münchen Hbf

A választás a mi? Regionálisan, a gép nem kupitbilet a leggyorsabb vonat a gép DB nem vásárol rendszeresen vonaljegy helyi tarifával, azaz Csak a vonaton nélkül dokkoló egy gyorsvonat és területek obsluivaemoy mstnym operátor. Telek a jegyek a DB gépek is meg lehet vásárolni, természetesen.

1. A központi állomás München elég lehet megmagyarázni, hogy a pénztáros tört angolsággal :) Automatic is.
2. Komposirovat kell csak S-Bahn. A távolsági vonatok megy a vezérlő.
3. A kamera - ha az emlékezetem nem csal, az automatikus költségek 3 vagy 5 euró méretétől függően a sejt.

Ahhoz, hogy a gépet a vonat nem szükséges. Ott egy vasúti (München Flughafen Terminal), pointerek lesz a repülőtéren. Megértem, hogy ez történik az egész Németországban. Hannoverben is.

Vásárolja elektronikus jegyet bahn.de (van egy angol nyelvű változat a helyén), a nyomtatás és lovagolni. Vezérlők kell mutatni bankkártyával, amelyre fizetett. Komposzt nem kell semmit a nyomtatott vonalkód.
A jegyet kap a transzplantációs, az idő között, és a módszereket, amelyek bizonyos, a kereszt.
kamera tárolni kell, ezek érmés, valami típusú 1 euro óránként.

Ui Nézd bahn.de megtakarítás viteldíj (önköltség), és adja meg az egész nép, ha két, két jegyet, hogy olcsóbb, mint a két külön-külön.

Mikor jön a távolsági vonat, azok Munchen Flughafen megálló ritkán. Airport északi, a város és a vasútállomás, a közepén a vonat Ausztriában, Svájcban és nyugati irányban egyáltalán nem megy át rajta. Ezekben az esetekben, hogy a központi pályaudvar, meg kell törölni.

Bahn.de felveszi Önt az útvonalat is. Megadhatja magát, hogy szükség van a leggyorsabb vonatok.
Igen, nem lesz több változás, de nem kell utazni sehova. Az első út minden bizonnyal a repülőtérről (Flughafen) a központi vonat / pályaudvar (Hbf).

Nos, ez attól függ, hogyan érti a „elérés”. Ha beszélünk a változás egy ismeretlen városban egy szállítási módról a másikra, akkor véleményem szerint ez illik a „kap”.

Van valami, amit nem értek.
Ön a gépből. Telt az irányok F / W terminál. Mi felszállt a vonatra. Megérkeztünk egy útra, bekapcsol az átmenet az utat, például C, felszállt egy másik vonatra. És így egy párszor. Ez a kellemetlenség gondolja? Minden Deutsche Bahn rendszer úgy van kialakítva, dokkok, és minden, ami megy.
És azt javaslom, hogy az egész várost, hogy a Hbf, busz, és onnan megy?

Abban az időben, mi volt 4 transzplantáció. Ebben az esetben a két 2 kerékpár a három doboz, és egy bőrönd.

Ki mondta, hogy „kellemetlenség? Find me a” kellemetlen „:)

By the way, a busz Lufthansa nem slozhnee- felszállt a buszra közelébe terminál, jött közvetlenül a bejáratnál, hogy a központi pályaudvar, elment a pálya C, stb a listán.
Ugyanez, az úton, és egy taxi. Mi akkor nem illik a „get”? Ha az út van, hogy lő valamit. ))

Nos, természetesen. Mégis meg kell kitalálni, hogy melyik busz hoz. Ügyelni kell arra, ahol ugyanaz belőle. Meg kell keresni valahol kicsit jegyet (és éppen most érkezett).

És veszek az interneten repülőjegyek és a megfelelő vonat jött, vette a vonat mozgott egy párszor, és elment a vasúti / vasútállomástól a megfelelő város. Itt a lakásban kell magad.

Ui És bahn.de jegy ugyanannyiba kerül, hogy a repülőtér, hogy a vonat / vasútállomás. Különösen ellenőrizni. Ismét megtakarítások taxi / busz. ;-)
P.P.S. Azt hallgatni a választ, és befejezni, az Ön engedélyével, beszélgetés.

A jegy ugyanannyiba kerül csak akkor, ha a teljes árat nem Speshal. Speshaly minden csak a központi pályaudvartól, a repülőtérről Speshal senki nem fogja eladni. Mentünk a 29 euro München-Budapest Európa-Speshal, nem fizet 100 euró csak a jegy nem volt közvetlenül a repülőtér?