Beállítása karburátor robogó Honda verte 24
megtanultuk, akkor most kezdődik felállítása.
A kiigazítás a karburátor meg kell követelni a meleg motort. Konfigurálása előtt, érdemes. ha vannak jelei a dugulás.
Az olyan beállítások, megérteni a következő módosítások:
1) beállítása az üresjárati;
2) beállítása mix minőségű speciális csavar a karburátor;
3) minőségi kiigazítás mozgatásával a keveréket;
4) beállítása az üzemanyag szintjét az úszóház.
Nézzük meg a fenti elemek mindegyikét külön-külön.
Végeztük a meleg motorral. Minden karburátor van az alapjárati csavar, mellyel a stabil működését a robogó leállás alatt.
Tekintsük a helyét a beállító csavarok különböző karburátor:
Honda porlasztóbeállítás. 1- üresjárati csavart; 2- csavaros minőségi keveréket.
Beállítása alapjáraton a karburátor kínai robogó. 1 - csavar minőségi kiigazítás alapjáraton; 2 - toplivopriomny illeszkedő; 3 - fúvóka, amelyen át tüzelőanyag lehet alszik az úszóház; 4 - csavar-cső úszóház.
Egy változata, a karburátor. Kiigazítása alapjárat és minősége a mix. 1 - szellőzőcső; 2 - csavart beállítása alapjáraton; 3 - beállító csavar benzovozdushnoy készítmény keveréket.
Spinning csiga sebessége növekszik. Csavarok eltávolítása - illetve csökkentett forgalom. Meleg robogó 10-15 percig, és a csavarok segítségével kapunk egy stabil alapjárati műveletet.
Fontos, hogy egy éghető keveréket futtató robogó illeszkedik azok az arányok, amelyek által beállított mérnökök. A különösen szegény keverék, a robogó nem működik megfelelően, túlmelegszik, akkor elveszíti erejét. Egy gazdag keverék, a megfigyelt növekedése az üzemanyag-fogyasztás, a lerakódások kialakulását az égéstérben, a karburátor általában csapadékos.
Beállítás minőségű keverék végezhetjük állítócsavart és a mozgás a fojtószelep. A fenti képek láthatja a helyét a csavar minőségi keveréket. Távollétében a beállítást végzik csak tűt.
Forgatásával a csavar óramutató járásával megegyező irányba, mi gazdagítja a keveréket lecsavarásával az óramutató járásával ellentétes - szegényebbé. Így van ez a tű, a tű felemeléséhez - gazdagító, kihagyva - szegényebbé. A kettő kombinációja technikákkal, hogy elérjük a leginkább elfogadható eredmények beállításakor, de ennek hiányában az első, mint a Suzuki Sepia karburátorok és Suzuki Assress, elégedett lesz csak azáltal, hogy a tűt. És kösz, hogy.
Beállítása előtt a porlasztó, a robogó felmelegedni 10-15 percig, a karburátor legyen tiszta (belül). Ideális esetben a motor működése tekinthető meg a helyét minőségű keverék a csavart helyzetben otkruchennom 1,5-2 fordulattal. Attól függően, hogy a motor kopását és egyéb hibák, ezen belül is változhat. A robogó kell gyorsítani simán, hiba nélkül, vezetés közben ne legyen bunkó. Ha elérni egy elfogadható munkát robogó nem sikerül, akkor húzza ki a szivatót a karburátor és növelheti vagy csökkentheti a tűt. Ahhoz, hogy ezt elérjük, távolítsa el a szelepet, és mozgassa a rögzítőgyűrű barázdák. Tudja meg a minőségét, a mix, és ezáltal milyen irányba kiigazítási, akkor egy gyertyát, vagy inkább a szín, és elhelyezi azt az elektródákon. Ha ez a fekete, túlnyomórészt nagy mennyiségű korom - gazdag keverék. Ha a gyertya csaknem fehér, az elektródák túlmelegedését és olvadék - keveréket gyenge volt.
Ellenőrizzük a üzemanyag szintjét az úszóház lehet útján egy átlátszó csövet, amely az alján a karburátor. Lazítsa meg a csavart krémes,
emelje fel a kézibeszélőt fel, szemben a karburátor, és ellenőrizze az üzemanyag szintjét. Megjegyezzük, hogy az üzemanyagszint ellenőrizni kell, amikor a motor működik a robogó, és a csövet mindig fölött helyezkedik el a karburátor. Az üzemanyag-szint legyen alatt a határ a fedelet.
Ha ez nem lenne elég, vagy általában sok, távolítsa el a fedelet, és állítsa be az időt egy megállító tű működtetés zaginaniya (bajusz) a tűtartó nagyon kis tartományban.
Meg kell jegyezni, ha a karburátor sokáig nem mosott, és vannak jelei szennyeződésének a csatornák és fúvókák, ha öntjük vagy töltött benzin oktánszámú alacsonyabb a gyártó által ajánlott (például A-80), ha a telepített fúvókák és más részek nem felelnek meg a javasolt növény paraméterek beállítása előtt a porlasztó van szükség, hogy megszüntesse az összes további kiigazítás csak ideiglenes, és nem fogja elérni a kívánt eredményt.
Beállítása karburátor robogó
Ahhoz, robogó megfelelően működjön, szükség van a helyes beállítás a porlasztót. Rosszul beállított porlasztó megnöveli az üzemanyag-fogyasztás, a veszteség alapjárat, áramszünet és helytelen működése a motort.
Az, hogy módosítani kell a karburátor után történik motorfelújító, csere a karburátor, a karbantartás és a takarítás. Különböző modellek robogók egyes beállítások árnyalatok eltérőek lehetnek, de az alapelv mindig ugyanaz. Tekintsük a karburátor beállítás egy ilyen népszerű robogó Honda Dio.
szakaszában kiigazítás
A fejezés alatt a porlasztó üresjárati fordulatszám szabályozása, a minősége a keveréket azáltal, hogy a tűt és a különleges csavarok, és beállítása üzemanyag a úszóház.
Beállítása az alapjárati és minőségét egy mix
Elvégzése előtt a kiigazítás, akkor kell, hogy megfelelően felmelegedjen a motor. Egy robogó Honda Dio üresjárati beállító csavar található a központ és a beállító csavar minőségű elegyet. Szerint a gyári beállítások robogó Honda Dio robogó modellek és más Honda motorral kell működniük otkruchennom csavar minőségű keveréket 1,5-2 fordulat. Meg kell állítani az üresjáratot, hogy a motor dolgozott folyamatosan, és nem akadozik. Csökkenti a meddő akkor jelentkezik, ha meglazítja a csavart, és fordítva növelni.
Egyes modellek robogó Suzuki minősége a keveréket szabályozza csak a mozgása a tű a fojtószelep.
Hogyan állítsuk be az üzemanyag szint
Ahhoz, hogy normális volt az üzemanyag szintje a kamrában, az úszó kell szigorúan horizontális, mielőtt beállítja a karburátor teljesen tisztának kell lennie. Bent a kamrában a karburátor fúvókák teljesen le kell húzni.
Forgalomba minden a helyén. És így.
HONDA on robogók három lehetőség karburátort:
1.KEIHIN
2. őszintén, elfelejtettem a nevét, de hát igen.
3.tozhe nem tudom, hogyan nevezik.
A fő különbség a karburátor a következők:
1 - túlfolyócső
2 - Készenléti beállító csavar
3 - keverék dúsító beállító csavar
4 - kiöntő
5 - leeresztő csap
6 - egy fedőlemezt
Alapvetően a felépítése és működési elve a karburátor és más cégek számára egyaránt.
Karburátor HONDA DIO
HONDA AF-35 Porlasztó
Amint az az ábrákon látható, a különbségek a hiányzó csavar dúsítási keverékek. Minden más ugyanaz, mint az első kiviteli alakban.
A robogó SUZUKI áll egyedül változata a karburátor:
1. MINKUI (Szépia / Cím)
Bár lehet, hogy tévedek, és túl kevés lehetőséget.
Felállítása és működési elve ugyanaz, mint a karburátor Honda Dio AF-35
És most porlasztóbeállítás.
Tű a fojtó képest elmozdul, hogy egy kis tartományban. Erre a célra, a tű van egy horony, amelyben van behelyezve rögzítőgyűrűt. Azt hogy ez a gyűrű a középső barázda. keverékek minőségű beállító csavar van csavarozva ütközésig és csavarja vissza a 1/2 - 1 fordulat. Kapunk egy robogó.
Ha az alapjárati fordulatszám nem, azok túl magas vagy túl alacsony, állítócsavart tétlen növekvő őket, ha magas, akkor csökkenti.
Aztán megint, a minőség állító csavar keverékek maximális üresjárati és csavarja vissza 1/4 - 1/2 fordulattal.
Igyekszünk, hogy menjen. Ha gyorsul álló helyzetből vannak hiányosságok, további 1/4 fordulattal forgat minőségű keverék csavart. Miután minden beállító csavar minőségű testre motor alapjárati fordulatszám csavar tétlen.
Amikor a túlzott üzemanyag-fogyasztás, akkor csökkenteni kell a tűszelep egy osztály, és egy új kiigazítási fent leírtak szerint. Ha éppen ellenkezőleg, a robogó még mindig nem elég az üzemanyag, vannak hiányosságok, akkor emelje fel a tűt a szétválás és az összes ismételje meg a beállítási újra.
Bár én elég minőségi csavarja le a 4 csavar fordul, és a huszadik podstorit a hang, nos, ez nem akadozik.
Forgalomba minden a helyén. És így.
HONDA on robogók három lehetőség karburátort:
1.KEIHIN
2. őszintén, elfelejtettem a nevét, de hát igen.
3.tozhe nem tudom, hogyan nevezik.
A fő különbség a karburátor a következők:
1 - túlfolyócső
2 - Készenléti beállító csavar
3 - keverék dúsító beállító csavar
4 - kiöntő
5 - leeresztő csap
6 - egy fedőlemezt
Alapvetően a felépítése és működési elve a karburátor és más cégek számára egyaránt.
Porszívó HONDA DIO
Porhűtő HONDA AF-35
Amint az ábrákból látható, a különbségek a keverék gazdagításához szükséges csavar hiányában vannak. Az összes többi ugyanaz, mint az első verzióban.
A SUZUKI robogók egy karburátor opcióval rendelkeznek:
1. MINKUI (szepia / cím)
Bár lehet, hogy tévedek és számos lehetőség is van.
Tuning és működési elv, ugyanúgy, mint a karburátorok, a Honda Dio és az AF-35
És most a karburátor beállítása.
A levegőcsappantyú tűje viszonylag kis korlátok között mozoghat. Ehhez a tűnek olyan hornyai vannak, amelyekbe behelyezésre kerül egy gyűrű. Ezt a gyűrűt a középső horonyba helyezzük. A keverék minőségi beállításának csavarja, amit a stop ütközésével csavarjuk le, és csavarjuk vissza 1/2 - 1 fordulattal. Robotot indítunk.
Ha nincsenek üres fordulatok, túl alacsonyak vagy magasak, a készenléti sebességű csavarok beállításával növeljük őket, ha magasak, majd csökken.
Ezután ismét a minőségi keverék csavarjainak beállításával maximális kilépési értéket érünk el, és csavarja vissza 1/4 - 1/2 fordulattal.
Megpróbálunk menni. Ha a gyorsulás alatt meredek, további 1/4 fordulattal csavarja be a keverék minőségi csavarját. Miután mindegyik beállítást egy minőségi csavarral végeztük, a motor alapjárati fordulatszámát a készenléti fordulatszám-csavarral állítjuk be.
Ha az üzemanyag túl van töltve, le kell állítania a tekercs-tűt egy osztással, és a fent leírtak szerint újra kell elvégeznie a beállítást. Ellenkezőleg, a robogó még mindig nem rendelkezik elegendő üzemanyaggal, hiányosságok vannak, felemeljük a tűt a felosztással, és először megismételjük a beállítást.
Annak ellenére, hogy elegendő vagyok ahhoz, hogy 4 fordulattal csavarja ki a minőségi csavart, és csípje meg a hangot a hanggal, úgyhogy nem glo.
Elvileg valamint az összes szénhidrát: a minőség a csavar csavart egészen, de nem teljes erővel, és kiszáll a 2-2,5 viszont csavar beállításával összegét az alapjárati fordulatszám, kétütemű rajta szabályozza a rés alatt a gázt, tenni oly a rés 1-1,5 mm volt. A motor felmelegedésének folyamatában a fõbeállítás minõségi csavarral történik. A kialakítástól függően ez a csavar beállíthatja mind a levegőmennyiséget, mind az üresjárati rendszer üzemanyag-mennyiségét. Innen két lehetséges beállítási lehetőség áll rendelkezésre.
1. AIR. A minőségi csavar meghúzásával csökken a bejövő levegő mennyisége, és a keverék gazdagabbá válik, és csavarodáskor viszont fordítva
2. ÜZEMANYAG. Ha a minőségi csavart csavarják, az adagolt üzemanyag mennyisége csökken, és a keverék lecsökken, illetve csavarodáskor fordítva.
A kiigazítás a következő:
1. Csavarja be a csavart, hogy rosszabbá tegye a motort. Ettől a pozíciótól óvatosan húzza meg a csavart, és elérje a maximális és maximális stabil motorfordulatszámot. Ha túl nagy / kicsi, állítsa be az alapjárati fordulatszámot a csavarral. Ezután ismét csavarja ki a csavart forradalmak romlását, és ezen a helyen, majd húzza meg a csavart, hogy maximális és stabil motor maximális sebesség. Szükség esetén állítsa be az alapjárati csavart. Ismételje meg a beállítást 2-3 alkalommal. Amikor helyesen beállított a keveréket porlasztó engedelmeskedik minőségű csavaros belül 1 / 2-3 / 4 fordulattal minden irányban.
2. Húzza meg a csavart, hogy rosszabbá tegye a motort. Ettől a pozíciótól óvatosan csavarja le a csavart, és elérje a maximális és a maximális stabil motorfordulatszámot. Ha túl nagy / kicsi, állítsa be az alapjárati fordulatszámot a csavarral. Aztán megint csavarni a csavart fordulatainak romlás és ezen a helyen ismét csavarja ki a csavart, és a maximális fenntartható maximális és a motor fordulatszámát. Szükség esetén állítsa be az alapjárati csavart. Ismételje meg a beállítást 2-3 alkalommal. Amikor helyesen beállított a keveréket porlasztó engedelmeskedik minőségű csavaros belül 1 / 2-3 / 4 fordulattal minden irányban.