bombázták Moszkva
Tapasztalt pilóták Hitler bombázók, így terror Londonban, az égen Moszkva szembe megoldhatatlan problémák. Az első támadás a fővárosban a Szovjetunió megmutatta töretlen szovjet csapatok legyőzése után az első hónapokban a háború és a hajlandóság a védelmi taszítja agresszor. Ez azt könyvében hadtörténész Dmitri Khazanov „1941. A háború a levegőben. Bitter órák „melynek töredékei ma teszi közzé a” történelmi igazság”.
Szervezéséért felelős razziák kinevezett parancsnoka a 2. Air Corps Általános B. Lertsera. Gyorsan elfoglalta az összes Air Group Command Reserve; rendeltetésszerű használata az első helyen. Továbbá bombázása Moszkva részt kell osztag KG53 a 2. aviakorpusa 2. flotta (He111 repülőgép aktus repülőterek Dubitskaya Sloboda, déli és Boriszov Minszk) Air Group I és II / KG55 a 5th ak 4- th WF (szintén He111 Airfield Bojary közötti Minszk és Dvinsky közelében Krivichians), I csoport és II / KG3 2 ak th 2. WF (Ju88 a Orsha Bojary és repülőtereket) és a csoport III / KG3 8- ak th 2. WF (DO17 a repülőtér Vilnius). Így az öt működő keleti fronton légierők csak 4. ak nem állítjuk, hogy bomba Moszkva.
- A pilóták! Sikerült bombázni Angliába, ahol meg kellett birkóznia nagy tűz légvédelmi ágyúk, soraiban ballon gátak, verte a harci támadást. És te megbirkózott a feladattal. Most ez a cél -, hogy Moszkva. Ez sokkal könnyebb lesz. Ha az orosz és a légvédelmi ágyúk, a pár, hogy nem kapsz baj, valamint néhány spotlámpák. Nem kell lufi, és nem volt felszállt.
Meg kell, mint mindig, Anglia feletti kedvező körülmények között, hogy jöjjön Moszkva alacsony magasságon és pontosan fel a bombát. Remélem, hogy az utazás lesz kellemes az Ön számára.
Négy hét után a győztes csapatok a Wehrmacht Moszkvában tartózkodik, és ez azt jelenti, hogy a háború végén ... "
raid taktikát sokban különbözött attól, amit a bombázás Anglia legnagyobb városa. Az irányítása repülőgép a 100. Bomb Group, felszerelt navigációs rendszerek «X-Gerat» létrehozott jelzők Orsha kerületben. Ezek bombázók, akik végzik a szerepe a vezetők, hogy megjelenik a cél rádiós gerenda Orsha - Moszkva és követte jól meghatározott persze, hogy nem kell változtatni, akár bekerülni a fény területén és tűz alá a légvédelmi tüzérség. légiszemélyzet meg konkrét célokat, ami kellett volna elveszíteni világító, gyújtó és robbanó bombák. Tehát KG55 bombázó repülőszázad ütni a Kremlben, MOGES, az épület a Központi Bizottság az SZKP (b), KG53 - a fehérorosz vasútállomás és a gyár nekik. Clara Zetkin (úgy tűnik, a németek előtt tartva az üzem termelése a füstmentes lőpor), KG4 - hidak a nyugati és északi részén a fővárosban.
Légvédelmi tüzérek a Színház a szovjet hadsereg.
Néhány részlet az eseményekről, hogy este azt mondta a főtörzsőrmester L. HAVIGHORST:”... A He111 volt a csapat Hellman. Égő Szmolenszk egy jó navigációs kalauz. Ropogós fehér sávozott nézett Road Szmolenszk - Moszkva. Hamarosan láttunk egy 10-20 fényvető, hozzon létre egy könnyű területen. Kijátszására tett kísérletekkel nem sikerült: spotlámpák sok volt a bal és a jobb oldalon. Rendeltem emelni magasságban 4500 méter és a személyzet fel oxigénmaszk. Hirtelen a sík égetett orosz légvédelmi tüzérség. Szerencsére ő lövés pontatlan, de megtöri a sűrűsége magas volt.
Amikor a gép repült közelről Moszkva, láttuk alatt Ju88 másik kapcsolat - aki arra készül, hogy lecsap a város. Mi lesz, hogy megszabaduljon a bombaterhelés és mi. Ekkor volt egy rádiós izgatott hangja:
- Te döbbenten, - hallottam válaszul - repülünk magasságban 4500.
Rendeltem a bombák, és amint visszafordult, a rádiós jelentett ellenséges harcos közeledik. Orosz felszállt (ezek általában nem kell ilyen) támadott meg minket a bal felső sarokban. Radioman tüzet nyitott, és neki azonnal csatlakozott szerelő. Ezután a harcos lőtték le, és bíbor, bement a merülés. Ez volt az első vadász lelőtte a csapatunk. (Ma már ismert, hogy a németek éjjel gyakran összetévesztik kipufogó fúvókák a tűz a motortérben a tükörképe az első raid pilóták Sergeev, Shokun és a fogak bal autójuk ejtőernyők Az első két - .. Miután a kimerültség az üzemanyag, míg a hadnagy fogak - ismeretlen okból kiszélesedő motor - .. szerk.) a mi He111 partra száraz tartályok Terespol 4 óra 27 perc. A repülés teljes tartott 8 óra 4 perc. "
Szovjet légvédelmi teljesül maradéktalanul fegyveres rajtaütés. Már 22 óra 29 perc prozhektoristy alezredes BV Sarbunova világít az első gól. A vár területén voltak éjszakai vadászok. Ezen az éjszakán, úgy tett 173 bevetés. Sikerült felborul a csatarend az ellenség, hogy megakadályozzák a precíziós bombázás. De az egyes gépek áttört a céljainak. Például néhány személyzetre II / KG55 Kreml ütött pontosan.
Híres tesztpilótája ML Gallay, akik részt vettek a tükörképe az első légicsapás, emlékeztetett: „Ő nagyon szemtelen - nem választottam egy másik szó - repül az éjszaka, az ellenségünk! Hitler bombázók járt alacsony magasságban - két, három, talán négy kilométerre -, és ha a gondolat nem teszi lehetővé annak lehetőségét, ellenállás a részünkről. Néhány nappal később kiderült, hogy ez igaz. Elfogott a pilóták lezuhant német repülőgépek azt mondták, hogy aszerint, hogy azok az intelligencia, amellyel olvasni indulás előtt, bármilyen komoly légvédelmi rendszer, és különösen a szervezett éjszakai vadászgépek több mint Moszkva, nem kell megfelelniük. "
Ők nem kellene, de találkoztam! Ellenséges repülőgépek előállított 16 ezer. Lövedékek átlag és 13-án. A kis kaliberű, valamint 130 ezer. A gépfegyver golyó. A szovjet parancsnokság jelentett a pusztítás 22 német bombázók, amelyek 12 - figyelembe véve a harcosok. „Egy éjszakai razzia Ezeket a veszteségeket az ellenség ugyan elég nagy, - azt az összefoglaló a szovjet Tájékoztató Iroda.
- szétszórt és demoralizált által az intézkedések a mi éjszakai vadászgépek és légvédelmi ágyúk tüzet a német gépek csökkent bombát, a legtöbb az erdők és mezők szélén Moszkva. Egyik katonai létesítmények, és egyik sem az önkormányzati létesítmények nem érinti. "
Az ezt követő hatások teljes száma bombázók, akik részt vettek bennük csökkent.
Amikor közeledik a sorban a fény fényszóró mezők sík szerzett magasságban 6000-7000 m, míg a terület légvédelmi tűz ütött tervezést fojtott motorok. A város kitört 12 repülőgép, ebből 5 - a központba.
A fő cél az volt, raid repülőterek és légi gyárak a külvárosokban, ami leesett 49 robbanó és 14.000 gyújtóbombák. Ennek eredményeként, az érintett szerv repülőgép gyári № 240, és az egyik a repülőgép gyári műhelyek № 22 (égett három újonnan épített bombázó), és a repülőtér Kubinka két nagy robbanó bombák SC1000 tömeg 1000 kg. Rossz idő esetén a fő terhet reflexió plakk feküdt antiaircrafters. Arról számoltak be, nyolc ellenséges repülőgépek megsemmisült, amelyek közül a németek elfogadták a veszteség két, beleértve a vezető - He111N a KGr100. Egy másik vezető repülőgép súlyosan megsérült, és túlélte csak hála a ravasz. Intenzív védekező tűz személyzet eljátszotta, mintha harci le az orosz vadászbombázó. Légvédelmi tüzérek pontosság növelése is, de úgy döntött, hogy nem látta a „héják” és megállt az éjszakai égen. Sérült „Heinkel” sikerült kijutni a fény mező és elrejteni.
Felismerve, hogy mennyire nehéz kezelni a nagy tapasztalattal rendelkező ellenség, a szovjet parancsnokság jelentősen megváltozott a hozzáállás, hogy a levegő ram. Az első csata bármely hadtestparancsnok vagy helyettese nem ösztönzik ezt a technikát: mert ahhoz, és a harcosok fegyvereket és géppuskák, hogy a tüzet, hogy elpusztítsa az ellenség. Ha a pilóta nem tudott célba, akkor nem elég, hogy lőni pontosan. Tény, hogy sokkal nehezebb volt.
Vadászpilóta, Szovjetunió Hőse, hadnagy Viktor Talalikhin (balra) beszél bajtársa ül a pilótafülkében.
Ha beszélünk az erkölcsi-pszichológiai hatás, nagy hatással van a német pilóták termelt légvédelmi tüzet. Gyakran éjszaka raid kislemez személyzetre, mivel felmerült „vízlépcső zenekar által létrehozott” légvédelmi tüzet. Próbálok körül ebben a sávban, ellenséges bombázók elment, de jött tűz alá megtöri a gát által létrehozott szomszédos szektorok. A legénység a német autók megjegyezte, hogy „az orosz rakéták nem kíméli.” Különösen emlékezetes számukra égetés alatt Moszkva a harmadik masszív raid. Azt vártuk, hogy a sűrű felhő „Heinkel” és „Junkers” biztonságban érezheti magát, de ez egy hatalmas gát akadályozta meg őket, legalábbis a többség, hogy áttörje a város.
„Shrapnel golyóálló dobolt az utcákon, mint a jégeső - megállapította, hogy a brit újságíró Alexander Werth, ami a Moszkva újság” Sunday Times”. - Több tucat fényszórót világít az égen. Londonban, nem kell látni, vagy hallani ilyet „szerepet játszott légvédelmi tüzérség a kis kaliberű: ő vezette a sikeres harc világítás bombákat a hanyatlás ejtőernyők.
A. Werth is megjegyezte, az önzetlen akciók moszkoviták. „Nagyszabású szervezett tűzoltás. Később megtudtam, hogy sokan azok közül, akik eloltotta a tüzet, szenvedett súlyos égési sérülések gyújtóbombák, néha tapasztalatlanság. A fiúk először megragadta a bombát a puszta kezével! "
Vertu visszhangzott VN Gnedenko, az egyik vezető személyzeti MP. Vezetés területén Krasznaja Presnya figyelte, ahogy egy német repülőgép esett gyújtóbombák. „Jobb előtt az autóm futott ki a kapun egy csoportja srácok. Szétszórva a járdán, mint a verebek, megragadták benzines bombákat tollazat, nyomja őket a járdán, a szélén az égő, és otthagyta őket kiégnek az utcán. "
Moszkoviták a platform az állomás „Mayakovskaya”, ami lett egy bomba menedéket.
A szovjet jelentések dokumentált számos esetben a szakosodott állami törekvés, hogy a melegágyai tüzek
„A K-adik utca három gyújtóbombák ütött a tető, és beült a padláson. Ki volt szolgálatban a tetőn elvtárs gondnok. Petukhov nem meghökkent. Azonnal ment a padlásra, és elaludt homok gyújtóbombák ... Az udvaron egy fából készült ház a B-edik sávban esett két gyújtóbombák. Háziasszony Antonov azonnal eloltotta ... A középiskolában épület egy kerületben öt firebombs hit. Néhány percen belül a bombák eloltották. A tetőn a kollégiumi szakiskola esett 11 gyújtóbombák. Kiváló dolgozó diákok ebben az iskolában Kostjukov Nicholas, Vladimir Semenov és Alexei Dvoritsky. Minden tizenegy bombát dobtak a tetőről, és eloltotta az udvaron ... "
Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy közben a razziák London szenvedett sokkal Moszkvában. Ismételten tűz tombolt a brit fővárosban 5-6 napig. Amint az már ismert, a brit tűzoltók ment a helyszínre a tűz csak a végén a raid.
De az erők, amelyek osztják a Luftwaffe londoni merényleteket sokkal nagyobbak voltak, és a veszteség a német gépek - lényegében nagy. Razziák a London helyett erő a brit légvédelem, a Luftwaffe felkészületlensége megoldására stratégiai feladatokat. Moszkva támadás ismét megerősítette, hogy a német légi nem volt képes teljesíteni hatalmas csapást a távoli tárgyakat.
