Olajcsere a hajtóműben - Subaru csapat St. Petersburg

Kerestem az egész interneten, beleértve fórum. Nehéz lehet ásni, de a válasz arra a kérdésre nem található.
Ó, igen. Még az utasítás említett karbantartási és javítási - de vannak jelek alaposan eltávolítja a sebességváltó és a csavaros szétszedni. De én nem akarom, hogy. Csak meg kell változtatni az olaj, de van róla, nem találtam semmit.

a hátsó - a kötet egy kicsit több, mint egy liter, összeolvad kisebb hacsak LSD lej 75W-90, 75W-ha LSD 140 vagy LS-ku, előtte 75W-90 térfogat nepomnyu a kézikönyvben

Elülső Impreza automatikus sebességváltó - 1,2 liter hajtóműolaj osztály GL-5 75w90;
ICIE - attól függően, hogy a modell: 3,7 liter (egysoros ICIE), 4,1 literes (két-rendszer - "csökkentett") GL-5 75w90.
Hátsó fogaskerék - 0,8 liter hajtóműolaj osztály GL-5 75w90 ideértve a sebességváltó viszkózus LSD (zárt és megtöltött szilikon) vagy bütykös LSD - Suretrac LSD (kiemelkedések és bemélyedések a bütykös tengely hornyokat alkotnak egyfajta lánc predachi). Az egyetlen kivétel a súrlódáscsökkentő LSD (egy kerekek és fogaskerekek működő közös házban). Meg kell önteni olajat csak LSDshnoe. FHI ajánlott eredeti Subaru LSD olaj 75w90.
Ui olaj gyártó nem jelzi a ez egyéni kérdés a vallás és vkusovospriyatiya

Shiko írta (a): kézi sebességváltó - modelltől függően: 3,7 liter (egysoros kézi sebességváltó), 4,1 literes (két-rendszer - "alacsony") GL-5 75W90.

Ő az első váltó nincs a dobozban? O_o
Meg kell-e változtatni egyénileg?

Suzuki Swift 04 - eladott, Impreza 08 gH7 - eladott, Impreza Wagon GGA 01- értékesített, Suzuki SWIFT '08 - eladott, Subaru Impreza III '08 - használat

„Spikes - mint prezik ott jobb, de nem kell, mint szükség, de ezek nem” (c) joejack

Donorparts írta (a) ahol azt gondoljuk, hogy az egység szükséges öntsünk 75-140)?

hagyományos biztosítási, sár és a jég kisebb valószínűséggel maradnak a monoprivode, 140 egy köztes kiviteli alak 90 és LS, még lökésszerű terhelésnél (szennyeződés) meglehetősen LS.
és hacsak a különbség 300rub \ liter valamit dönt?
De hagyjuk diff nem érintett, ott 90 is elég, de a Cuzco-Karbonetiksy bármilyen szigorúan az LS, még csere minden 5 t.km.

Donorparts írta (a): nem. A lemezen maga blokkok szükséges öntsünk olajat csak egy tankkal táska LS. Viszkozitás én nem emel. Ez egyszerűen nincs értelme. különösen akkor, ha nem vagyunk szenvedélyes milyen más zongora)

nebudu itt vitatkozni, talán valami, amit nem jelentenek be, de minden esetben a samoblok hagyományos szintetikus és félig szintetikus 75w90 nepodoydet, elég 5-10 perc csúszás a sárban, homokban. W140 tart sokkal dolshe, nos, miután megállapodtak az LS-ke, ellene, nem bánom.
Én vezettem 50000 a W140, most szeretnék egy kicsit korán változtatni kedvéért a közjó ekspirimenta zalyu motylevskuyu LS-ku, és fáradt a kék, a zöld poezzhu)))

026 írta (a): Van egy váltó egy csillaggal, és mint kiderült nem kell olajat LS jelölés típusú önzáró diff

Először megtudja, milyen típusú zár dife az autóban, és akkor lesz világos, hogy öntéssel.
Olaj LS kell önteni csak a dörzstárcsára LSD. Amennyire én tudom, ő emelte csak a konfigurációs R, RA, STI.
A legtöbb differenciálművek „csillaggal jelölt” ér viszkókuplungos zár, az úgynevezett „viszkózus” típusú - germetichnozapechatanny ház lemezek töltött szilikon. És ő öntötte a szokásos transmissionka 75w90 GL-5 osztály

Shiko írta (a): Amennyire én tudom, ő emelte csak a konfigurációs R, RA, STI.

Az LSD, amennyire tudom, hogy minden SG9 és bizonyos SG5 mintegy Impreza nevkursa de sura mint ezek közé

026 írta (a): ez a kérdés mindkét Diffie, vagy csak a hátsó