Hogyan juthatunk el az iszapból, ha hat módon megragadjuk, hogyan kell helyesen eljárni
Ha távolodik burkolt utakon történhet szinte mindent. Például, akkor hirtelen lehúzódjon az alsó szinten a területen, vagy csak az ősszel vagy tavasszal, amikor a szakadatlan esőzések megfordult a földutak a járhatatlan mocsár, ahol elakad, még egy nagy teljesítményű SUV, nem beszélve a normál autó elsőkerék hajtással. Ebben a cikkben megtudhatja, hogyan kell elhagyni, ha sárban.
Általában ilyen helyzetben nem teheti meg senki más segítsége nélkül, mégis számos módja van arra, hogy magad hagyd el az iszapot.
Az első út: helyezze el megfelelően a súlyt az autóra a hátsó és az első hajtással
Sokkal könnyebb kijutni az elülső hajtásból származó iszappal, mivel a tulajdonosának nagyobb mozgathatóságot biztosít, ami a hátsó meghajtásról nem mondható el.
- Távolítsa el az autó hátulját és tegye be az elülső részt. Ha egyedül utazik, akkor egyszerűen mozgassa a dolgokat a csomagtartóból az első ülésre. Ha a cégnél van, akkor hagyja el az első utasokat, és mindenkit eldobjon a hátsó üléstől;
- Sima mozogjon a helyszínről és lassan forgassa jobbra és balra a kormánykereket, próbálja megtalálni a fogást az út szélén a pályán.
A hátsó meghajtón:
- Ebben az esetben éppen ellenkezőleg, be kell tölteni a hátsó tengelyt és ki kell venni az első tengelyt. Vagy egyszerűen átültesse az utast az első üléstől a hátsó ülésre.
- Tegye egyenesen a kormányt.
- Lassan mozog az ellenkező irányba. Ebben az esetben meghúzhatja a kéziféket, hogy elkerülje a kerekek csúszását.
Segített, az autó szilárdan ült? Ezután tegye a fák, kövek, táblák, gumi szőnyegek hajtó kerekei alá. És ismét, lassan próbálunk kijutni a sárból.
A második út: "lengés" a gépen és a mechanikán
Ha az eddig elhagyott kiutat nem segítette, próbáld meg hintázni az autóját. Ezt egyedül vagy barátainak segítségével lehet elvégezni. Ahhoz, hogy működjön, szükség van arra, hogy az autó előre-hátra mozogjon, fokozatosan növelve a megtett távolságot. A szerelőnél ezt az első és a hátsó sebességfokozat rendszeres bekapcsolásával érjük el. Ezzel egy időben próbálkozzon a kerekek lassításával, amennyire csak lehetséges, hogy ne lerobbantson a szennyeződésbe. És amint úgy érzed, hogy az autó maximálisan ingadozik - próbálj erőteljesen ugrani a helyes irányba. Szorosan működtesse a tengelykapcsolót, hogy ne égesse meg.
Ha nem tud gyorsan átkapcsolni a hajtóművet, megpróbálhatja a kocsit tengelykapcsolóval felborítani. Ez általában olyan esetekben működik, amikor az autó kerekei a mélyedést érik. Ehhez kapcsolja be az első vagy hátrameneti fokozatot, és lassan elkezd mozogni. És miután úgy érezte, hogy a kerekek elkezdtek centrifugálni, engedje el a gázt és nyomja meg a tengelykapcsolót. Ezen a ponton az autónak az ellenkező irányba kell fordulnia. És amint leáll, és elkezd visszaállni a helyes irányba, engedje el ismét a tengelykapcsolót, és segíti az autót. Valószínűleg meg kell ismételnie a fenti műveleteket, mielőtt kemény felületre kijutna.
Hogyan használjuk a lengetést, hogy kiszálljunk a sárból a gépen?
Rendszerint az automata sebességváltókkal felszerelt autók különféle kiegészítő elektronikával vannak ellátva, ami nem engedi, hogy a kerekek süllyesztenek a sarkoknál. Ezért, amikor megpróbálsz kiszállni a sárból, az autó teljesen másképp viselkedik. Ezenkívül a gépen nem lesz képes a fogaskerekeket ugyanolyan sebességgel váltani, mint a mechanikuson. Ezért, függetlenül attól, hogy milyen keményen próbálkozol, nem tudod gyorsabban lendíteni az autót a fogaskerekek váltásával. Még akkor is, ha megpróbálja ezt megtenni, akkor az automatikus gépet, amelyet csak megtagad.
Mit tanácsolok, ha a dobozban lévő autó a sárban van? Minden, mint az előző esetben. Használja azt a módszert, amellyel a kocsit félre kell fordítani - hátrameneti fokozat használata nélkül. Vagyis megkezdjük a megállást, aztán csak újra és újra elindulunk. Csak a tengelykapcsoló nyomása helyett a gép sebességváltóját "N" pozícióba kell kapcsolni, és a "D" állásba kell lépnie.
A harmadik út: csörlőt használunk, vagy rögtönzött anyagokból készítjük
Az iszaptól el lehet hagyni és csörlő segítségével. A gépkocsi súlya szerint van kiválasztva. Lefedheti egy fa, oszlop vagy más objektumra. Ha nincs meg, akkor csörlőt készíthet rögtönzött eszközökkel.
Ehhez szükség van egy törmelékre és két kábelre. A karral egy fadarabot vagy egy fémrudat is igényel, de egy lapátot vagy lapot használhat egy fa közül. Jobb, ha a kábel nem lapos, hanem pálcika formájában, mivel jobban ellenáll a feszültségeknek a csavarással szemben.
A földbe sodrunk egy darabot, a kábel egyik végét fához vagy oszlophoz kötjük, a másik végét egy törmelékhez rögzítjük, hogy szabadon gördülhessen a helyére, anélkül, hogy a fához vonzódna. Vigyázzon, hogy a kötél ne sügérjen, hanem a maradék tetejére van kötve.
Átmegyünk a második kábelhez. Az egyik végét egy ághoz kötjük, a másik pedig egy gépet. Óvatosan forgassa az ágat a készülékre, és a kábelt a lehető legalacsonyabbra kell helyezni a talajra. Tehát Önnek megvan az a bizonyos kar, amely lehetővé teszi, hogy megmentse autóját egy sárból.
Győződjön meg róla, hogy a készülék erős volt, a kábel nem volt rohadt, és a feszítővas nem ugrált ki a talajból.
A negyedik út: a piszok elhagyása
Mi van, ha az autó ült a hasán és a kerekek csak a sárban forognak? Ebben az esetben a legmegfelelőbb az aljzat használata. De használatához egyenletes és kemény felületre van szükség. És ha alatta egy folyamatos mocsár? És akkor van egy kiutat, mint támogatást használhatsz egy széles fórumon. Ha nem így van, készítsen egy ágat az ágakról, vagy helyezzen gumi matracot vagy tartalékot. Egy emelő segítségével emeljük fel a kocsi hajtó kerekeit, és alatta fektessünk valami keménységet: lehetnek ágak, kövek vagy akár szalma. Mindenesetre a cél az, hogy az autó alja felemelkedjen a talaj felett.
Az ötödik út: hogyan lehet kijutni a sárból egy botot
Van még egy egyszerű és eredeti módja annak, hogy kiszálljon a szennyeződésből, ami egyszerűen nem tudott beleesni ebbe a cikkbe. Szükséged van egy fedélzetre vagy botra és egy ragasztószalag vázára. Akkor minden egyszerű. Határozottan ragasszon egy botot az autó gumiabroncsaihoz. Ez az érdekes frissítés lehetővé teszi, hogy egy egyszerű személygépkocsi ne csak a szennyeződésből jusson el, hanem olyan helyre is, ahol egy erőteljes terepjáró is képes találkozni.
A hatodik út: vontatva az autót
Ha az autó megakadt, és minden kísérleted, hogy kijutni a sárból, kudarcba fulladt, akkor mindössze annyit kell tennie, hogy kövesse a traktorot. Azonban nem szabad megfeledkezni arról, hogy ha a jármű a hasra támaszkodik, akkor amikor teherautóval vagy traktorral próbálja meg kihúzni, komolyan károsíthatja az alvázat, a motortér vagy a kipufogórendszer elemeit.
Ezért ebben az esetben, mielőtt felszabadítaná a kocsit az iszapcsapdáról, emelje fel egy aljzattal, és tegyen valami keménységet a kerekek alá: ágak, kövek, táblák. És ha lehetséges, tedd őket.
A vontatókötél csak a megfelelő helyeken szerelje fel (az ilyen rögzítési pontokat az autó kézikönyvében találja). Az autónak a szennyeződésből való kivonásához szükséges erő sokkal nagyobb, mint a hagyományos vontatáshoz használt erő. Ezért a kábelt a test nagyon szilárd részeihez kell rögzíteni, például az első / hátsó tengelyt, a vontatót és így tovább.
A modern autókban speciális horogok vannak a horog bevezetésére, amelyeket az autó vontatására terveztek. Mielőtt a csavart csavarja, ezt a csatlakozót gondosan tisztítani kell a homokról, szennyeződésről és más szennyeződésekről annak érdekében, hogy a horog a kívánt mélységig csavarodjon.
A csavarozás megkönnyítése érdekében előtse meg a zsinórt bármilyen zsírral vagy olajjal. Ha nem áll rendelkezésre, az olajtömítésből egy csepp olajat használnak, amelyet a motor olajszintjének mérésére használnak.
A kocsit a homok és az iszap csapjából húzza ki, ne használjon acélkábelt. Ezek merevek és nem elég rugalmasak, ami azt jelenti, hogy egyáltalán nem szívják fel a remegést. A rugalmas kötél az autó kipufogása során sokkal nagyobb energiaelnyelést eredményez.
Rendkívül fontos, hogy a megfelelő és megbízható kapcsolat kábelek, konzolok, és így tovább. D. Ha bármelyik elem kapcsolódik, nem egészen, mint kellene, akkor a döntő pillanatban nem lehet „szabad”, és ezáltal veszélyeztetik az egészséget, sőt az ember életét.
forrás auto-pos.ru