Miért forraljuk az akkumulátort a gép listát okainak intézkedés - a avtopuls

Miért forraljuk az akkumulátort a gép listát okainak intézkedés - a avtopuls
Harc a forrásban lévő akkumulátor - ez sok ismerős autósok. Miért forraljuk az akkumulátort a gép, nem mindenki tudja. A kezdők gyakran nem is tudják, hogy egy ilyen dolog lehetséges. Közben forraljuk az akkumulátort hosszú távon lehet számos kellemetlen következményekkel jár.

Először is, azt várjuk tőle normális munkát nem szükséges: egy órával a forráspont hasonlítható 3 napos folyamatos működés, a többi csak éjszaka. Másodszor, áramló elektrolit létrehoz egy állandó páratartalom a motorháztető alatt - és ez azt jelenti, hogy a tömeges korrózió nem messze. Harmadszor, az akkumulátor folyadék betöltő kap minden, ami az úton. De ez alapvetően a sav - egy nagyon agresszív vegyi anyagok.

Az első festék bevonat szenved tőle; ha az intézkedések nem kerül sor, a maró készítményt közvetlenül a testbe. Egy óvatlan vagy figyelmetlen vezető következménye rozsda a tábla, amely előírja, hegesztés. Az a ritka eset - még a legtöbb ember a megtakarítás vonatkozásában az autó -, de nagyon lehetséges.

Miért forraljuk az akkumulátort a gépen. Csak akkor lehet két tényezővel magyarázható: az akkumulátor túltöltés vagy rövidzárlat egyes részei.

Miért forraljuk az akkumulátort a gép listát okainak intézkedés - a avtopuls

Jelek akkumulátor forráspontja


A korábbi megtalálni a problémát, elérhető a jármű fedélzetén, annál kevésbé lesz veszteséges - ez egy axióma. Ahhoz azonban, hogy mászni a motorháztető alatt minden ok nélkül, senki sem fog. Ezért figyelmezteti először meg kell szagolni: halad a gép egy hosszú utazás után, és úgy érzi, az illata az elektrolit, meg kell kérdezni, hogy mi történik az öbölben. Egy hideg (vagy legyengült szaglás dohányzás miatt) ne okozzon gyanú:
  • önindító működése nem az első alkalom,
  • dim kiemelve a műszerfal;
  • tüsszögés motor indításakor.

Elvileg - jelei a lemerült. Meg kell nyitni a fedelet, és nézze meg közelebbről: pocsolyák az akkumulátor körül, egyre alapja a közvetlen szennyeződés (elektrolit aktívan vonzzák a port) lesz világos jele annak, hogy forráspontja. Lehetővé teszik, hogy láthatóvá. Utazás után tartós fél órát, csavarja az akkumulátor dugók nélkül megöli a motor: buborékok az elektrolit megmondja sokat. Csak ne próbálja ragyog egy könnyebb - tűz a robbanás nyilvánvalóan felesleges, valamint egy csepp savat az arcába.

Miért forraljuk az akkumulátort a gép listát okainak intézkedés - a avtopuls


Ha az akkumulátor feszültsége meghaladja a cél, a víz az elektrolitban bomlani kezd alkotóelemeire - hidrogén és oxigén. Mindkét anyag gázok, amelyek jönnek a felszínre buborékok - ez az úgynevezett forráspontú. Check gyanúja túltöltés elég egyszerű, csak kell egy tesztelő. Csatlakozik az akkumulátor pólusait; A műszerrel leolvasásokat - első alapjáraton, majd peregazovke 2500 fordulat / perc szerint a fordulatszámmérő.

A normál tartomány között 12,8 és 13,4 V megengedett - feszültség 14,3 V. Ha túlléptük a maximumot, van dolgunk túltöltés. Az esetek 99% -ában ez bűnös feszültség váltó, de még mindig van egy százalékos eltünt, úgy, hogy a relé tanácsos ellenőrizni. Ehhez a következőképpen járjon el.
  • Vezérlő csatlakozik az ecset alacsony fogyasztású lámpa 12 W;
  • Arra a következtetésre jutottak van kötve az akkumulátor, plusz;
  • Akkumulátor negatív rohan a megfelelő pólus a szabályozó. Fény jöjjön be; Ha nem - ellenőrizze a keféket és vezetékek: valahol az áramkörben van törés.

Ugyanez a rendszer egészíti ki az elemeket, az ujjak sorosan. Fény kell kimenni, mert a fogyasztás a feszültség fölé emelkedik a tervezett szabályokat. Ha a fény nem tűnik el, ez azt jelenti, hogy már kiégett relét.

Vegye figyelembe, hogy néhány modell értékű elektromechanikus változat. Ebben az esetben nem kötelező relé kimenet hiba lehet, hogy egyszerűen nem szabályozott. A kézi élesítés és helyes. Ha azonban egy tisztán elektronikus vezérlés, megmenti a helyzetet csak ki kell cserélni.

Miért forraljuk az akkumulátort a gép listát okainak intézkedés - a avtopuls

Problémák a generátor


Következő szűrés lehetőség - a dióda híd a generátort. Feladatai közé tartozik a hálózati feszültséget átalakítás áthaladása csak egy irányban. Ha bármelyik LED fújt, egyenirányító egység:
  • Ez nem ad szokásos töltés az akkumulátor;
  • feladatának ellátása befolyását;
  • Ez ad az akkumulátor váltóáramot, ami egy forraljuk.

Részletes leírása a cikk „Hogyan lehet ellenőrizni a diódahíd multiméter generátor.”

Rövidzárlat: Ha a normál feszültség érzékelés, ami ebben az esetben kombinálhatók forrásban akkumulátor, arra a következtetésre jutunk, hogy rövidre zárja az akkumulátor is. Ez áll 6 doboz; ha az egyik zárlatos, a maradék feszültség meghaladja a norma, nem tudnak megbirkózni vele, és az akkumulátor kezd forrni. Közvetett indikációja áramkör lehet tekinteni, hogy túlmelegszik a testét. Hibás bank határozza meg, hogy összehasonlítjuk a szint az elektrolit. A legtöbb esetben egy ilyen elem - egyetlen emissziója. Ellenkező esetben az oka annak, hogy az akkumulátor javában a gépen, ne távolítsa el.

  • Miért forraljuk az akkumulátort a gép listát okainak intézkedés - a avtopuls
    Deszulfatálást akkumulátor a kezét. Meg tudom csinálni, minden
  • Miért forraljuk az akkumulátort a gép listát okainak intézkedés - a avtopuls
    Ennek multiméter, hogy ellenőrizze az autó akkumulátor? számos módja
  • Miért forraljuk az akkumulátort a gép listát okainak intézkedés - a avtopuls
    Hogyan lehet ellenőrizni a diódahíd multiméter generátor? részletes beszámolót
  • Miért forraljuk az akkumulátort a gép listát okainak intézkedés - a avtopuls
    Világít az akkumulátor jelző a 2110? Az okok és a tevékenységek listáját