A kályha radiátorának cseréje cresta 90 (jelölés 2, chaser)
Kedves napok barátai!
És itt van a legégetőbb témája a marconisták számára: a Cresta 90 (mark2 chaser) fűtőtest cseréje.
Vásárlás egy autó a jelenlegi sütőben először Kikapcsoltam, tisztítani a tömítő rendszer és a lezárás után a motorháztető alatt a hűtőfolyadék. Így 9 hónapig utaztam, a kályha nélkül. A tél nem különösebben hideg, így nem okoz nehézséget valahová menni. A fő probléma az volt az ára - 3000 radiátoros + 7000 pótlását kérte az SRT, Th ... 10 darab ... így mentem nélküle))) De csak egy hónapja volt egy szabad denyuzhku, és a fagy elkezdték nyomni minket, és a bozót távol a fagy az autó belsejéből csak megvan, úgy döntött, hogy megváltozik.
Rendeltem egy jó embert a SAMURAI Trade-ból. radiátor vágott keresztezéssel, 28t.km-es futással! Csomagolt neki, mint a kristály, egy fadobozt fa táblák 40mm, még a japán volt még benne a fagyálló hűtőfolyadékot))) A radiátor volt az ideális, köszönhetően a fiúk és a japán)))
Természetesen megváltoztatni a legtöbbet, mint felesleges 7000 ez az üzleti nebylo. Egy barátom kedvesen beleegyezett abba, hogy helyet biztosít a garázsban. Olvastam egy csomó GYIK, kézikönyv, beszámoló, de valahogy mindannyian voltak. Nos, nem ... De egy napon rábukkantam egy jelentést Alpinestar99 (www.drive2.ru/l/422286/) Ez volt a legjobb eredménye a csere, de még mindig gondot okoz, lásd alább.
Általánosságban írva a tudást és azt ígéri, hogy ez az üzlet egy gyors "Hours 6", amint különböző fórumokon íródtak, megváltoztam. Perezilivat képek nem látják a pontot, már a linken korábban, én csak hozzá néhány fényképeket és kiegészítéseket a kézikönyv Alpinestar99.
És így, miután mindent kirobbantott, hogy a kályhát nem lehet eltávolítani, majd a kérdést: "mi van". Végül is mindent a kézikönyvben.
A tudományos megpróbáltatás módszerével még néhány pillanatot fedeztek fel, itt a képek arról, hogy mit kell tenni:
Eleinte nem vettem észre, hogy nem adott értéket, de kiderült, hogy ez egy hőmérséklet-érzékelő és azt is nem teszi lehetővé, hogy távolítsa el a kályha mellett a biztosíték doboz, amelyhez olyan vastag cső kondeynoy - csavarja. Nem volt freon, így nem fürödtem. Tehát a Freon-t másképpen kell kivinni.
A torpedót nem lehetett elhúzni, a vezetékek mindegyikébe belebotlottak, félretették
És a legproblematikusabb része maradt köpni a földet, a mely előtt a kötések alatt a kályha fordul krpeleniya pihent egy zsinór, melyet csavarozva a fal és a kályha nem megy a végén, hogy a segítségével az anyja, ő volt a lövés.
A kályha kihúzása és a radiátor csavarása után nyilvánvalóvá vált, hogy már lezárta és forrasztotta a forrasztást. Ki lettek dobva. Az ő helyén új keletkezett.
Ezenkívül minden habszivacsot kicserélték. Ehhez a habszivacsot Auchan öntapadó alapon vásárolta meg! Soha nem gondoltam volna, hogy megtalálnám ott, de ez így történt, amiben kimondhatatlanul boldog vagyok. By the way, csak a gumi volt az építőiparban ...
Minden körülbelül 10 órát vett igénybe, 11: 30-kor kezdődött, és 21: 30-kor fejeződött be.
Mint sok kézikönyvben és a BZ-ben írva: "Érdemes" - teljes bizalommal tudom kijelenteni - IGEN! Nagyon megéri! Boldog voltam, mint egy elefánt vagy boldog, mint egy gyermek, meleg levegő fúj a légcsatornákból!
Általában megváltozik és megváltozik, ha hideg csapást vagy áramlást okoz, a forrasztás nem segít. Remélem rekord az én kiegészítések és a forrás kézi hasznos lesz sok, akik keresik a további infu hogyan kell változtatni a radiátor a tűzhelyen markoobraznyh cresta mark2 chaser 90 testet.
Nos, végül Krestinka fotó ugyanazon az estén =)))
Futásteljesítmény: 404000 km