Mazda Premacy leírások, képek és vélemények
Az autó úgy néz ki elég vonzó. Mazda Premacy - klasszikus családi egyterű. Első - felismerhető „mopsz”, amely szintén vándorolt „Mazda” hatodik generáció. Első sziluettje díszíti a vállalkozás háromszög hűtőrács és fényszórók ferde fehér irányjelző. Az alsó része a lökhárító egy kivágás forduló protivotumanok. Vessen egy pillantást, úgy néz ki, mint egy kisbuszt Mazda Premacy. Photo machines, cikkünkben. Még a fekete autó úgy néz ki, nagyon stabil. Annak ellenére, hogy Mazda Premacy - a családi autó, nem volt megfosztva a sportosság. Mint a többi „Mazda”, ott felvetette a motorháztető, küszöb és az „ajak” az első lökhárítót. A standard "Mazda Premasi" befejeződött a 15-es öntött lemezek (szélesség - 6,5 inch). Azonban az ív, és lehetővé teszi, hogy illeszkedjen a nagyobb kerekek. Előny razboltovka nem a legritkább - 5 114,3. A jellemzői megegyeznek az agy egy ötödik „Mazda” (azonos utódja). Sok kerekek állítsa le róla. Úgy néz ki, nagyon hatásos.
Interior Design „Premasi”, mint a vállalati felek, hogy lehet összetéveszteni más modellek „Mazda” - térfogat 4-küllős kormánykerék, műszerfal, fehér számlapok és diszkrét középkonzolon. Az utolsó, ami található rádió CD lejátszóval, klíma vezérlő egység, a szivargyújtó és egy kis kesztyűtartóban a kis tételek. Kilincs krómozott, bár a többi felszereltségi készült alumínium. Elég furcsa döntést, mondjuk a vélemények. Szintén a kártyák integrált külső visszapillantó tükör vezérlő egység, ablak és egy kis hangszóró. Zene hangok „Premasi” nagyon magas színvonalú.
Nézz bele néz Mazda Premacy. Photo szalon van cikkünkben. Az első generációs egyterű volt felszerelve két teljes üléssor. Volt még egy harmadik sort (gyermekeknek), amely két kis fotel. Érdemes megjegyezni, hogy az amerikai változat úgy lett kialakítva, nem 7 és 6 helyet. Ez látható a második üléssor - ülések nem összevonható egy ágy és a karfa. By the way, a fenti képen kerül bemutatásra az amerikai változata a kabinban. Minden ülés fejtámlával. A hátsó két pohártartó.
Az autó egy nagyon hasznos funkció - összecsukható háttámlával. Ez átalakul nemcsak a hátsó, gyermek kanapé, de a középső sor. Az eredmény egy terjedelmes poggyász otsek.Chto megjegyezni háttámla alkotnak sík padló. befejező anyag nem könnyen szennyezett, így szállítsanak árut, minden gond nélkül. A praktikusság - a második név "Mazda-Premasi".
műszaki jellemzők
A sorban a hajtáslánc rendelkezésre állnak mind a dízel és benzines:
-
Az alap a „Mazda-Premasi” egy 1,8 literes 100-lóerős motor. A motor jó nyomatéka 152 Nm, köszönhetően nullánál több száz 11,5 másodperc. Végsebesség „Mazda” benzinmotorral -. 175 kilométer per órás „köztes” a vonal a 114 lóerős, 4 hengeres motor azonos elmozdulás 1,8 liter. Szétszóródás a száz épületének 11 másodperc. Nyomaték - 157 Nm 4000 oborotov.Flagmanskim a sorban a benzin egységek egy kétliteres szívómotor. A maximális teljesítmény - 131 lóerő. Ahhoz, hogy száz autó gyorsul 10.6 másodperc. A maximális sebesség egy kétliteres „Mazda” 188 kilométer per óra.
Most tekintsük a dízel egységek:
-
Az alap egy két literes egység, amely fejleszti 90 lóerő. Ezzel a motorral, „Mazda” nulláról száz 12 másodperc. A maximális sebesség 170 kilométer per chas.Topovy a dízel vonal - turbófeltöltésű egység 101 lóerős. Vele „Mazda” nulláról száz 0,4 másodperccel hamarabb, mint az előző. Max nem más sebesség - 170 kilométer óránként.
Mivel a két átviteli sebességváltó javasolták - egy ötlépéses mechanikai és 4-sávos automatikus. Korábban jelölt dinamikus paramétereket mértük a manuális váltóval, kivéve a 2 literes benzines változat. Ez mans csak automata váltóval. Ami a tüzelőanyag-fogyasztás a kombinált ciklusú ez 9-11 liter per száz függően kiválasztott motor.
alváz
Egyterű „Mazda Premasi” épült „névre” platform, így van egy hasonló megállapodás a felfüggesztés. Előépített itt „MacPherson” parádézik. Hátsó - független felfüggesztés keresztlengőkaros pár. Kormányzás fogaskerék típusú hidraulikus befejezett (már elérhető az alap). Fék vegyes típusú. Front - Hűtött tárcsafékek, hátul - a klasszikus "dob". Figyelemre méltó, Mazda Premacy állították elő nemcsak az elsőkerék-változat. Volt még 4x4 változat. A jármű olyan jó fogást biztosít. Azonban, mivel az alacsony hézag tud felmutatni a nagy forgalom.
A tulajdonosok dicsérte a „Mazda-Premasi”. A gép egy tágas és ergonomikus belső ülésekkel átalakulás. Annak ellenére, hogy a nagy méretű, az autó könnyen irányítható, és nem túlkormányzás. Minőségi üléshuzatok magas szinten. Világossá válik, hogy miért a kisbuszt piac annyira drága.
A szolgáltatás feltételeit az autó meglehetősen megadóztatása. Idővel nem lengéscsillapítók és perselyek. A recepció a „Mazda-Premasi” változás a gyűjteményben. Azonban az összehúzódást úgy gondolta, hogy miután megváltoztatta az nem változott meg a hasonlóság összeomlása. „Premasi” könnyen javítható egy garázsban, egyenértékű a hazai „Lada”. Pótlások „Mazda” találhatók, egészen mostanáig.
ellenérvek kisbuszt
Között a hiányosságok sok tulajdonosok azt mondják, a szalon műanyag - ez túl nehéz, és ő zörög a dudorok. A probléma megoldódott beillesztés lap lengéscsillapító. A másik hátránya - alacsony hasmagasság. Így meg kell, hogy legyen óvatos a földutak - fennáll annak a veszélye horog küszöböt vagy alján.
A többi gép meglehetősen megbízható és olcsó működtetni. „Premasi” szolgál majd egy jó alternatíva a sok európai egyterű, beleértve például a „Opel Zafira”.
következtetés
Tehát kitalálta, amely egy japán autó „Mazda Premasi” vélemények, leírások, design és az ár. Érdemes megjegyezni, hogy a gép egy jó arány az ár és a minőség.