Vásárolja turbina Hyundai porter (porter) hyundaiporter
Pontosan mi teszi a turbina Porter. Ez arra kényszeríti a levegő nyomása a hengerek, hogy tovább fokozzák a hatékonyságot a keverés és a keveréket a égő. Más szóval, a turbina portás segít a motor „lélegezni” nagy sebességgel. A turbina (vagy a turbófeltöltő - tudományosan) teszi a dolgát lapátkerék forog egy speciális kamrában - „csiga”. Minden attól függ, a hatékonyság a járókerék sebességét, amely tartalmazza a kipufogógáz mozgását unwinds a forgórész és a járókerék maga ténylegesen beszívja a levegőt, tömöríti, és ellátja azt a gyűrű alakú járatot az égéstérbe.
Alacsony sebességnél a rotor kipufogógáz turbófeltöltő nyomása alacsony, azonban, amikor felveti a rotor sebessége elérheti a 200 ezer fordulat percenként. Hogy növeljék a „válasz” a motor a gázpedált, a forgórész tehetetlenségi nyomatéka csökken azáltal, hogy csökkenti az átmérője és súlya a járókerék lapátok. Ezzel együtt vannak speciális követelmények a turbina működését, ami sérti hibák:
- nem teljesítette a feltételeket olajcsere;
- A nem megfelelően kenőanyag;
- éles „elgázosított” pedál, hogy a motor hideg;
- hirtelen motor leállítása nélkül kitett alapjáraton.
Gyakran előfordul, hogy a mechanika, motor mechanika jóváírásra turbófeltöltő még azok meghibásodások, amelyek a tettes valójában a motor, hanem a turbina. Pre troubleshoot a turbófeltöltő is három fő szempontok:
- A motor elkezdett „veszi” olaj;
- esik hangfal sebesség;
- jelennek meg az idegen hangok a motorháztető alatt (üvöltés vagy síp);
Meghatározni az irányt a további munka hibaelhárítás, meg kell figyelni, hogy a szín a kipufogó, amely megmondja, hogy hol kell keresni.
Fekete kipufogó. Ez azt jelenti, a levegő „éhezés” a motor. Szükséges tömítettségvizsgálata összes csatlakozó csöveket a szívócsőben szivárgását.
Kék füst. Ez azt jelenti, - a turbina olaj belép az égéstérbe. Ellenőrizze a légszűrőt, ha van olaj, majd lecsepegtetjük egy turbina.
Első ellenőrzés a turbina
A szakszerű javításhoz kell vennie a kapcsolatot a szolgáltatás, ahol a segítségével a speciális berendezések indul kopogó levegőnyomás-érzékelő és távolítsa mérések kilép a turbófeltöltő. Mindenesetre, még a fejlett készségek a vezető nem elég, hogy a javításokat a kezüket. De kívánó vizsgáljuk meg a turbina önállóan húzza ki a csövet a légszűrő és a turbina az ellenőrzés.
Ha ő vagy légszűrő az olaj forrása lehet a szivárgás a turbina és a motort. Összekötő csőbe a turbina a bevezető sokágú csővel száraznak kell lennie. Ha ez nem volna olajat, majd engedje le a turbófeltöltő és meg kell javítani. A pengék a kompresszor járókerék mentesnek kell lennie a sérülések és egyéb károkat. Minden hibát beszélhetünk megüt egy idegen tárgy vagy túlmelegedés a turbina. Axiális játék a forgórész tengelyére nem lehet jelen, vagy van egy löket 0,5 mm. A megengedett érték a sugárirányú - 1 mm. A radiális elmozdulását a tengely a járókerék lapátok ne érintse meg a felületét „csiga”. Bármilyen megsértése ezeket a paramétereket javítást igényel.
Ha az ellenőrzés nem talált semmi természetellenes meg kell vizsgálni, szorító érzés a szívó- és kipufogócsonk. Porter felszerelt komplex rendszer beállítás és üzemanyag-ellátó nyomás, így a vontatási okoz ősszel lehet bármely eleme ezeknek a rendszereknek. Ennek hiányában megnövekedett olaj áramlását, a tettes teljesítményveszteség egy dízelmotor valószínűleg hibás beállítása üzemanyag-befecskendező berendezéssel. Csere esetén a turbina egy új, a bizalom a bevált telepítő varázsló. Miatt az elemi hibák és szabálytalanságok a munkavégzés a telepítés, még az új turbina ültetésekor a tömítőanyagot helyett béléssel, nagyon hamar el fog veszni.
Sok szerencsét az úton!