Régi kísérteni miért moszkoviták nem akar költözni a külvárosban

Apartmanok Moszkvában, még közel, gyakran két-két és félszer olcsóbb, mint Moszkvában. Ez jobb környezet és jobb esélye, hogy tegyen egy gyermek az óvodában, valamint adjanak neki egy normális gyermekkor séták és túrák az udvaron a folyó. Ugyanakkor a moszkoviták nem sietett elhagyni a fővárost. Mintegy sztereotípiák a cikkben tárgyalt Mesto.ru.

A szakértők szerint a GC „Prime”, hat minták, amelyek megakadályozzák a lakosok a főváros, hogy menjünk át egy tágas és kényelmes ház a kertvárosban. nevezetesen:

2) Félelem a helyet cserél. A szakértők szerint a natív moszkoviták nagyon nehéz túllépni a moszkvai körgyűrű. Az ok - a félelem távolítani az otthonok, a vonakodás, hogy elhagyja a hagyományos életmód, a barátok, ismerősök a közelben élő. Leggyakrabban, moszkoviták vásárol egy lakást a külvárosban, hogy a növekvő gyermekek. Egy érdekes paradoxon: a moszkoviták könnyebben megy külföldre, mint a külvárosban. Azonban álmaik - a ház a tengerre néz.

5) Nem tetszik moszkoviták a tömegközlekedés. Sok moszkoviták készek állni órán forgalmi dugókat, de ne add fel munkába járni autóval. Ez annak ellenére így van, hogy sokak szerint a becslések az átlagsebesség Moszkvában 24km / h, és a metró vonatok - 42 km / h, az elővárosi vonatok - 60 km / h. A külvárosokban megy Moszkvába, hogy a munka csak jobb a vonat, miért moszkoviták annyira szereti az autót? Pszichológusok úgy vélik, hogy a fő ok az a vágy, hogy senki nem támadja meg a személyes tér, a moszkoviták az ő gyerekkori hiányzott.

Általában, szakértők szerint, az elmúlt 2-3 évben, moszkoviták inkább hajlandók vásárolni egy lakást Moszkvában: növekedés 40% -ról 55%.

Ma mintegy ötöde a dolgozó népesség dolgozik a moszkvai régióban Moskve.V Általában ez egy normális helyzet a nagyvárosokban, például Németországban a nagyvárosi jönni dolgozni 30-40% -a ingázik. És úgy, ahogy az egyik végét a 100 km a norma, és a megengedett legnagyobb munkába - és fél órán keresztül. Japánban útjavítás elérheti a 500 km. Ez ellensúlyozza az a tény, hogy az utazósebességet vonatok sebessége 300 km / h, és útközben az egyik végén a töltött körülbelül 2 órán át.

Másrészt, az Egyesült Államok lakói átlagosan fordítani a hazafelé kb 30 perc. Ezt úgy érjük el, hogy a központok üzleti tevékenység átkerült a külvárosokban a nagyvárosok. Azt reméljük, hogy az ilyen áthelyezés a gazdasági élet, a nagy város, hogy a külvárosban fog történni a kellő időben és Oroszországban. Tudjuk, hogy sok nemzetközi cégek ma már a hivatalok a külvárosban. Mellett épült gyárak vagy nagy logisztikai központok. Ezért a feladat nem feltétlenül a közeljövőben szükség lesz, hogy menjen Moszkvába.

A társaság „Gals-fejlesztés” kapott engedélyt, hogy üzembe a második szakasza az IFC, a „IQ-negyed” (Presnenskaya NAB. 10, 2. oldal), amely magában foglalja a két iroda tornyok és egy multifunkcionális terminál komplexum a „Moscow City”. Engedélyt a létesítmény működnek Bizottság által kibocsátott állami építőipar Moszkva. A teljes terület a második lépésben 128 290 sq. méter, a terület a terminál komplexum - mintegy 3 sq .. m.

Company TEKTA GROUP - fejlesztő üzleti osztályú LCD „Majakovszkij” - jelentette be a befejezését monolit munkálatok az építkezésen egy lakóépület. Mindhárom torony projekt elérte a célt jelek (120 m), amely után ünnepélyes töltse ki az utolsó köbméter beton.