2109 hogyan orvosolható a fékeket meg a kezét, masteravaza

Fékrendszer 2109

A megbízhatóságot a fékek az autó szerves részét képezi a biztonságos mozgását a vezető és az utasok. Időben diagnózis és javítás bontás a rendszer saját kezűleg segít megőrizni az egységek működését sokáig.

Fékrendszerei javítása 2109

Az auto 2109 létrehozott egy működő fékrendszer, amelyben az átlós osztás kontúrok, ez növeli a biztonságot, ha autóvezetés. Dolgozzon jobb első és bal hátsó fék által előírt mechanizmusok egyik hurok a hidraulikus fék, jobb hátsó és bal első - a másik fékkör.
Abban korai meghibásodása egy fékező áramkör a második rendszert lehet használni, míg biztosítja a kellő hatékonyságot munkát. A hidraulikus aktuátor egy vákuumos fékerőfokozó gombot. 6 Turbóventillátoros gázturbinás hajtómű szabályozó poz. 9 hátsó fék nyomás.
Kézifék fék a hátsó féket szerelni koles.Remont bármilyen autót 2109 után végezzük hiba felderítése.

Cseréje fékbetétek

Ha VAZ 2109 volt, kevesebb, mint 1,5 mm-es vastagság, a dörzsbetét, szegecselt közösen a bázis gyenge volt a bélés felületek forgácsolják vagy mély karcolások kell távolítani.

Tipp: Meg kell változtatni párna mindkét oldalon párban. Ne telepítse a régi részek, amelyek eredményeként a egyenetlen fékezés. Ez különösen veszélyes elsőkerék-meghajtású járművek.

Rend munkák:

Az autó fix és helyhez kötött.
Nincs kapcsolat az akkumulátort.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Annak érdekében, hogy tartsa a ömlött szorította a dugattyúkat úgy kell szivattyúzni az alábbiakban „MAX”.
Vegye le a kereket.
Tisztított felületen a szennyeződéstől féknyereg és a féktárcsa.
Abban az első a konzol eltávolítjuk a tömítés, amely még mindig szolgál birtokosa fék tömlő.
Hajtogatott antennák körmös alátéttel csavarok rögzítésére vezetőcsapszegen.
Csavarja ki a csavart és a test hátradől.
Fékbetét eltávolítjuk.
Amikor cseréli a pad féknyereg ellenőrizzük vastagsága a dörzsbetétek, ne legyen kisebb, mint 1,5 mm.
Összeszerelése végezzük fordított sorrendben.

Cseréje a főfékhenger

Javítása a fő fékhengerhez 2109 gyakran nem vezet a kívánt eredményre. Ezért meg kell változtatni, hogy egy újat.
Tehát:

Az autó elejt. Lekapcsolódik az akkumulátor negatív kapcsa.
A szenzor jelzi a fékfolyadék, leválik szalag egy vezetékkel.
Lazítsa meg a fékcsövet, csavarás nélkül őket.

Cseréje a főfékhenger

Forgassa el a rögzítő anyákat a vákuumos erősítő fő fék lehet kiderült, és kihúztuk a fék csövek.
Csapok eltávolítjuk fékhenger.
Ha szükséges, eltávolítjuk a tartály a fékfolyadék. Ehhez vegye le a lábát lassan lengett ki az eszközt a hub felvevőfurat.
A vizsgálat után a megszüntetése hibák vagy cseréje a henger meghatározott helyen.
Telepítése után egy új csomópont lehet teljes mértékben húzza meg az anyát.
A tank helyére kerül, tele fékfolyadék jelig „MAX”.
Kiszorított az összes levegőt ott található. Ebből a célból egy lyukat a telepítéshez az első fék vonalak zárt ujjait. Segítő finoman megnyomja a féket, ami nyomást hoz létre a rendszer, hogy kilépjen a levegő lyukakat.
Csökkentése nélkül a fékpedált, ha a folyadék ruhát, és csavarja a fékcsövet.
Hasonlóképpen, a hátsó csőbe van csatlakoztatva.
A munka végeredménye pumpálja a féket.

Hogyan cseréljük ki a hátsó fék munkahengerek

Foltok a fék szárnyak és a belső oldalán a kerekek gyakran mutatnak rossz állapota a mandzsetta, kevésbé a kimenetet a rendszer dugattyú - oktatási karcos, ami a problémák a tömítést.
Javítás fékhenger lehetséges, de gyakrabban kell cserélni.

Az, hogy a munkák kivitelezését

Car 2109 kerül az első fogaskerék eltávolítjuk.
Az eltávolított dob és a fékbetétek amely csak külön, a felső rugó esztrich távolítani.
Drótkefével a szennyeződéstől megtisztított csavarokat, amelyek a hengert a fékbetétek és a csőbe. Lazítsa meg a csavarokat.
Fék cső elnyomja egy gumi kupakkal, vagy egy darab fa.
A cső teljesen ki nem csavarodott.
Lecsavarta a csavarokat a fékhenger, miközben betartja a kezét a hátsó oldalon. Az elem eltávolítása.
Az új hengert telepítve fordított sorrendben.
Befejezése után a munka a hátsó fék szivattyú.

Vérzés a fékek

Ha a javítás alatt bekövetkezett eltávolítása vagy szétszerelése fékrendszer komponenseket: egy vákuumos rásegítő, a fékhengerek és a gyűjtőcső levegő juthat be a rendszerbe. Amikor cseréli az elemek egy áramkörben lehet szivattyúzni csak ebben az áramkörben, a többi esetben: a főfékhenger, amikor eltávolítása vagy cseréje fékcsövek teljes rendszer megköveteli szivattyúzás.
Amikor a munka szükségességét másik személy segítségével, fékfolyadék, gumi és vinil cső, műanyag palack.
szivattyúzás sorrendben:

Jobb hátsó és bal első kerék, bal hátsó és jobb első:

Az összes szerelvény eltávolítása sapkák. Meggyengítette szigorítás.
Az új átöntik a tartályba.
Az asszisztens kell, hét-kilenc alkalommal kell nyomni a fékpedált

Hogy növelje a nyomást a rendszerben:

Továbbra is nyomja a pedált, hogy a padlóra, kopott gumitömlő illeszkedő, gyengíti annak szigorítása, a távozó levegő a rendszer együtt fékfolyadék. Azzal jön ki egy műanyag palackban légbuborékok világosan látható. Az egyik vége a tömlő leeresztjük a folyékony, mint látható.

Vérzés a fékek 2109

Szerelés pakolások és nyomás utoléri újra.
Ez a művelet előtt végezzük szivattyúzás az egész rendszer, amíg az összes levegő szökött meg. Szivattyúzás közben időszakonként ellenőrizni a folyadék szintjét a tartályban.
Ez kiterjeszti a szakszervezet és a szennyezés megelőzésére ruha gumisapkákkal.
A fékfolyadék miatt változik romlása kenési tulajdonságait. Ezt követően, ez vezet a megnövekedett viselni a féknyereg fékhenger rendszer, fékbetétek, és kiveszi a préselés a rotor. Kézi cseréjét javasolja a fékfolyadék két vagy három év

Változás fékfolyadék

Tipp: A munka során a folyékony legyen nagyon óvatos. Poison készítményt kell öblíteni azonnal szappannal és meleg vízzel. Utántöltés a tartály, győződjön meg arról, hogy a megoldás nem kap a műanyag.

Szivattyúzás közben az elmozdulás a fékrendszer a levegő, amikor a régi folyadékot helyébe egy új szivattyútelep addig folytatódik, amíg a szerelvény nem megy tiszta folyadék.
Egyesíti a régi és az összes szükséges kerekek keresztben. Működés közben kell, hogy rendszeresen töltse fel a fékfolyadék.

Hogyan orvosolható a kézifék működtető kar

Javító eszköz áll cseréje kopott egy új mechanizmust, eltávolítása után a VAZ 2109. károk lehetnek: zár fogak viselni, lefoglalás vagy törés a kar, a kimenetet a tény, hogy a zárszerkezet.
Tehát:

Az akkumulátor le van választva.
Az autó kicsavarva anyák biztosítása működtető kábel equalizer, először fordul a locknut, majd beállítható.
A fékkar vonóerő eltávolított hangszínszabályozó.
Az autószalon távolítsa el az összes dekoratív burkolat az első ülések között. Távolítsuk el a műanyag fedelet az alagút előtt azt a fogantyút kapcsolási sebesség eltávolított burkolatot. Eltávolították az ajtót, hogy az alagútban.
Felé a szőnyeg eltávolítjuk.
A tengely Seeger-gyűrűt eltávolítjuk, a működtető rúd.

Javítás a kézifék vezérlő kar

Szükség esetén a kicsavart és bőr változik kapcsolási tavasszal.
A szerelvény mechanizmus végezzük fordított sorrendben.

Cseréje a vákuum erősítő

A mechanizmus autók 2109 után változik annak igazolása kudarc. Más esetekben a fékrásegítő szétszerelés végezzük a javítás a szervezetben.
Munkát elvégezte a motorháztető alatt, és az autóban:

A fékrásegítő vákuumtömlőt le van választva.
Engedje ki a fékfolyadék szint érzékelő és egy blokk bemeneti vezet.
Ezután a munkát a jármű belsejében. Egy ujjal, amely összeköti a fékpedált és húzza a vákuum erősítő, eltávolítjuk rögzítőt. Részletek megszakad.
A motorháztető, kicsavarva a dió biztosítja a főfékhenger. Eltávolította a henger, akkor félretesszük.

Tipp: Ellenőrizze, hogy a fékcsövet nem deformálódnak.

Lecsavarta az anyákat, hogy tartsa a keretet, és az erősítő, a kocsiszekrény, eltávolították a szerelvény.
Miután javítások a szerelvényt a fordított sorrendben.

Ellenőrizze a visszacsapó szelep a vákuum erősítő

Hibás működése a vákuum erősítő határozza meg nehéz előrehaladását a fékpedál. Ez rontja a minőséget a fék és végül befolyásolja a vezetés biztonságát.
Cseréje előtt egy régi erősítőt, hogy ellenőrizze a munkát, és hogy a visszacsapó szelep.
A hatékonyság a mechanizmus megnyomásával ellenőrizhető többször a fékpedált. Ez létrehoz nagyobb a nyomás a rendszerben.
A fékpedál kell elfoglalni a felső helyzetbe. Ha nem csökkentette pedál beindítja a motort.
A hibák hiányát csökkentjük egy padló pedál. Ellenkező esetben ellenőrizni kell a szorító érzés a visszacsapó szelep és a minőség a csatlakozását.

Annak ellenőrzésére, a 2109 visszacsapó szelep

Ellenőrzések tömítettség találkozásánál mellbimbó és a tömlő a cső bemenet és a szelep.
Ellenőrizhetjük a szelepet is. Ezt megelőzően, a tömlő megszakad, és egy csavarhúzó segítségével a szelep eltávolítjuk az erősítő.
A szerelés lezárt megfeszített körte, sűrítik a levegőt, amely távozik a szelepen keresztül. Elengedése után a körte, ha nem repül, akkor a szelep jó állapotban tartja a vákuumot. Egy másik esetben meg kell változtatni.

Hogyan cseréljük ki a fék nyomásszabályozó

Teherelosztás, más szóval a kerékhengerek fékfolyadék termel kanyarodás közben fékerőt szabályozó 2109.
A megjelenése test csúszótalpak fékezéskor jelezheti egy szabályozó hibás működést egy üzemi többi csomópont:

A rugalmas kart le kell választani a hátsó tengely. Mi Seeger eltávolítjuk, majd kivontuk az ujját és fülbevaló.
Minden fék csövek speciális kulcs lekapcsolódott a vezérlő. Miután leválasztotta a csöveket kell jelölni. Ez megkönnyíti a munkát a szerelés helyszínén. Annak érdekében, hogy elkerüljék az olaj szivárgását elakadt a lyukakat.
Konzol eltávolítjuk a csapok a test a szabályozó.
Kihúzta a lengőkar és a helyére kerül egy újat.
Az összeállítást fordított sorrendben hajtjuk végre.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő