Street Racing előnye és hátránya
A 60 éves, a gyors fejlődés az utcai versenyzés lesz Európában. Ezután megnyílik egy másik fontos aspektusa ez a jelenség - a bevétel. Racing elkezd egyre profi funkciók, az építkezés az új pályákat, ami később, egy érdekes terület leküzdésére utcai versenyzés. Avtomaniya behatol szinte az élet minden területén - újságok, magazinok, TV, könyv termelés. Ez lesz népszerű autó tuning, gyors kört szerelmesek kezdik módosító autóikat, és néhány -, hogy azokat szinte tökéletesre!
Oroszországban, a verseny a sebesség meg a közelmúltban, a 90-es években a múlt században. Mert valaki úgy tűnik, szomorú, hogy a divat az utcai versenyzés volt orosz közel fél évszázada. De mi ez a tendencia, hogy eljött hozzánk, nem csak a teljes biztonság, anélkül, hogy elvesztette a fényerőt, hanem adott okot, hogy az új trendek az autóipar területén.
Street Racing létrehoz egyfajta „autóipari esztétika.” Egyre több mesterek saját gép lesz érdekelt a színezés, automatikus hangolás, a kényelem növelésére a kocsiba, és javítja a teljesítményt az autó. Ez, persze, utcai versenyek pozitív szerepet játszik az automatikus világon. Az úgynevezett beteg tyuningomaniey minden profi versenyzők. Ez természetes, hiszen a tuning vált fontos és szerves része a versenyzés. Tuning kiemeli szépségét és fenségét a verseny, így színes és gyakran ünnepélyes esemény.
Verseny a sebesség egyesíti a különböző ágazatokban a lakosság. A szülés a rajongók, az utcai verseny vált tömeges szórakoztatás jelenség, nem csak a városban Oroszország, hanem Európában és az Egyesült Államokban.
Rajongók a versenyzés is elragadta a fajták: gyorsulási és stritpointom. Drag Racing - Jó verseny egy egyenes vonal. A hossza az egyenes gyakran tett ütemben 1/4 mérföld (402 méter híres). Check-in lényeg egyszerű: hogy a jármű indul a kezdeti vonal és rohanó amennyire csak lehet. Győztes az, aki elsőként a célba. A szépség az ilyen típusú utcai versenyzés az, hogy nem zavarják a csavarok és összekulcsolta a kezét a kormánykeréken, a sebesség és a bizalom sietett kedvenc „ló”.
A lényeg stritpointa - mindkettő lehet elérni gyorsabban a kiindulási pont (checkpoint) a végső. Ugyanakkor az úton át kell adni az ellenőrző pontokat, és rögzíteni. Stritpoint jó ezen az útvonalon lehet legalább néhány, a meredek utcákon és befejező futam körül a gyűrű. Rajongók a versenyzés, mint ez, ami ne csak az autó, hanem a saját szellemes, és valahol és az óvatosság.
Az orosz helyet gyorsulási közül elsősorban a két fő szakmai útja: „Red Ring” Krasznojarszk és Tushino Moszkvában. Minden úgy tűnik, hogy semmi, de lelkes versenyzők panaszkodnak a hiányzó szakmai pályája, illetve azok nagy távolság. Ezért, hogy összejönnek, és egy normális draggonki, szükség van bizonyos esetekben menni több száz kilométerre. Sok versenyzők egyre inkább kezdett külföldre menni, hogy hatni a külföldi utak, ahonnan lélegzetelállító.
Sokan kritizálták az utcai versenyzés illegális. De az igazi követői versenyzés és a szurkolók is azt állítják, ezzel a kijelentéssel. Szabályok mindenhol létezik, beleértve a versenyen. Nem hiába, a verseny előtt határozza meg a távolságot az egyes jellemzőket, és a kiválasztott jármű által! Attól függően, hogy az elektromos autók osztályokba soroljuk (ez mutat némi őszinteség versenyek):
- Street Fény (hazai autók, valamint a módosított, melynek lökettérfogat kevesebb, mint két liter);
- Gyors utca Fény (külföldi autók hengerűrtartalmú motorral kétliteres és GAS);
- FSB (térfogat - 2-2,5 liter);
- FSC (térfogat - 2,5-3 liter);
- US (térfogat 3000 cu. Cm.).
Így a verseny nem sértett fél. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a stritpointe előfeltétele előírások betartásának elfogadott szabályok és a gazdaság gyorsulási legális csak belül konkrét számokat. Ez megerősíti ismét, hogy a versenyzés egyre törekszik, hogy elfoglalja helyét a avtonishe, megerősítve annak súlyosságát. utcai versenyautó őrület alakul mélyebb szakmai, vannak különböző fajok és a fejlett technológia. Emlékezzünk a híres technika gyors indítás, amely kifejezett összehangolt munkáját a tengelykapcsoló pedál és a gáz. Nem mindenki tud játszani. Így a megjelenése a különböző technikák megkönnyíti a fejlesztési utcai versenyzés.
De vessünk egy pillantást a másik oldala az éremnek. Racing elejétől kritizálták, kapcsolódó jogellenes magatartás (akár néhány szabályt). Versenyek általában tartanak elég gyorsan és spontán módon, mint általában, de nincsenek egészségügyi szakemberek, készen arra, hogy időben orvosi ellátást. A nagy sebességű, mint tudjuk, gyakran tele van súlyos baleseteket. Ez a tény elkerülhetetlenül vezet a sorsa az utcai versenyzés, keresni jogszabályi keret versenyeken. Sok ember számára azonban a versenyzés - ez az élet része, és elhagyni azt egyszerűen lehetetlen. Tapasztalt lovasok képesek csökkenteni a balesetek kockázatát, ez az ő érdeme, és az ereje versenyzést. Bár a boom verseny hazánkban csökkenni fog a közeljövőben, ez nem jelenti azt, hogy a faj nem relevánsak. Ezzel szemben a profi versenyzők és az amatőrök növekedni fog még erősebb, és ez viszont újabb fontos lépés a felszámolására út káosz.