvalószínűbb, a szűrőt eltávolítjuk

ez bonyolult
„Speed ​​motor emel, csökkenti, mert szárad olajat, felmelegíti a részecskeszűrő, ha van egy aktív regenerációs, fázisérzékelésen postvpryska :. Miután a fő befecskendezés a közepén a kipufogó stroke fordul elő az intravénás további tüzelőanyagot adagokban, több nem égett keverék eléri a katalizátort és égő vezet fűtés a részecskeszűrő elvégzésére regenerációs folyamat, azaz az égés. ezen része a tüzelőanyag-kondenzált a henger falai, majd részlegesen belép a motor forgattyúház át a kompressziós tét és V-motorok Toyota együtt a regeneráció funkcióval, valamint a „highlight” a rendszer D-macska -. további injektor injektáló üzemanyagot közvetlenül a kipufogó traktusban a végső fázisban az aktív regeneráció - egy ellenőrző funkció jelenléte dízel üzemanyag az olajban vezérlőegység figyelembe veszi a hangerőt. ez az üzemanyag (ez határozza meg a számítási módszer) Ha a rendszer megállapítja, hogy az olaj kell elpárologni, ez felveti a motor fordulatszámát. „- mondta Vladimir Tereshkov, diagnosztikai cégek” Avtoterapiya”.

Részecskeszűrő önmagában nem eltömődött. Amiatt van külső okok összefüggő hibák más rendszerek a motor

Szakterület az állomás, többek között abban rejlik, hogy a kérdéseket a dízel részecskeszűrők, ezért itt vagyunk mi „vizuális támogatást”. Szeretnénk megérteni, mi is történik a kocsit, és ugyanabban az időben, hogy megtudja, hogy a dolgok a diagnózist és a döntést, hogy toyotovskie részecskeszűrő probléma -, hogy velük „ez bonyolult.” És a sztereotípia szakértők részben megerősítették.

Még ha megfelelően fizikailag távolítsa el a szűrőt nélkül dolgozó nem elég vezérlőegység

Feltétel a részecskeszűrő Toyota által ellenőrzött számítás alapján kapott jelzések a szenzorok száma. Meghatározásakor a gáz-dinamikus ellenállása használt szűrő adatok légáramlásmérő EGR szelep helyzetét, a hőmérséklet-érzékelő a belépő és kilépő a szűrő, nyomáskülönbség-érzékelő. Összehasonlítva az azonos HDI francia rendszer sokkal bonyolultabb. Például, C5, hogy az csak a nyomásesés, az injekció adalék, a levegő térfogata áramlásmérő.

nyomáskülönbség érzékelő ellenőrzés kimutatta, hogy ő rendben van. Tehát, az oka a rendellenes leolvasás kell keresni egy másik

Ha a készüléket nem lehet újra flash, lehetőség van a „csaló” emulátorral

Kapcsolódó cikkek

• Toyota - Tayota csere katalizátor és dízel részecskeszűrő