A közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény - annak eredete és szabályozása

Az autók elosztása óta minden ország megkezdte saját útszabályainak megteremtését. A különböző szabályok ilyen sokasága nagyon nehéz volt teher- és személyszállítást végezni. Ezért az európai országok úgy döntöttek, hogy egységesítik az útra helyezés sorrendjét a világ minden táján, és hogy a nemzeti útszabályokat közös nevezővé alakítsák. Ennek az igényes munkának az eredménye a bécsi közúti közlekedési egyezmény, amelynek köszönhetően az út általános szabályai egységesek és kötelezők voltak.

A közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény - annak eredete és szabályozása

Mi a bécsi egyezmény?

Ezt a nemzetközi szerződést 1968-ban kötötték meg. Ennek a megállapodásnak a fő célja az volt, hogy meghozza a szükséges intézkedéseket a közlekedés biztonságának javítása érdekében a világ minden országában. A szerződést egy 1968 őszi bécsi UNESCO-konferencián mutatták be. Emellett a közúti közlekedésről szóló bécsi egyezményt is elfogadta, amely szabványosítja a közúti jelzőtáblák, jelölések és egyéb jelek használatát, amelyek elősegítenék az utak különböző országokban történő elmozdulását. 1971-ben Genfben végleges módosításokat hajtottak végre és kötöttek ebbe a szerződésbe, amely szerint minden állam egy másik ország területén kiadott vezetői engedélyt külföldi állampolgároknak ismeri el anélkül, hogy a nemzeti hatóságok kötelezően megerősítenék ezeket a jogokat. Az egyezménynek köszönhetően minden utazó szabadon átlépheti a résztvevő országok határait, anélkül, hogy aggódnia kellene attól, hogy érvényes-e a vezetői engedély.

A közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény - annak eredete és szabályozása

Bécsi Egyezmény és Driving License

Hogyan történik az egyezmény elfogadásának eljárása?

Összességében az Egyesült Nemzetek Szervezete szerint 82 ország csatlakozott az egyezményhez. Később még 38 állam írta alá. Nyolc új ország csatlakozott a közös szabályokhoz a korábbi államok összeomlása után. Az egyezménybe való belépéshez azonban egy szerződés aláírása nem elegendő. Szükséges, hogy az egyes államok parlamentje jóváhagyja (ratifikálja) ezt a dokumentumot. Ezt követően csak az ország területén végrehajtandó Bécsi Konvenció kötelező lesz. Az egyezményt aláíró, de nem ratifikált országnak joga van a külföldi vezetői engedélyeknek a saját állam területén való elismerésére.

A közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény - annak eredete és szabályozása

Oroszország külföldi jogai

Külföldiek használhatják-e jogaikat Oroszországban?

Ha egy orosz állampolgárnak joga van egy másik államban való vezetésre, nincs joga üzemeltetni az autót országunk területén. A bécsi megállapodások szerint a tagállamok nem kötelesek elismerni a saját állampolgáraik számára biztosított külföldi jogokat. Ezért Oroszország állampolgárainak ismételten meg kell tennie a vezetéshez szükséges képesítési tesztet az orosz modell jogainak megszerzése érdekében.

A

A közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény jelentősen leegyszerűsítette a határok átlépését. Most az árut a megadott irányban egy autó szállíthatja, így a végfelhasználók számára a logisztikai szolgáltatások költségei sokkal alacsonyabbak lettek.

A közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény - annak eredete és szabályozása
Jelentősen egyszerűsített és az útszabályok - egységes útjelző táblák, útjelzések, forgalomszabályozók - mostanra ezek a paraméterek minden résztvevő országban közösek. Ennek eredményeként a belföldi közúti közlekedésről szóló egyezmény egy másik tényezővé vált, amely a nemzeti gazdaságokat egyetlen világrendszerbe integrálta.

A közúti közlekedésről szóló bécsi egyezmény - annak eredete és szabályozása