Hűtött első fék egy olyan területen
Ebben az áttekintésben fogunk beszélni, hogyan lehet módosítani a fékrendszer a Niva (VAZ 2121), hogy pontosak legyünk -, hogyan kell cserélni a szellőztetett első fékek Niva. Először nézzük meg, mik ezek a hűtött első fék jobb. Miután az összes eredeti két fék henger, így a hatékonyság magasabb lesz. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy ezek a „klasszikus” fékek kitalált volt körülbelül 40 évvel ezelőtt, és soha nem finomhangolt a gyárban.
A célszerűség helyett a fékeket.
Természetesen a front-meghajtó család VAZ féknyereg - nem a tetőpontja a tökéletesség, és valószínűleg még néhány jó megoldás szállít hat dugattyús féknyereg a gyártók, mint például a Brembo, Vilvud, GBC-T, és így tovább. Ez csak olyan változtatásokat fog kerülni egy kicsit drága - körülbelül a fele az ára egy új VAZ 2107. És 2112 és szellőző fékek 260 mm féktárcsa. És mivel extrém körülmények között meghajtó nehezebb lesz a hő a fékfolyadék forrni, és mégis, mert a megnövekedett féktárcsa lesz több tőkeáttétel fékerő, más szóval, a fékbetéteket kell, hogy kevesebb erőfeszítéssel, hogy állítsa le a kereket, és így a gép.
Röviden, a megvalósíthatósági fék cseréje Megerősíti és a gyakorlat, és az elmélet.
Kötelező részből áll.
Az alábbi lista, amely részletezi, hogy ez a munka, van szükség:
felni 14”, annak a ténynek köszönhető, hogy az új fék trinadtsatidyuymovye egyszerűen nem lépnek;
2 előlap db;
Tárcsafékek (2 db) és az elülső párna (set) - mindez a VAZ 2112;
Tolómérő VAZ 2112 és féknyereg rögzítő csavarokat a VAZ-2101 (4 db);
Fék tömlők VAZ-2101 (elöl) - 2 db;
font üveg fékfolyadék.
És persze, a szerszám (fej villáskulcs, csavarhúzó, kalapács).
Mégis kell Lithol t. Hogy. A hub fog lőni.
Mi meg a fékek Niva.
A gép fel van emelve az emelőt. Szükséges, hogy ne felejtsük el, hogy egy kis hangsúlyt a Törés jack (ez néha előfordul), vagy nyomja le egyetlen fontos testrészein.
Féknyereg, féktárcsa és a tömlő VAZ 2131 lövés.
Távolítsuk el a hub.
Igyekszünk csavarja ki a négy csavart, hogy tartsa a fék előlapot. Ez egy összetett működése függ a kortól, a fékeket. Az én esetemben ez segített sem bőséges mennyiségű WD-40, ezért volt szükség a teljes mértékben helyettesíti a kormánycsuklóra. Próbálja meg csökkenteni a csavarokat, de ez nem az a tény, hogy üt ki.
Telepítésével új alkatrészek ready mindent. Minden csomópontok törölje a üledékek és a rozsda, és kezdődik az összeszerelési folyamat. Tegyen be egy új alátétet. Itt van egy ellentmondás - meg kell, mielőtt kösse meg, helyezze az alsó csavar rögzítését támogató, különben meg azt a csavaros mosó már nem betét.
És akkor fordított sorrendben gyűjteni.
Néhány is ad védelmet lemez, amely lehet klasszikus, egyengető és vágódeszkát. Ez a CD a VAZ 2112 nem megfelelő.
Továbbá ne felejtsük el, hogy a szivattyú a fékek Niva és teljesítmény-felülvizsgálati csak zárt területen.
Emlékeztetem önöket ismét - egy ilyen változás a fék szerkezet veszélyes és tilos!