Toyota Carina E - Téma megtekintése - tuning rács alumíniumból készült kezüket
Miután egy hosszú és eredménytelen keresést egy hasonló rács - Úgy döntöttem, hogy csinálni magának, de egy másikon.
Fogom csinálni lassan és óvatosan, úgyhogy frissíteni ezt a témát fokozatosan.
1) vásároltuk alumínium szalag (bus) 5x50x6000 mm méretű rövidebb sajnos nem található).
Aztán darabokra vágjuk, a 780 mm-es, és ők viszont vágták ketté hosszában. Ie rács készült lemezek 5x25 mm. Lemezeket soediinyatsya keresztül M6 csap 2 a parttól 520 mm-re egymástól.
2) Az eredeti rács méretei 755x115 mm. A lemezeket lesz 11, mint a fotó egy ilyen rács. Ennek megfelelően, hogy megfeleljen a rács magassága (115 mm) - a lemezek között a dió M6 (önzáró), csak egy kívánt magasságban a 6 mm-es. 11x5 + 10x6 = 115 (mm) A valóságban minden megfordult kissé, mert számítások és a rács nem illik a 6 mm-es dió. Helyükre 5,2 mm vastag dió
3) furatok a parttól 260 mm (520/2) a központtól a rács minden egyes lemezek (a távolság az első oldalon, hogy a központi lyukakon lemezek - 18 mm). A a lyuk átmérőjének 6 mm. Szintén a felső lemez. A felső lemez, hogy lyukakat egy 5 mm átmérőjű, és vágjuk érintse meg a M6 menettel. A felső lemez lesz csavarni a csap, ami után a lemezeket húzta össze padlón dió.
4) Ennek eredményeként, hogy csak egy ilyen alapot rács
5) Végül van itt, hogy a rács és a kemény fázis). 5 óra volt az alap, hajlító rács. Lehajolt az alábbiak szerint:
-Tettem elhelyezésére speciális tengelykapcsolók (2 lapok 3 és gumihenger) + Mallet minimális kiigazítás)
- A belső oldalán lemez kazhoy hogy sekély 4-fűrészelés daráló. A távolság a hornyok 6 cm.
- Ívet a felső lemez. Amikor ez ideális helyzetben a motorháztető hajlítási PIN van becsavarva, és folytassa a második lemez. A második lemez van felszerelve, hogy az első, és így Dale. fokozatosan felvette a bárokban.
6) Ennek eredményeképpen kapunk itt egy íves rács:
Ui a felső lemezen fekete vinil. Amikor a grill teljesen kész, a lemezek tetejétől gördül vrapingovym fekete matt vinil. Félelmetes kontrasztok króm + nem jelennek-scan csapok és kapucnival.
7) ittam egy méretű natív rács. Hosszabb 2 mm mindkét oldalon, akkor hagyja oldalán felni.
8) folytatása a motorháztető ívelt bordák, autózáshoz. Ismét tette nadpily bolgargoy a parttól 45 mm-re a lemezek szélei és hajlított. Kiderült, mint ez:
Mosom az autót ma, és tegye otshkurennuyu rács igazodik a rések között a lemezeket! Ül, mint egy kesztyű - nem is akar kijutni onnan, és anélkül, kötések) Most kicsi: rögzítő, polírozás és vinil! Igen, még újra az alsó sáv - nem túl jó, mint oldalsó vágással, hogy ezt a borítékot görbe a lökhárító.
Nos, a rács teljesen kész, polírozott and roll vinyl, már csak azt kell kötni az autó)
Képek a gépen:
UPD
Ahogy szánt, megváltozott rácsbordázat 10, ahelyett, alsó borda 11. Eltávolítva megnövekedett távolság a bordák között, - helyett a dió-ra 6,8-6,9 mm. Ok: messziről látszott nagyon tömör fémdarabot
Végül van itt, hogy a rácsot, az ő utolsó hozása eszembe:
- Alsó reebro obpilil-őrölni, és ültetett 3 különálló vékony szegecsekkel. Most, az alsó rács veszi körül a lökhárító, mint egy gyár, amelynek következtében magasabb volt centiméter és fél, és növelte a rések a bordák között legfeljebb 7,2 mm.
- Hozzáadott beállításával a szakadékot a bordák, majd elindult egy kicsit:
_________________
Carina E flash 1.8, 7A-FE, Sedan '97 angol nő (eladva)
Most megy a Camry V40 2.4 Automata 11 „fehér japán
Kupr_Soft
Oldalirányú hajlítási nem nehéz, a hátoldalán a hasíték lemezek készülnek csiszoló mélységben 1 cm, hajlik ezeken a helyeken. Már megpróbáltam. Nehéz, hogy még a rács is megvan a saját méretét. Legvalószínűbb fogom folytatni keresztül több vágást.
kardan
Általában szeretnék első 5 mm, de véleményem szerint a legtöbb, 6), és a különbség nem sokáig növekedés, csökkenés, ez is összecsukható.
_________________
Carina E flash 1.8, 7A-FE, Sedan '97 angol nő (eladva)
Most megy a Camry V40 2.4 Automata 11 „fehér japán