Mennyei Shtrafbat
Orosz pilóták és a történészek még mindig próbál érvelni, hogy a szovjet légierő a második világháború alatt a „mennyei büntető zászlóalj”, és a katonai nyugdíjas bíró Vjacseszlav Zvyagintsev, aki tanult egy csomó katonai vizsgálat esetekben mondta létezésük bizonyított. De küldő saját ütközik a törvény nem a pilóták az ítélet végrehajtásának a katonai törvényszék.
„Air huligánok”
Command „légi zászlóalj” a 3. hadsereg önként híres ász és tesztpilótája ezredes Aviation Evgrafovich Ivan Fedorov. Van iratokat szolgáltatás ebben a szerepben. A Központi Levéltár, a Honvédelmi Minisztérium talált prémium lap Fedorov aláírt az 1943 telén, amely megerősíti, hogy „részt vett a harcokban a kalinini Front a vezető ellenőr tesztelésében és egyidejűleg parancsnoka egy különítménye a kontroll, majd egy csoport a tizenhatos légiszemélyzetet.” A csoport parancsot idő, a dokumentumban feltüntetett, Fedorov személyesen tett 84 bevetés. Személyi aktájában is azt mondja, hogy ő „a parancsnok a csoport a pilóták oson.”
Szerint Fedorov, azt írja Zvyagintsev, a visszatérés a pilóták a „büntetés” csoport részüket mindegyiknek volt, hogy lő le 10 ellenséges repülőgépet, de ezek a győzelmek dokumentált büntetni a múlttal nem veszik figyelembe. De 1942 őszén, a „levegő Shtrafbat” két hónap után a folyamatos légi csata egy csoport német ász érvényben lévő kalinini Front területen megszűnt. A túlélő pilóták csökkenni reguláris egységek.
Büntetés század, amely papíron maradtak
A dokkoló - a csata
„A probléma aviashtrafnikov komolyan nem vizsgálták, ezért elég bonyolult,” - mondta Zvyagintsev. Elmondása szerint „és a veteránok, és a kutatók ezt a témát gyakran összekeverik a különböző koncepciók - büntető és ítéltek felfüggesztett büntetést.” A tény az, magyarázza, hogy a pilóták elítélt szerint kb. 2. Az Art. 28. RSFSR Btk. Utasításból nemcsak büntető légi egységek, de a bal „vezekelni a bűntudat” a készítmény részei. Ahogy ez megtörtént, például főhadnagy Ivan Neustruev, aki elítélt egy katonai bíróság „bűnös hanyagság”, hogy 10 év börtönre.
Figyelembe véve a harci osztag élén Neustruev, az első három hónapban a Nagy Honvédő Háború, a hivatalos adatok szerint, voltak 46 elpusztult német repülőgépek lelőtték kilenc közülük személyesen a parancsnok. Mi a „bűnös hanyagság” konkrétan megnyilvánul, nem tudni biztosan: Neustruev neve megtalálható számos publikáció foglalkozik a légi háború a 1941-1945, de egyikük nem rendelkezik információval az érdemi büntetőügyben. Másnap a tárgyalás után Neustruev részt légiharc és lelőtték a másik ellenség sík. És kevesebb, mint egy hónappal később az elítélt neve hangzott az egész ország egy összefoglalót a szovjet Tájékoztató Iroda: Pilóták Fighter Wing egy nap lelőtt 16 ellenséges repülőgépek, melyek közül kettő elszámolni a századparancsnok. 1943 Neustruev ahonnan már eltávolították büntetlen előéletű, elnyerte a Szovjetunió Hőse.
A gyakorlat, hogy a pilóták ítélték felfüggesztett büntetés „elmosta a bűntudat vér”, a korábbi szolgálati helyen, tovább folytatódott a fent említett rendelési szám 227. A tervek képződését büntető zászlóalj a közép-és felső parancsnokok és politikai munkások, valamint a büntetés-végrehajtási vállalat magánszemélyek és junior parancsnokok, a jogot, hogy küldjön, hogy bizonyos bűncselekmények peren voltak felruházva a parancsnokok ezredek és megosztottságot. De Zvyagintsev és talált több okirati bizonyíték arra, hogy a sok „Sztálin Falcons” a döntés a bíróság továbbra is küldött a föld zászlóaljat.
Századparancsnok - Saját Kostylev
Szerint a döntés a katonai törvényszék Kostylev volt lefokozták a soraiban, megfosztották minden kormány kitüntetéssel, és küldött egy közönséges büntető zászlóalj a Oranienbaum hídfő. A repülőgép visszatért két hónappal később, és mankóval gyorsan kezdett töltse ki személyes fiókját lezuhant az ellenséges repülőgépek. A díjnyertes korábbi büntetőjogi kerülni, de az előbbi - a hős, díjakat és érmeket, valamint a rang visszaadták neki, miután a korábbi elítéléshez eltávolították belőle. A késői 1943 Kostylev vettünk a mellső és nevezték főfelügyelője a légierő, a Balti Flotta. Ebben a minőségében ő nem kéne csinálni harci küldetések, de átlépett a tilalmat, és húzta fel az égre a pilóta ellenőrzött ezred, és személyesen lelőtt ellenséges repülőgépek rögzített miatt repülőgép-alkatrészek.
Lőttem a hajtott repülőgép
Mint már említettük, az elsődleges oka a megrendelés aláírásával büntető század repültek kapcsolatos események nem harci veszteség: repülőgép-balesetek és katasztrófák, amelyek az első években a háború előtt több kárt okoznak, mint Közelharc és légvédelmi tüzet az ellenség. A vádlottakat is biztosított pilóták, elkerülik a légi harc, vagy fedezze fel a támadásokat vezető német vadászgépek, nem valamilyen okból, például elvesztése miatt orientáció a levegőben harci küldetés. Úgy történt, hogy a pilóták tévesen alkalmazott égetés és bombázzák a földi csapatokat, landolt a német repülőtereken, valamint kénytelen le gépeiket. Az ilyen intézkedések minősültek gyáva és bűnös hanyagság.