Kerékpár üzlet, mint egy gazdasági csoda

Milliárdokat kerekek: a kerékpár üzlet, mint egy gazdasági csoda

A kerékpáros - ez nem csak a kerékpárutak építése és kerékpártároló.

Megjelenése miatt az a kultúra kerékpár használat tűnik az egész piacon.

Ez a tézis megerősíti az európai tapasztalat.

Kerékpározás Európában.

A statisztikák szerint az Európai Kerékpáros Szövetség - ECF - 8% az EU-polgár használja a kerékpárt a napi közlekedés normális mozgás.

A legnépszerűbb közlekedési forma Hollandiában - 36%, Dániában - 23%, Magyarország - 22%, Svédországban - 17%, Finnország - 14%.

Ahhoz, hogy az ilyen mutatók szükséges infrastruktúra, műhelyek, üzletek, üzleti előállítására, alkatrészek és tartozékok. Akkor alakul ki, és a kerékpározás, amely létrehoz egy szép nyereséget.

Anélkül, kerékpársávok, kevesen mernek ülni a kerékpáros a városban, és használja minden nap. Tulajdonképpen ez történik a legtöbb ukrán városokban.

Az EU azt is mutatja, egy példa arra, hogy az infrastrukturális beruházások hozzájárulnak a gazdaság, valamint a környezetvédelem javítása és a közlekedési helyzet a városokban.

Szerint a Szövetség az Európai kerékpár ipar az EU-ban évente vásárolni 20 millió. Kerékpár, 12 millió. Ebből gyártják az Európai Unióban. Ez 23 ezer. Állás, amelyek generálják 650 kis- és közepes méretű vállalkozások számára.

A legnagyobb gyártó a kerékpárok - Olaszország, Németország, Lengyelország és Bulgária. Együtt termelnek 57% -a „kerék” Európában. Általánosságban elmondható, hogy a becslések szerint az ECF „kerékpár gazdaság” EU 650 ezer. Alkalmazottak. Branch is gyárt alkatrészeket, alkatrészek, kerékpár kiegészítők: ruhák, táskák, lámpák, zárak, kosarak.

Értékesítése és forgalmazása

Amellett, hogy üzletek, az ipar között a kerékpár üzlet, tervező irodák, kerékpárkölcsönző.

„Kerékpár Retail” az EU-ban generál évente körülbelül 8500000000 euró, és még több mint 80 ezer. Jobs. Minden üzlet vagy műhely - része egy nagyobb szolgáltató szektor mechanizmus kerékpár tulajdonosok. Az eredmény bámulatos: minden autót vásárolt az EU számla két vettem egy kerékpárt.

Ukrajnában a kerékpár ipar is növekszik, de a mennyiségek sokkal kisebbek. Sok ukrán velobiznesy kezdődött az import, de most néhány közülük gyűjteni kerékpárok saját márkanév alatt értékesített Kínában és Ukrajnában. Tehát az ukránok nem túlfizet a márka, és a kerékpár elérhetővé válik.

Kerékpáros turizmus aktívan fejlődő Európában. Ez veloinfrastruktura városok és táborok a turisták számára, és szállodák, valamint üzletfejlesztési kisvárosokban.

Tehát, a közelmúltban megnyílt Lengyelország GreenVelo útvonal hossza közel 2000. Km. Ez történik főleg a keleti Lengyelországban zajlik öt tartomány, amely több mint 400 látnivalók: parkok, várak, szobrok. Most az útvonal mentén ki lehet nyitni a vállalkozások jövedelme a turisták számára.

Ezzel szemben a tulajdonosok az autók, a kerékpáros nem lehetséges, hogy egy csomó dolgot, így többet vásárolnak. ECF becslése az éves árbevétel a régióban EUR 42500000000 - együtt szállodák és éttermek, ahol a turisták maradhat.

Hatalmas mennyiségű forgalomba az EU nem volt egy napra. Ezeket előzi évtizedes aktivista kampányok és előrelátó politika fejlődése az ipar, amely magában foglalta a népszerűsítése a kerékpár, mint önálló szállítási mód a napi utazások.

Ami fontos, az együttműködés az üzleti, a civil társadalom és a kormányt, hogy dolgozzon ki stratégiát a fejlesztés a kerékpározás. Együtt a kerékpárt kultúra az országban, és van egy üzlet, amely előírja, hogy az új fogyasztók.

Forrás Taras Kaidan az EP