Szépséghiba vagy gyulladt 111 motoros
Jó minden napszakban.
Így kiderül, az előző tulajdonos eladta az autót egy ok, hogy tudott a Poser nem törékeny, de az első dolog az első.
203 vásárolt a diagnózis felállítása után a profilhoz, ha a Mercedes nem kicsi és ismert. Nem nincs csillag lakatos NO állományok nem találja, és a belső égésű motor automata sebességváltó által üzemeltetett 5, mászni a felfüggesztés nem ígért. De az első napokban észrevettem egy halvány illatát fagyálló, amikor egy kis kört a 5000-6000 ford / perc. Nem zavarta, töltse hetente kellett 100g olaj a tiszta, megszegték az aljzatba. Idővel, a szag kezdett növekedni, én különösen nem vette észre, de a barátnőm rosszul lett 10 perc után az autóban. Úgy döntöttek, hogy módosítsa a cső, hogy elhagyta kitalálni, hogy mi.
Én vezettem az ismerős mester tseshka megfelelő és a kezével, balra az ellenőrzés. Egy óra múlva hív: „Kész Van egy kis gond!” A diagnózis nem volt megnyugtató, hengerfejtömítés fújt, és ki! Abban az időben, nem tudom, hogy ideges vagy boldog, rosszabb is lehetne)
Lettem protsenivat javítás készül popados ... Míg a mester gondolta, hogy e vagy sem, valamint a munka és a Volvo, úgy döntöttem, hogy gyűrűt egy tisztességes helyen ahhoz, hogy tudjuk az ára a munkát. Mindenütt közel azonos, távolítsa el a fejét a készletből 25p, és ha ez még mindig „semmi sem jön ki a folyamat”, ez a helyzet nem volt érdekelt. Hívtam a hivatal, amely szolgálja az előző tulajdonos. Ebben a technikai központ van, plusz mindent kezdett tenyészteni cserélni láncok és fogaskerekek időzítés (bár ez 271 motor), és végül számolni az s / h mintegy 100 rubelt ... és akkor rádöbbentem, hogy miért az autó nem akar, de eladta ... az eladó csak megijedt számok és mi nem érthető úgy döntött, hogy egyesíti az auto ...
Míg én rejtélyes bízni javítás, mester volvist érett, és úgy döntött, hogy legyőzzük a javítás ...
És akkor az autó egy lift. Miután összesen diagnózis ajánlott javítani a vasúti, mint például ez normális, de egy kis erőfeszítés, és nem ő a legjobb ushatyvat rendezni. B / y 15rub (nem világos, hogy melyik) állvány, nem mond semmi újat)) kaptak egy szobát chela aki már sínek. Ő szerezte érthetetlen akcentussal feszült meg, de úgy tartják számon, hogy ő adta neki a vasúti és nem bántam! 6rub és rake újszerű)
Mivel a motor értetődő, azt tanácsolta hengerek húzza a hevederek és fagyálló. Az alkatrészek nem voltak problémák (mert a saját műve), veszem eredeti vagy minőségi helyettesítő.
Ennek eredményeként! Az összes AF, a munka, a vasúti és a fej javítás ... 30rub) Ha az eladó tudta, hogy az út, vryatli értékesíthető)
Az elkövetkező 3 hónapban, a munka (bontás Mercedes), 4-szer szembe azonos bontásban, mint az enyém (átszúrja a hengerfejtömítés kifelé, a jobb oldalon, míg közelebb a belső), és nem csak a 203 és minden autót egy 111 motor .
Következtetés: A hiánya úgy tűnik számomra, konstruktív és nem megfelelő működése. Hasonlóképpen, azt lehet mondani, egy dolog, őrlés után a hengerfejet, a második alkalommal ez nem történik meg újra)
Ez véleményem szerint jobb dorestayling és restyling motor. Semelyik 271 nem fog múlni, mint 111, de inkább egy másik alkalommal)
Ne ítélj szigorúan szöveg, ez az első élmény. Ha valakinek van bármilyen kérdése, én válaszolok szívesen)
Köszönet mindenkinek, aki elolvassa, hogy a végén!