Kenőanyag meleg dobozok motorkocsik nekton AAI
Kenőanyag forró dobozok motorkocsi
Bokrok, tengelyén helyezkedik folyóiratok nélkülözhetetlen eleme a készítmény futóművek vonatok. Védik a nyakát a szennyeződés behatolását és mechanikai sérülések ellen. Bushes megkönnyíti a kocsi egy előre meghatározott sebességgel, megakadályozza jelentős elmozdulás a kerékpárok relatív a forgóváz keretére mind hosszirányban és keresztirányban.
Bent a tengely van kihelyezve csapágyak és kenőanyag. Ezek szerkezete úgy van kialakítva, hogy a vonatok biztonságos volt, függetlenül a folyamatosan változó éghajlati viszonyok és A készítmény betöltését.
Osztva különböző típusú csapágy telepített autók, teher- és személyforgalmat. Szintén elszigetelt folyóirat doboz mozgó vonatoknál normál és nagy sebességgel.
Típus csapágyak feltöltött osztott csapágy csúszó és gördülőcsapágyak. Eljárás alkalmazásával a csapágy a nyak tengelyével határolt tengelyágy forró és leszállás révén a hüvely. Szintén kiemelte a folyóirat doboz típusú mechanikus rögzítő a csapágy, a szám a csapágyakat a méhnyak. Megadhatja a tengely dobozos nélkül, kazettás típusú, rugalmas elemeket és mások.
Függetlenül attól, hogy a besorolás a Bucs magas követelményeket annak biztosítására, hibamentes működés rendkívül nehéz körülmények között. Ugyanakkor folyamatosan csökken a tömeg a csapágy, szabványosított és cserélhető részek a szerkezetet. Szükséges, hogy a folyóirat egység könnyen telepíthető és megőrizte integritását kritikus üzemi körülmények között.
A gyártók folyamatosan fejlesztik a design csapágyak, vegye fel több és hatékonyabb receptek kenőanyagok, amelyek csökkentik a súrlódást tengelycsapágyakat, csökkenti a sebességet az oxidációs folyamat, szilárdan tartsa a felfekvő felület és a tengely és a nyakon.
Alkalmazott kenőanyagok vontatási vasúti közlekedés.
A szovjet idők óta hazánkban vannak kenőanyag, kifejezetten a vasúti közlekedés. Ezek hagyományosan osztva csoportokra. Az első csoportba tartoznak a kenőanyagban kocsi tengely dobozok és LRW mozdony és LZ-CRI. A következő csoportba tartoznak ZHTKZ-65 kenőanyag a fékező szerkezetek és a VT-72. Kiosztott egy anti-elégtelenség, kontakt, sínek és a csúszó zsírt. Az utóbbi években a vonatokon nagy sebességgel, a hagyományos kenőanyagok, mint CIATIM-201. S. zsír PVK. Lithol-24 és mások.
A korábbi években a gördülőállomány csapágy egység működött a megállapított sikló és gördülő csapágyak. Gyakorlatilag az összes modern vasúti közlekedés van ellátva alkatrészek gördülőcsapágy. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez a típusú csapágyat, hogy ellenálljon a nagy sebességű mozgás a Bucs és jelentős axiális erőket. Görgőscsapágyak kitűnnek megbízhatóságát és hatékonyságát. Mivel a végén a huszadik század termelt csapágyak kosárral poliamidból. Növekedése mellett a működési értelemben csökkentik az oxidáció sebességét kenőanyag, ezzel növelve annak élettartamát.
Megbízhatóság A csapágy attól függ, milyen kenőanyag, és hogyan dolgozzák fel. Összeszerelése során tengelyágyai termelő őket megállapított zsír LZ-CRI (GOST 19791-74).
Tartalmazza a kenést speciális adalékok és az extrém nyomás antioxidáns tulajdonságai lehetővé teszik ezt a kenőanyagot, hogy csökkentse a hengerkopás, korrózió igényes művelet könyvek. Olajokat, melyek belsejében fut a felső részt a szerelési munka nélkül csere, amíg a következő kiadásba. LZ-CRI működik, öt éven keresztül biztosítja a futásteljesítménye 450.000 km-re a Bucs.
A kenőanyag nátrium-szappanokat alkalmazunk, amelyek alacsony nedvesség ellenállás. Sajnos az idő múlásával, a kenőanyag behatol a nedvességet, ami csökkenti annak minőségét és csökkentheti a teljesítményt csapágyakat. Tény, hogy a LZ-CRI egy módosított kenőanyag 1-13. amelyhez hozzáadunk adalékanyagok.
zsír csapágy RC korábban fennálló helyébe egy hatékonyabb anyag Buksol. Kenés Buksol (TU 0254-107-01124328-01) áll ásványi olaj megvastagodott lítium szappanos, és hozzá a különböző adalékanyagok. Powered Buksol, ha a környezeti hőmérséklet-változás -60 ° C és +60 ° C és +120 ° C-ig, hogy az arc a súrlódó egységet. forgatási sebesség, kezelt Buksolom elérheti a 200 km / h.
Az elmúlt években volt a zsír, amely egy rész lítium szappan, melynek hangsúlyos stabilitás megmunkálhatóság. Ez a kenőanyag univerzális és az úgynevezett „Lithol.”
Lithol-24 (GOST 21150-87) által gyártott sűrítésére alapolaj lítium szappanok. A zsír tartalmaz adalékokat, hatékonyan javítja a minőségét üledékek. Használjon kenőanyagot feldolgozására sikló és gördülő csapágyak alatt működő hőmérséklet-változás -40 ° C és +120 ° C Az anyag feldolgozható marad való rövid hőmérséklet-növekedés +130 ° C-on Lithol stabil vízzel érintkezve még forráspontján.
Zsír görgős típusú csapágy LRW (TU 32 520-77 DH) is tartalmaz az összetételében a lítium. Ennek köszönhetően ez ellenáll a nedvességnek. Ez a kenőanyag használják súrlódás egységek gördülő csapágyak, a mozdony és motoros autók. LRW működik bármikor az év csere nélkül. LRW talapzaton kenés működik nagy hatékonysággal hideg időjárás, hogy -40 ° C-on, bár a gyártó ajánl működtetésű zsír és -50 ° C-on Kenés biztosítja járművek hajtott legalább 400.000 km. Alacsony viszkozitású kenőolaj alap LRW jelentősen növelni extrém nyomás- és súrlódáscsökkentő tulajdonságokkal.
Jelenleg sok gyártó tudományos kutatás érdekében, hogy új és hatékony receptek kenőanyagok megmunkálására tengelyágyai vasúti gördülőállomány érdekében, hogy javítsák a minőséget és továbbfejlesztett funkciók.