És mégis, aki a jogot, hogy ellenőrizze a jelenlétét a xenon! archív

Hex gavnoksenon fel, áram IN.

Hex gavnoksenon fel, áram IN.
Az Ön véleménye a xenon hallottam. Van egy kis érdeke is.
A kérdést tették fel a másikat. Vajon a törvény sérti a közlekedési rendőrök közel állt a bejegyzést, és fékezés minden egy sorban?

Körülbelül két héttel ezelőtt volt egy ilyen helyzet:
A milicisták állt a központi posta és a fékek minden egy sorban, arra kényszerítve nyitott motorháztető és megmutatja, mi van telepítve fények.
És én arra gondoltam, hogy milyen alapon voltak a központi posta és a fékek mindenkinek.
Amennyire emlékszem, már csak tíz ok, hogy hagyja abba. Ellenőrzés jelenlétére xenon fényszórók nem ok arra, hogy hagyja abba. Ezután ellenőrizze a fényszórók csak felügyelő műszaki ellenőrzés. És a legfontosabb dolog, hogy olvastam valahol, hogy a lámpákat lehet ellenőrizni csak az álló közlekedési rendőrök üzenet. És ez az, hogy áll közel a posta és a fék az összes általuk nincs joga.
Aki azt hiszi, hogy? Segíts nekem megtalálni a jogszabályi környezet, amelyben azt mondják, hogy ellenőrizni tudja a fények csak a helyhez kötött közlekedési rendőrség post!
Általában a rendőrség most már ilyen fishka- különleges művelet „örvény-Antiterror”, amely még soha senki nem törölték emberemlékezet óta (90), a bevezetése speciális művelet millitsioner DPS ellenőr képes megállítani az autót, hogy ellenőrizze dokumentumok és vizsgálat (2 tanú) ellenőrizze a fények akkor elemi nézett rájuk a motorháztető alatt, amikor megnyílik a megbékélés az összesített számok, majd a nevezett helyre Gostekhnadzor ellenőr kap, így jobb, ha nem bykuy, és ne tegye Íme, ez szar, és nem is a tudás a törvények nyugodtan és Eq hogy vizsgálni. UUUUUUSSSSAAAAAAAA. bt:

A nemek város megy a xenon, és nem csak a külföldi autók, hanem a hazai govnoavtonoprom. amely optika xenon stavyat.Mne nem egy elvtárs azt mondta, hogy bár az igények az ellenőrök DPS nem jogszerű. A felügyelő nem a hangszer, hogy meghatározzák a xenon vagy sem, és izzók, hogy megmutassam neki nincs, és vigye le éjjel nem támogathatók.

A felügyelő nem a hangszer, hogy meghatározzák a xenon vagy sem, és izzók, hogy megmutassam neki nincs, és vigye le éjjel nem támogathatók.

A tartózkodás joga zadolbali ksenonschiki.

Meg lehet próbálni, hogy a kérdést gaytsy róla, hogy rossz, akkor azt találjuk, 158,000 megsértése és még priderotsya. Ha a vadászat, hogy menjen el a xenon, akkor jobb, ha vesz egy normál fényszórók erre a célra.
Igen, ez még körülbelül - a vadászat, vagy sem vadászat Have xenon. A lényeg jogszerűségét. Abban a pillanatban, hogy a xenon nem szükséges. Mégis, az utolsó dolog, amit szeretnék, bárhol, hogy nyissa ki a motorháztetőt és bizonyítani gaytsam.
Nem érdekel, hogy minden közlekedési rendőrök törvénysértést? Bárcsak minden xenon jogok fosztva.
Mi az, amit nem a megfelelő embereket.
És ha tudod, hogy a törvény, akkor mi a helyzet a 158 megsértése lehetne. De ha mindenhol és mindenki kapott, hogy nyissa ki a motorháztetőt, akkor biztosan rendőr megállapítja 158 megsértése. És ha tudjuk, hogy ő a jobb, és mit nem - akkor már nehezebb kiütni az Ön bablosa. Ez azért van, mert mi vagyok rá.
Itt például, hogy a check érvényes kötszerdobozt és tűzoltó készülék egy stop. Nos? Ki lesz? És mutasd meg, azt fogja találni, akkor tíz lejárt gyógyszerek és bünteti érte.
De kiderül, hogy ellenőrizze a elsősegély-készlet, és tűzoltó készülék ellenőr az úton nem helyes. Elérhetőségét és alkalmazhatóságát vizsgáljuk csak a folyosón a TRP.
Az ötlet az, hogy gaytsy háromféleképpen hogy még nézni a csomagtartóban:
1. Tegyen fel - goodwill vezető
2. Ellenőrzés - kell kidolgozni, amelyek jelzik Vesko ellenőrzés miatt. Ellenkező esetben - a panaszt és öltözködés le
3. A keresés - a bíróság.

Igen? És ha az ellenőr azt gondolja, hogy te vagy az alkoholos befolyásoltság? Ha azt akarja, hogy gondoskodjon a probléma, akkor húzza szeretni fog mézet. vizsgálat. Ez elvesztegetett időt és az idegeket.

itt a fórumon a xenon atolyubitelyami vitatkozni, hogy a kis lépés a sötét, ismeretlen utakon. És amennyire én tudom, hogy megvan a gép „lapát”, és a vezetési képességek nem elég
Nos, én nem vitatkozom. Nézzük rajongók, üstök és így tovább.
Ez azt jelenti. nincs az élethez?
Nem sok, ha a figyelembe?
By the way. Ha gondolkodás. hogy kitart gavnoksenon a gazdaság területén készített elemzi maodzeduna eltűnjön lapát - ez éppen az ellenkezője. Ez egy tiszta gombóc - kibír néhány házi Zhiguli és baldet kezdeményezésétől a világ az eredményeket az autóipar

Ez egy tiszta gombóc - kibír néhány házi Zhiguli és baldet kezdeményezésétől a világ az eredményeket az autóipar

Lada volt, mint egy vödör dió, ez így is marad. 40 (!) Éves lyukasztott ugyanazt a modellt nagyon e..nulis öregség. Egy új szimulációs vagy Restyling tucat (fejlesztési 1984-ben, az út nem vazovskaya és AZLKovskaya- AZLK-2144 „Istra”), vagy neponyatku típusú Viburnum. Igazság az, hogy meg kell tizenhatodik modell megy a termelés, van legalább többé-kevésbé, de még mindig a múlt században.

Lada volt, mint egy vödör dió, ez így is marad.
Van nekem. Úgy tűnik, nem érti. Lada már említettem, mint a legnépszerűbb tárgya a kollektív gazdaság tuning. De nem kisebb farm beállítása - Xenon fényszórók, spoilerek, stb Labuda néhány boomer 80s.
Szemben a nagyon régi Zhiguli vagy Boomer semmi - nem mindannyian oligarchák. A pénzt a szokásos technikával.
Csak nem módosítja a design. Jobb ezen a gépen nem lesz, és pontovatsya kötni. Az út - ez a hely nem dicsekedni. IMHO

Xenon sem gondolom, show-off, a szokásos jó fényt a gép nem árt senkinek lishby világítótestek ahol nado.A esetében „medencék” eset nem engedheti meg magának, hogy vásároljon drugom.mnogie biksenon és tegye csak a tompított fényszóró és felemelte, és ez eredmény vakító szembejövő fényszóró voditeley.U nekem könnyű egységek külön távolabbi és közelebbi és az én esetemben nincs értelme felemelni fényszórók. Kár, hogy egy kaptafára fésült.

Ismét a századik alkalommal. Amellett, hogy blokkolja a fényszórók szüksége az automatikus hibajavító és alátéttel (bár a mi sár nem valószínű, hogy segítsen)
By the way, akik nem rendelkeznek elegendő személyzettel tanácsot halogén fényszórók alkalmanként törlőkendő - sokat segít)))

És olyan szép, hogy segítsen.

és eslya helyezem közelében 55vat tegye 100vat én csak megtörni a törvényi, valamint ksnonom

Technikailag igen, de ez nem süt be a szemét!

Amikor utaztam xenon, az út látott méltó. Én szinte nem, akik nem vak. Én nagyon jól orientált az útra. De amint tettem govnogalogen és rúgás. És ne mondd, hogy az ellenőrző lámpa. Hányszor vettem észre ezdiya más vezetők a többi gép: a szembejövő elhagyja a gépet (és ez nem számít xenon vagy halogén) - nem a füge út nem látható, amíg elmúlik.
Nos, most az autó xenon lett sokkal kisebb. Akkor mi van? Jobb látta az utat? Senki sem vak? Igen fügét és két nem mondom nem. Govnogalogen vak rosszabb xenon. És a végén, hogy nem rosszabb vak xenon, de az út egyértelmű, hogy neki rosszabb.

Igen, minden normális, hagyja, hogy a fiúk ezdiyat. af: Xenon - ez nem blöff, és jól láthatók az úton. af:

Nos, most az autó xenon lett sokkal kisebb. Akkor mi van? Jobb látta az utat? Senki sem vak?

Igen, hülyék a govnoksenonom sem, és egyszerű xenon nem süt, és látható még a szuper drága dzhipyary xenon hozott aktuális tompított nagy hatótávolságú vakok.

Van egy autó az év? ha a hátsó rugók változott? valószínűleg soha nem változás és a tér lámpák fényét megáll, akkor „szamár” 15 cm alábbhagyott az évek során, és nincs korrekció, a fényszórók nem tud megbirkózni egy ilyen szögben.

Igen, hogyan nafig látsz, amikor megy az úton, ott áll a gyár xenon vagy nem?
Ez egy jó pont. Vakok - azt jelenti, farm

Én szinte nem, akik nem vakon
Ez akkor is igaz. Mi az a „vakság”? Az emberi szem nem tud gyorsan alkalmazkodni a drámai változások a megvilágítás. Tehát, ha megy a mozdony fényszóró, a vakok és csak 2 reflektor

Govnogalogen vak rosszabb xenon

És ez igaz. Emellett kolhozksenona van kolhozgalogen

előző ◈ a következő