Toyota varrógép javítás, varrógép mester, hogyan kell hívni a varázsló a házban
Javítása varrógép mester
Minden nap, kivéve vasárnap.
Mielőtt rátérnénk a varázsló, hogy javítási varrógépek, megpróbálják azonosítani az oka a saját polomkishveynoy gép:
Művészet remontamasterami cégünk végzik két szakaszból áll: a diagnosztikai teljesítményét varrógép, majd eltávolítjuk a hibát talált. Először is, a varázsló, hogy megvizsgálja és meghatározza shveynoytehniki nepoladkishveynoy gép. Meghatározása után a hangerő és a munka értékét, a mester kezd a törött részeket, illetve javításra. Stoimostdiagnostiki szerepel a javítási költség. Ha a javítás varrás mashinynevozmozhen. A diagnostikune díjat hozott.
Sürgős javítási varrógépek készült 1-2 nap. Ebben az esetben, ha a műhelyünkben nincs szükség alkatrészei varrógép, és úgy kell rendelni, az ára alkatrészek az ügyféllel megállapodott.
Javítása otthoni varrógép
Indulás a mester a házban Moszkva után végezzük a megrendelés megerősítését a megfelelő időben. A látogatás időpontjában kell hangolni a mester szerviz varrógépek. Mester fog jönni a haza másnap, miután megkapta a sorrendben (ha lehetséges, az ugyanazon a napon), vagy egy nap, amely megfelel Önnek. Minden eszközt meg kell vizsgálni, neispravnostishveynoy gépek és alkatrészek varrás mashinymaster hozza magával. Mielőtt hívja a nevét a bolt megjelenés igényel remontashveynoy gép (modell, márka), majd a Mester tudni fogja, milyen részei is szüksége lesz, hogy egy közelgő felújítása.
Hogyan hívja a varázsló a házban
Kéréséhez javítás varrógép kell hívni a diszpécser száma 680-58-56 és jelentést hibát a gép, hagyja meg elérhetőségét, és elvárják miatt mester javítás varrógép.
Ön dönti el, mikor lesz kényelmes, hogy a mester.
Története Toyota autók
Először gépek
Származás Toyota vissza a gyártó cég Toyoda Automatic Loom Works textilipari gépek, amely azért jött létre Sakichi Toyoda. Végén a XIX században, ő találta fel az automata szövőszék, majd fáradhatatlanul tökéletesítette.
Nyomában az apa és fia Kiichiro ment. Azonban a nyomán az autó boom a múlt század ez komolyan érdekel az építési benzinmotorok. Meglátogattam Amerikában, amely során nagy benyomást tett rá, találkozott Henry Ford. Kiichiro meglepte a lépést az összeszerelő gépek a Ford gyár, nem is beszélve a motorizációs szintje amerikai 30s. Ezért nem meglepő, hogy az ő visszatér hazájába 1933-ban meggyőzte apját, hogy az autóiparban. De csak két évvel később, 1935-ben, az első személyautó a cég alapítása - Model A1 (később AA).
Kezdeti tőke, amely indult a fejlesztés az első autó lett a pénzt emelt eladásából származó brit társaság Platt Brothers szabadalmi jogok Fonógép. Ennek eredményeként 1936-ban Model AA helyezték sorozatgyártásra. Azonban a szállítószalag még mindig nem megy. Mindazonáltal úgy döntöttek, hogy osztja bővíteni autógyártás egy független cég 1937-ben. Kiichiro Toyoda adta neki a nevét Toyota Motor Co. Ltd .. igen, hogyan kell írni a karakter „Toyoda” szükséges kilenc kéz mozgását, és a szám kilenc japán tekinthető szerencsétlen. Ilyen a rövid története a háború előtti fejlesztés a cég.
Miután a második világháború idején, 1947-ben kezdte meg a gyártást egy másik modell - Toyota Modell SA. és 1950-ben feltételeinek súlyos pénzügyi válság, a cég ment keresztül az első és egyetlen sztrájk a munkások. Amint ez már szinte teljesen átdolgozott vállalati politika. Azonban a háború utáni években, amikor a japán autóipar egy par a többi iparágban tapasztalható nem a legjobb idők, a cég alakult ki a válság viszonylag sértetlenül. Sokkal hitelt ennek tartozik a partner Kiichiro - Taiichi Ohno. Ez volt az, aki a korai 50-es létre egy egyedülálló „Kamban” termelési rendszer, amely segít, hogy a veszteségek minimalizálása - anyagok, idő, a termelési kapacitás. Miután hatékonynak bizonyult, 1962-ben, a rendszer alkalmazták az összes vállalat Toyota csoport. ez volt a legfontosabb, hogy a vállalat sikeréhez.
1952-ben halt meg az alkotó a cég Kiichiro Toyoda. Ekkorra Toyota lépett időszakban a jólét. A 50-es években került sor, hogy dolgozzon a saját tervezésű, kiterjedt kutatás, kibővített felállásban - megjelent SUV Land Cruiser, és a cég ToyotaMotor Sales-ben alakult az Egyesült Államokban. USA, amelynek feladata már exportáló autók az amerikai piacon.
1959-ben indul a termelés a Toyota autók Brazíliában. Ausztrália székhelyű Toyota Motor Sales Ausztrália Co. Kft
1962-ben a gyár Japánban milliomodik autóját a Toyota. Ugyanakkor aktívan fejlődő kereskedő hálózat, kezdődik az autógyártásban Dél-Afrika Dél-Afrika Toyota Motors (Pty.), Ltd. és Thaiföldön székhelyű cég a Toyota Motor Co. Thaiföld Kft (TMT). 1966-ban a Toyota Corolla indít modell szerint. ami lett bestseller sok éven át.
1967-ben a Toyota Motor csatlakozik Daihatsu Motor Company, és a 70-es éveket az új erőművek építése és folyamatos műszaki fejlesztések egység. 1970-ben indul a termelés a Celica modell szerint. 1972-ben jön le a futószalagról 10000000. autót. Hat évvel később, jön sólyom, amely az első elsőkerék-meghajtású japán autó, majd van egy modell Mark II. Leküzdése az energiaválság és a pénzügyi nehézségek, bevezetésével a rendszer a megszorítások, amelyek már kidolgozták a nyomás vonatkozó jogszabályok a levegőszennyezés, a hatékony kipufogórendszer, erősíti a vállalati politika, a Toyota lépett a következő évtizedben.
A korai 80-es években kezdődik termelési modellt Camry. 1982-ben a cég a Toyota Motor Co. Kft és ToyotaMotor Sales Co. Kft beolvadt a Toyota Motor Corporation. 1983-ban, a csoport írt alá hosszú távú megállapodást kötött a General Motors. mint amelynek eredményeként 1984-ben kezdődik, autógyártás azok közös vállalkozás az Egyesült Államokban. 1986-ban már megjelent a 50000000. autó markiToyota.
Új modell Toyota - Corsa, Corolla II 4Runner közzé a végén a 80-as években. Az egyik fő eseménye ez az időszak tekinthető megjelenése 1988-ban, a márka Lexus - Toyota egység. hozó kérdését drága autók. Már 1989-ben bemutatott és forgalmazott modellek, mint például a Lexus LS400 és Lexus ES250.
Elena Goncharenko, Marina Novikova
Elena Goncharenko, Marina Novikova
Tervezze varrógép Toyota
Az első varrás mashinaToyota állították elő 1946-ban közvetlen felügyelete alatt, az alapító a Toyota Motor Corporation Kiichiro Toyoda. Kiichiro Toyoda volt győződve, hogy a gép domashnegoispolzovaniya kell nem csak funkcionális, hanem szép.
Az első varrás mashinaToyotaHA 1 már széles körben dicsérték, így a varrógép kezdte használni ugyanazt a védjegyet mint avtomobileyToyota. Mivel varrás mashinyToyota folyamatos fejlődés a vállalat mottója: „Minőség Supremacy”, „barátságos felület” és „elegáns megjelenés” erős hangsúlyt a „környezettudatosság”.
Az első elektronikus varrógép mashinaToyota adták 1976-ban, és a számítógép 1979-ben. Bytovyeshveynye mashinyToyota jól nehéz anyagból, beleértve a farmer. Élettartamának növelése érdekében a keret varrás mashinToyota fémből (szemben a sok modern varrógépek).
Minden varrás mashinyToyota van egy szabványos tartozékok - cipzár talpat, gomblyuk, ripper, két csavarhúzó, extra orsó, tűk, tű alakú olajozó olajjal.