Kísérletek felfüggesztés
Miután megvette a felderítő nem pihenni hagyjuk otboi hátsó felfüggesztés, és a „kecske” vissza rendszeresen. Minden tulajdonosai rendes finomítás Octavius elérte alulbecsülték, mivel abban az esetben alatti Scout gonosz, mert SCP értelmében jelentősen csökken. Kommunikációs ML sem hiába, senki sem a közös szolgáltatások, mint az autó finomítást nem vesznek részt, és sokan egyszerűen nem tudják, hogy egy ilyen állat cserkész. A magatartás másik kísérletben a saját bőrét, és tompán végig a lengéscsillapítók a piacon elérhető szintén nem kívánatos. És itt a fórumon volt Shkodovsky daredevils aki feladta a készlet lengéscsillapítók Kayaba Ultra Sport. A vélemények pozitívak voltak, és habozás nélkül, úgy döntöttek, hogy kövesse a úttörője. Bár a baleset, de a falunkban hivatalos forgalmazótól kayaby találtak. Lengéscsillapítók hozta 5 napon belül és ugyanazon este kaptam őket voltak telepítve.
Kezdetben volt az elképzelés, hogy pénzt adni a natív utastérben, de miután nyilvánosságra került, az ára a munka 8500, I oh # @ l meglepődött (figyelembe véve kedvezményeket és jó hangulat igazgatója SP összeget tömörítése 6000, de ez még mindig túl sok). Volt egy szép beszélt munkaerő-szer és nehéz sors OD. A végén, mentem, tiszta lelkiismerettel, hogy a versenyzők a «Skodabest», ahol voltam viccek, mondókák megváltozott minden 4. 1800.
Legfőképpen tetszett a mágikus csoda, a csonkot, ami segít nekik sok helyzetben :) és rukasty mester Ivan, aki dolgozott nélkül felemelte a fejét, és nem figyel minden kedves fecsegés.
Twin-pillér
Twin-pillér
Az első benyomások a telepítés után a legjobban a „rugalmasság”. Az az érzésem, hogy a „labda” a levegő szivattyúzzák. Ha valaki panaszkodott a felfüggesztés üresség, talán nem informatívak, de most az információ a bőség, azt mondanám, még többletet. Egyes funkciók a járdán, én nem is akarom tudni.
Az én előnyöket figyelembe a teljes hiánya a bankok, ha vannak, de nem jelentős, és azok későbbi megszüntetése amortizáció ölni hatása. Függőleges lengő teljesen eltűnt, mikor használják, hogy gyorsítsák a kis sekély gödrök / „ugrik” érezheti magát egy űrhajós óta az autó pattogó kicsit, most már ragaszkodik az aszfalthoz. Kisebb szabálytalanságok vannak nyomva megfelelő, de még most vettem észre a foltot az úton, amelyet nem vett észre. Megrázkódtatások nélkül, méltó, de észrevehető. Durva kátyúk természetesen jobban észrevehető, de szeretné, hogy az azonos típusú sport, de mi a sport. Itt dudorok, különösen saját készítésű a kupac aszfalt, most kívánatos át átlósan, hanem két kerék egyszerre, az érzés nem túl kellemes. Van egy olyan érzésem, hogy az üzenet az értékcsökkenés hatás érhető el csak a rovására a profil gumi. Nem meghibásodások, és honnan jönnek alatt a „rugalmasság”. Szerint a beállításokat, azt mondanám, hogy az autó jött, hogy hasonlít a japán. Hengerelt megrögzött subarovoda tulajdonában 3. Outback, és most 4-én. Azt mondja, hogy nagyon hasonlít a harmadik, talán egy kicsit nehezebb.
Mindezt alapul szubjektív nézeteit „régi” emlékek, és nem lehet őket bízni. És ahogy vált a hagyományos, hogy a második felderítő a natív felfüggesztés és megy a teszt. Kiválasztása egy számot a boxba különböző képességűek, egyenes és kanyargós utak. Először az egyik vezető 2 cserkészek, majd egy másik, és megosszák egymással tapasztalataikat. Következtetés - van különbség, a különbség észrevehető, de nem annyira kritikus, mint amilyennek látszik első pillantásra. Brother tetszett, de nem voltam elégedett a merevség, bár értem, hogy ez egy sorozat sport.
A mellékhatása összehasonlítása volt a különbség a távolság, és látni lehetett vizuálisan. Mért rögtönzött eszközökkel kerékdob és szándékában áll mintegy centiméter, „sport” felderítő felett. De balszerencse, egy hét újramérésének különbségek nem tárt fel. nem ment be az okokat.
Ride egy héten, azt dogryz féreg kétség és mentem koyabavtsam azzal a kéréssel, hogy vegye fel valami lágyabb, hanem egy hosszú szár és a többi finomságokat. Eredmény hátsó oszlopok szám alatt 344.459, lehetett venni és az első, de az első nincs jelentős panasz nem volt, a bankok nem igazán törődnek. A feladat az volt, hogy megszabaduljon a fellendülés.
Új lengéscsillapítók is vonatkozik a garancia 70.000 vagy hat hónap. Ezúttal ők gyártják a Cseh Köztársaságban. Szár hosszát és mozogni egy kicsit feszesebb, mint készleten, de nem jelentősen.