Hogyan kerüljük el nem szúrja a gumiabroncsok kerékpár

Természetesen nincs mód, hogy 100% -os garantált egyszer és mindenkorra szállított Önt defekt. Van azonban számos olyan technikát, hogy jelentősen csökkenti annak valószínűségét, hogy egy ilyen eredmény. Az alábbi ajánlásokat, akkor képes lesz arra, hogy foglalkozni sokkal kevesebb defekt vagy teljesen elfelejteni őket.

A nyomás a gumik

Megfelelően pumpálja vezethet a kialakulásához úgynevezett lapos bontás következtében fellépő számos éles fúj egy abroncsot a felnin az egyenetlen az útszakaszokat. Ennek eredményeként a két kis lyuk van kialakítva, alakú kígyómarás. Túlzott szivattyúzás az azonos nem vezet meghibásodások, de egy különösen extrém esetben okozhat a fényképezőgép különbség.

Ahhoz, hogy szintjének mérésére nyomásmérőt használunk. Útközben szivattyúk általában épül, míg a tulajdonosok a low-end modellek kell vásárolni ezt a mérőműszer külön-külön. Ezen kívül, meg kell tudni, hogy milyen típusú mellbimbó: Presta vagy Schrader. Abban különböznek, hogy a mellbimbó Presta keskenyebb, és mielőtt megemelve, hogy egy speciális igény, hogy csavarja a kupakot.

Care Basics gumik

Érdemes rendszeresen ellenőrizni a gumiabroncsokat, gumi ragadt törött üveg, kő és egyéb éles tárgyakat. Ez különösen igaz akkor, ha a vezetési off-road. Az a tény, hogy ezek a kis tárgyak fokozatosan mélyebbre és mélyebbre a gumiabroncs és végül nem vezet egy defekt. Ezért, ha látja őket egy szöget, vagy egy csavarhúzó segítségével távolítsa el őket annak érdekében, hogy elkerüljék a problémákat a jövőben.

Továbbá, rendszeresen ellenőrizzük a oldalfelület és a futófelület gumiabroncsok repedések, túlzott kopás, a morzsolódás vagy a szárítás. Jelenlétében legalább egy ilyen tüneteket a meghibásodások kockázatát sokszorosára növekszik. Ha nem tudja értékelni a gumiabroncsok állapotát, kérjen tanácsot a megfelelő bármely kerékpár üzlet.

Nagyon praktikus dolog, használni a gyors javítás eresztő gumiabroncs és megelőző intézkedésként. A működési elve nagyon egyszerű. Meg kell, hogy nyomja ki egy kis mennyiségű lakk közvetlenül a mellbimbó, hogy ő kapta a kamrába. Ha beszélünk egy kis szúrás, vagy bontás a tömítőanyagot gyorsan kitölti a lyukat, amely egy szilárd sapka, ami a legtöbb esetben fog szolgálni, mint maga a fényképezőgép. Néha beágyazott tömítő bontás sikeresen „túlélni”, még egy változás a gumik.

Sok márka, hogy a gyártás kerékpár tömítőanyagok, de a 2 leghíresebb - ez Slime és Kávéház Latex. Ugyanakkor, Slime tömítőanyag kizárólag mellbimbók Schrader, és Kávéház Latex - Mellbimbók és Presta nélküli gumiabroncsok, amit külön kell megvásárolni speciális injektor felhasználásra.

Érdemes megjegyezni, hogy néhány, a kamera (mindkét típusú mellbimbók) tele vannak sealantot szakaszában a termelés, ezáltal megakadályozzák a lyukhibák a jövőben.

A tömítőanyagok gyakorlatilag nincs hátránya, kivéve, hogy néhány közülük elég nehéz használni, de a nagy darabok és lyukak egyedül tömítőanyagot (még a legdrágább) nem fog megmenteni.

Bélések (punkció szalag)

Betét - egy vékony műanyag szalag van elhelyezve a kamera és a gumiabroncs. Ez a kiegészítő réteg kialakulásának jelentősen csökkenti az esélyét a bontás érkezéskor a szegecsekkel, üveg és egyéb éles tárgyak. Általában a hüvelyek kiváló eredményeket, de ha a telepítés kerekek növelik a súlya körülbelül 170 g, ami jelentősen növeli a gumiabroncsok gördülési ellenállásának a sportra. Azonban, ha a legtöbb útvonalak áthaladnak az utak, a telepítés a hüvelyek indokolt.

Nálunk egy leírást az egyik módja, hogy telepíteni őket:

Kilyukadó gumiabroncsok és csövek

Egy másik lehetőség az, hogy a jelenlegi különleges lyukadásbiztos gumik a modell. Természetesen az ilyen gumik, mint a standard sebessége kisebb lesz, mint, de együtt egy kis része a sebesség elhagyja a probléma a végtelen meghibásodások.

Hogyan működnek? Sok gyártó bevezetik a gumiabroncs öv aramid szálak, mint a kevlár mindenki által ismert, míg mások egyszerűen csak növeli a vastagsága a futófelület. Közülük az egyik jól ismert gyártó ezen modellek lehet megkülönböztetni Serfas (Flat Protection System), a Continental (Safety System) és a Michelin (ProTek). A hátránya az ilyen gumiabroncsok súlyát, ami csökkenti a hatékonyságot pedálozni.

Ami a lyukadásbiztos kamerák, ők egyszerűen vastagabb, és egy kicsit nehezebb, mint a hagyományos modellek.

Kapcsolódó cikkek

• Hogyan véd defekt kerékpár gumiabroncsok