Miért Toyota Prius, a hibrid autók Alexei volyanina

Az interneten könnyen talál egy csomó jó kritikákat a boldog tulajdonosai Prius. És negatív vélemény szinte semmi. Mi a különbség az autó összes többi „normális” autók?

Ha minden „normális” osztálytársa Prius 100 000 km igényel jelentős beruházásokat és határozottan elveszíti bemutatása, a Prius, hogy nem igényel semmit ez alatt fut, kivéve az olajcsere. Az élet még fékbetétek - több mint 100 000 km-t. Cseréje fagyálló - 180 000 km. És így tovább. Van még egy vicc - minden normális autóipari fórumokban, hogy mit és hogyan kell megjavítani, amit a tipikus „sebek” modell, stb És a fórumon Priusovodov unalmas - .. Minden beszélgetést csökken a kérdésekre a működés és a kis tuning (valami sokkal javítják a rendkívül nehéz).

Még néhány érdekes adat:

Ezáltal elérhető ez a megbízhatóság? Íme néhány tényező:

1. Toyota Prius - az egyetlen autó a világon, ahol minden részlet szülés előtt a szállítószalag halad nagyon szigorú minőség-ellenőrzés. Ez egyrészt nulla házasság kit.
2. Toyota Prius megy csak Japánban.
3. Toyota Prius - az egyetlen autó, amelynek termelése támogatott a világon. Igen, jól hallottad - a termelés a Prius, a Toyota nem jár semmilyen hasznot. Máskülönben az érték az autó magasabb lenne, mint azt hajlandó fizetni a piacon. Prius termelés támogatott nemcsak a Toyota, de a japán kormány, mint a legígéretesebb japán autó. És figyelembe véve azt a tényt, hogy az új Prius ér 1200 ezer. Rub. - azt a következtetést lehet levonni vételen Prius futásteljesítmény Európából és a költségek fele annyi.

Környezetbarát. Természetesen ez nem nagyon fontos Oroszország számára. Bár a növekedés öntudat azt remélik, hogy növelje a figyelmét honfitársunk ebben a fontos kérdésben. Nyilvánvaló, hogy az autó Toyota Prius nem versenytársai a kibocsátások szintje. E szerint a kritérium, hogy megfelel a legszigorúbb előírásoknak, legalább a következő néhány évben. És ismét - az okok nem csak időben a belső égésű motorok, hanem a design.

Body Priusa készült, nagy szilárdságú acélból. Még egy nagyon komoly baleset élettér utasok gyakorlatilag nincs deformáció. Íme egy példa az élet a mi forumchanin: Köszi az autót!

A legtöbb maradvány Toyota Prius van szerelve egy 8-án légzsák. Az eredmény - közel 100 %% - Én vagyok a túlélés az emberek semmilyen baleset. De legfőképpen az utasok leszállni kisebb sérülésekkel. Oroszországban, sok esetben, amikor, miután egy nagyon komoly baleset, a sofőr elhagyta a kocsit egyedül, ami nem volt egy egész testrészeket. És a vágás szervek autók - nehéz volt, hogy egy darálót, ami könnyen megbirkózni a fém a legtöbb más autó.

Dynamics. Van egy széles körben elterjedt vélemény, hogy a Prius kedvetlenül felgyorsult. Ez, enyhén szólva, nem egészen. Nem kötődünk elmélethez, azt mondják, hogy versenyezni gyorsulás a Prius csak gép motorja 2,5 literes és a fent. És ez annak ellenére, hogy a Toyota Prius van szerelve egy belső égésű motor kapacitása csak 1,5 litert fogyaszt, és csak 5 litert száz. Ami miatt ez a gyorsulás érhető el?

1. Sajátosságai A benzinüzemű belsőégésű motor, hogy a dinamikája a nyomaték erősen függ a sebesség. Különösen alacsony fordulatszámon viszonylag kicsi. További nyomaték az ICE időre van szüksége a lazításra. Hibrid Priusa rendszer azonnal megadja a lehető legnagyobb pillanata, és ez nem függ a sebesség vagy forradalmak a belső égésű motor.
2. Nincs Prius sebességváltó. Ezért a gyorsulás mindig egyenletes, és a lehető legnagyobb. Míg a „rendes” autókat ez függ a sebességváltó, valamint a ráfordított idő a sebességváltót.
3. Végül a nyomaték a villanymotor eleve lényegesen nagyobb nyomaték hagyományos belső égésű motorral.

Ennek eredményeként - a Prius a hely ad egy hatalmas 478Nm pillanatban egyáltalán elérhetetlen nemcsak osztálytársak, hanem sok autó egy osztállyal feljebb.

Ha beszélünk a legnagyobb sebesség - az elektronikus határoló működik sebességgel 181 km / h. Hajózás 180 km / h Prius tart szabadon. Ez elegendő az orosz feltételeket.

Egy speciális téma - fékezéskor. Jöjjön egy tesztvezetésre - akkor nagyon meglepett a sebesség az autó megáll. Prius megáll nagyon gyorsan.

Comfort. Csak nézd meg a konfigurációt. Összehasonlítás osztálytársaival. Sok, hogy az adatbázis TRC-rendszer, EBD, Break Assist VSC, és így tovább. D. És a sebesség a kezelő az ilyen rendszerek a Prius miatt magasabb a teljesen elektronikus töltő (hibrid meghajtási rendszer reagál a parancsokra a számítógép azonnal, mivel rendes belső égésű motorok, hidraulikus fék és t. d. szükséges időt). Hány versenytársa kínál, mondjuk, egy teljes munkaidős navigációs rendszer?

Azt kell mondani a kabin méretét. Külsőleg Prius néz nagyjából akkora Corolla. Ugyanakkor a belső több mint Corolla, az Avensis és még egy Camry! A hátsó üléssor síkba a padlón. Csak ülni a Toyota Prius limuzin és nézd meg magad.

Ez lehet hosszú ideig dicsérni a csodálatos autó Toyota Prius. Biztos vagyok benne, - ez tényleg nincs alternatívája. Én foglalkozó ellátás autók miatt Európában és az Egyesült Államokban 15 éve. De 5 évvel ezelőtt úgy döntött, hogy csak azokkal a Prius -, és nem bántam meg. Soha nem kellett szégyellni eladott autók, és a legtöbb az én ügyfelek még mindig fenntartja a meleg barátságot.

Lásd még: