Megbízhatóság variátor Mitsubishi ACX 2
CVT Jatko (aki holtversenyben a Mitsubishi) nem szereti, ha az autó elakadt (próbál kijutni a hófúvás vraskachku), lehetetlen, hogy vihar a határokat, fogás pótkocsik, vontatni egyéb járművek. Egyébként a teljes nappali + teljes csomagtér burgonya (ahogy szoktunk megyünk az országban) komoly terhelést a biztonsági öv.
De ha a gép működését kizárólag a városban, hogy menjen csendesen és simán, cserélje le az olajat, van esély arra, hogy 120-150.000 irányban.
És egy kirándulást az ország volt, hogy egy komplett - 1.6 a mechanika. Kollégám ezen 80. hajtott - nem panasz - csak csinálja.
Írta Andrey_A (kérdések: 32 Válaszok: 705)
Andrew, hadd néhány pontosítást:
1. Először is, a terhelés nem a szíj és tárcsák, hogy megy a terhelés bármilyen csúszást, és megkísérli, hogy hívja fel a járdára, főleg a hátán;
2. Csak a városi vezetés ölni variátor. Ez továbbítás szükséges, hogy működik a városban és a pályán egyébként nagryzet öv groove tárcsák és gyorsítás közben is dudorok.
Írta Belonin Vladimir (kérdések: 5 Válaszok: 1404)