Javítás kályha - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Hozzáadott 32 perc elteltével 1 másodperc:
A szellőzés 40% eltömődött.
Phair + = kompresszor levegővel tisztasággal és fényességet.
Nyitott termosztatikus oldalfal vette a jégcsapok
Hozzáadott után 11 perc 32 másodperc:
Belül egy kicsit homályos és tömítő iszap.
Mossuk, fújva, szedtem tömörített.
Ellenőrzött nyomás atmoszférában 2-ve
Radiátor tegye vissza a helyére a szerelési hab.
Ismét forrasztott - ón forrasztva a kapcsolatok egy borsó ellenállás 1-2 sebességet.
Szétszerelt kapcsoló sebesség:
Száll a támogatást karok kapcsolatok
Tisztítsa meg az érintkezőket, maszatos üledékek alsó golyó és műanyag karok
Eszköz: Csipesz, Awl
Az ötödik alkalommal összegyűjtöttük.
Kis golyókat rögzítőtesthez tovább erősítve a „88” ragasztó
Ez kapcsolja könnyen és tisztán.
Megváltozott égetett háttérvilágítás kapcsol kályha daru sebességek és a lengéscsillapítót karokat.
Optikai szál műanyag beillesztett öntapadós fólia szalag beillesztett tetejére (ez mind a fény szelepek karokat)
Adjunk hozzá 30% -a fény
Ehelyett tegye az izzó LED nem olvad meg testét.
Most kályha elég 1. sebesség
Érintse meg a kályha:
nagy pad a talajra helyezzük cső 50 mm-es, de vágja a belső perem
A szárny kar tengelye gumi helyezni a karburátor „Solex”, két darab együtt, alig tesz egy üledékek. Holding 2 atmoszféra -ve
Mínusz 20 put karton a hűtő, a motor bemelegszik, melegedett, de forrni a dugóban.
Vettem két redőnyök Muszkacsavarásu egy kötéllel-kar (lépésenkénti beállításához)
A kábel fel négy zsugorcső, majd mossuk és olajozott.
Vakok rövid, így a két főtt alatt a hűtőborda mérete alapján a rendszeres lyukak az oldalán.
A kábel kezdődött a lyukon keresztül a fényszóró beállítását.
A meghajtó a kabin
Lehet, hogy a gazdaság -, de nagyon kényelmes, hideg időben.
Vissza az elejére
Hello mindenkinek. Három évvel ezelőtt vettem egy 100D natív sütőben alacsony fokozaton járatjuk. fúj csak kissé meleg levegő. Utaztam télen olyan ritkán, mint a fűtetlen 20-40 fok van egy probléma. Alapított a nyári idő, meg a kijelzőn egyszerre, akkor hogyan volt, lecsapolták fagyálló fel extra kályha Lada Classics + további e szivattyú Volga. Téli semmilyen fagy ment meztelen. Ebben az évben a fő kályha meghalt motor. Megteszem. Köszönjük a képeket és a részletes leírásuk.
Vissza az elejére