Az alpesi a110 berlinett vagy márka újjászületésének modern változata
Hello mindenkinek! Az előző felülvizsgálat után logikus lesz folytatni és megmondani a Renault grandiózus terveit, hogy újraéleszteni az Alpine márkát. Kellemes olvasás!
Az a tény, hogy a pletykák sokáig tartanak, a Renault oldalán csúnya lenne elfelejteni egy ilyen örökséget. Kiderült, hogy "a polcról való eljutáshoz" Alpine történetét különböző körülmények akadályozták. Kezdetben azt tervezték, hogy a Renault és a Caterham közösen új sportkocsit fejlesztenek ki, de az utak eltérnek egymástól. Később, Renault Carlos Tavares vezetője, a PSA Peugeot Citroen jelenlegi elnöke is távozott. De az ötlet továbbra is létezett.
Az újjászületés útja.
Jan Jarsal vonzza a modern Alpine A110-et
Az Alpine A110-50 nagyon elegáns és izgalmas volt, ötvözve a legendás A110 és modern vonalakat.
Az autó egy kissé módosított Renault Megane Trophy platformra épült, és a test teljes egészében szénszálból készült.
A hátsó részén található Alpine 110-50 módosított 400 lóerős V6 a Nissan (V4Y) és a hat lépéses szekvenciális félautomata hajtómű kettős tengelykapcsoló. Ezzel egyidejűleg szinte ideális súlyozást értünk el: a tömeg 47,8% -a az első kerekekre esett. Kiderült, mellesleg 456 lóerő súlyonként - nem rossz.
Renault Alpine AS1
Pletykák voltak a soros verzióról, és végül a hálózat kezdett megjelenni az első képeken. A Renault Alpine AS1 (Alpine Sport)
Várhatóan az AS1 motorháztetője alatt a Renault Megane RS 2 literes turbó motorja lesz. Később úgy döntött, hogy 1,6 literes Clio Sport-t telepít.
Idén megjelent az Alpine AS1 és a Goodwood fesztiválján.
Jelenleg nagyon kevés technikai információ van a premierről. Várható, hogy AS1 tömege körülbelül 1100 kg, és a motorháztető alatt lesz egy módosított motort a Clio - 1,8 literes turbobenzin 300 LE Valószínűleg a pár együtt fog működni a hétfokozatú automata sebességváltó kettős tengelykapcsolós, amelynek célja az új Renault Talisman. Ez jó dinamikát mutat, és kevesebb, mint 5 másodperc alatt 100 km / h-ra gyorsul.
Feltehetőleg az autóárak várhatóan mintegy 50 ezer euróra számítanak. Érdekes, hogy pletykák szivárognak az Alpesi felállás folytatásáról. Ha az Alpine AS1 sikeres lesz, nem zárja ki a sportos SUV megjelenését, amely versenyez a Porsche Macan-nal. Nem rossz, mint a Renault.
Mégis érdemes megemlíteni, hogy bizonyos adatok szerint a sportkocsi már az A120, és nem az AS1 nevet kapja, ahogy korábban bejelentették.
Bernard Oliver, az Alpine igazgatója elmondja, hogy van egy ötlet a márka újjászületéséről, és ez megvalósul, bár nagyon nehéz ebben a pillanatban. Nehéz meghatározni az ügyfelek elvárásait. A gyártó olyan modern vevőt fogad, aki egy modern autóra vár. Könnyű, gyors és élvezetes vezetés, magas technológiájú autó, és persze a sport elődjei öröksége és génjei. Ellentétben Renault Sport vevők, fiatal, nem nagyon gazdag, választó egy praktikus autó, Alpine támaszkodik szenvedélyes és nagyon gazdag emberek, akik egy autó lesz a második, harmadik, sőt negyedik a családban. Az autó nem minden nap, ahonnan hétvégén élvezheti a vezetést.
P.s. Gazdagodjon valaki másra, és ne bánja másokkal. Olasz cég Carrozzeria Viotti Maggiora és folytatta a stílus Alpine A108, vagy inkább Willys Interlagos termelt, Latin-Amerikában és megy licenc alapján Brazília (822 db gyűjtöttünk.) És bemutatták sportautó Willys AW 380 Berlinetta. Az autó 3,8 literes Porsche-motort kapott 610 lóerővel és 830 Nm nyomatékkal. A Willys képes gyorsulni 100 km / h sebességre 2,7 másodperc alatt, és a legnagyobb sebessége 340 km / h. Körülbelül 110 ilyen kocsit terveznek összeszerelni. A sportkocsi ára 380 ezer euró.
P.s. P.s. Köszönjük figyelmét! A husky motiválja továbbra is a véleményeket, és boldoggá tesz;)
További fotók az én instagramomban