Ha Bouzid - a pilóta - fáradt
Ha Žid „Pilot” fáradt
Anyaga elő Tanszék
üzemeltetési és tesztelés.
Több év telt el azóta, mind az úton az első „kísérleti”. Minél többet futnak, annál gyakrabban a tulajdonosok kérdése van karbantartása és javítása, különös tekintettel a motort. Azt lehet mondani, hogy azért, mert a hazai motor „pilotovsky” - a legmodernebb és a high-tech. Sok korábban nem találkozott műszaki és elrendezése megoldásokat. És így kell kezelni finoman, szakszerűen.
Megkérdeztük szakértők Kovrov „Zidane” mesélni a jellemzői összeszerelés és szétszerelés a motor „Pilátus”.
Tapasztalt mechanika megállapított motor az utolsó csavarig mindössze egy tucat perc alatt. Szükséged lesz még egy kis idő, hogy erre. Tehát kezdjük.
1. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a jobb oldali motor fedelét. Egy speciális eszköz (a lemez egy fogantyúval, amelyből kinyúlnak csavarok) rögzíti a forgórész kicsavarásával Allen kulcsot (Staff „Svechnikov”) a rotor rögzítő anyát egy csap a főtengely.
2. Cserélje sztriptíztáncosnő rotor. Spinning befelé húzó csavar szét a rotor csőcsap. Ügyeljünk arra, hogy a részletekre: a túlzott meghúzása az anyákat rögzítése néha töri meg a ülőfelületén.
3. Csavarja ki a csavarokat és vegye le az állórészt. fennáll a veszélye annak alapfelület. Később, gyűjtése motor, illessze azt a párzási jel a forgattyúház. Ez egy gyári beállítás a gyújtás időzítését.
4. Poddenem csavarhúzó Seeger a másodlagos kardántengely és távolítsa el. Kapcsolja be, és azt kell kötnie a felső és alsó nyílások alakú alátétet, majd a meghajtó lánckerék.
5. Vegye ki a sebességváltó kimenő tengely távtartó. Legyen óvatos a hüvely ellátva gumigyűrű, ami sérülhet, miután bejutott a barázda a rögzítőgyűrű a lánckerék.
6. Vegye ki a négy csavart és kihúzta a motor karburátor fúvóka házban. Ezután extraháljuk a szirom szelepet. Ha össze a motort, ne felejtsük el: a tömítést kell állni a ház és a szelep.
7. Távolítsuk el a hengerfej és a összege dugattyú TDC. Emelje fel kissé a henger szegecsekkel. A bal keze kell tartani a rudat úgy, hogy a dugattyú nem ütközik a forgattyúsház és emelje henger.
8. Vegye ki a kick kart el kell távolítani speciális „kacsacsőrű” alátét. Ugyanakkor Csavarja a csavarokat, amelyek a jobb motor fedelét.
9. Annak érdekében, hogy jobban „rip” a jobb oldali fedelet a barázdák a forgattyúház. Behelyezése egy csavarhúzó csavarhúzó másik viszont cutoffs kuplung mechanizmus tengelye az óramutató járásával ellentétesen, és külön a fedelet.
10. kiakad és forgassa el a bal oldali visszatérő tavaszi kick tengelyre. Forgassa a tengelyt finoman balra, majd vegye ki egyenesen felfelé emelve. Figyelem! Mindkét végén a szár kick telepített mosógépek. Azt is kibír az olajfilm, majd elvesztette.
Forrás anyag. „MOTO” magazin