Tesztelés önzáró differenciálművet az „UAZ” - összkerékhajtás

Akarod tudni az igazságot a zár? Mi lenne is. És volt egy egyszerű, de illusztratív teszteket. Gratulálunk minden rajongók a „UAZ”! Gyere és gyönyörködni az utca. Most hazai hidakat „csaló” is felszerelhető zár szinte minden ízét.

cam ILLÚZIÓ

Először is, úgy döntöttünk, hogy teszteljék a cam zár. Ami valójában nem zár és differenciálmű. Hogy a vizsgálatok megerősítették, hogy a második tovább forogni fékezéskor egy kerék, a kerék, akkor fékezett, szinte azonnal teljesen leállt. Mérések azt mutatták, hogy az erőt rajta nőtt 3,06 kg • m. Mit jelent ez a gyakorlatban? Ha a gép a postai vagy átlós ősszel az egyik kerék egy tócsa csúszós (hó vagy jég) a jármű csúszik tehetetlen - kerék csúszós felületen vagy írt. A második kerék, amelyek egy jó elkötelezettség, a legjobb, majd rángatózik. Ez segít „lock” csak akkor, ha a különbség a háló és a kis gép egy bizonyos tartományban - soha nem lehet tudni, hogy lehet ott ragadt, ahol telt el, ha a hidak „UAZ” voltak a hagyományos arányokat.

Csavaros zár (14 000 rubelt).

CSAVAR HOPE

Csavaros önzáró differenciálművek már régóta ismertek. Készítsen őket „UAZ” különböző gyártók. Magam élvezte, mint egy sport szezonban. Különösen érdekes volt összehasonlítani a cam zár. Az eredmény közel azonos volt: abban a pillanatban a fékezés kerék pontosan ugyanaz - 3,06 kg • m. Következtetések - ugyanaz. By the way, teljesen megerősítette a gyakorlatban. Ha rev előtt előzetesen akadály az előre telepített csavar differenciális tényleg segít, mint a hagyományos. Ha már lógott ki, akkor az eltérés zümmögő kerék megcsúszik, akkor a kocsi rángatózás, de nem megy.

Engedélyezése? Ne felejtsük el, hogy ki!

Erőltetett zár „UAZ” megjelent egy pár évvel ezelőtt. Pavel Grekov a vállalat „Extreme Auto” ajánlott nekik, hogy hozzám a tárgyalás dzsip ellátott hídjai „UAZ”. Jellemzői abban rejlik, hogy a készlet tartalmaz egy saját készítésű emeleten, egy hely, és a telepítés nem lehet tenni a garázsban feltételei: hegesztés szükséges, és az ON-off mechanizmus. Ezen túlmenően, a legutóbbi időkig, a hídon a „Spicer”, amely fel van szerelve a most gyártott autók „UAZ”, mint a zárak nem történt.

Eltérés Krasikov (19 000 rubelt).

Eltérés automatikus Krasikov (DAK) - a leginkább beszélt az elmúlt években az orosz internet zár „UAZ”. A vizsgálatok azt mutatták, hogy ez tényleg száz százalékos, ez a zár nem LSD. Anélkül, hogy részletesen a munkáját a mechanizmus (nagyon nehéz), azt lehet mondani, hogy a DAC segítségével simán forog száraz útburkolat, de ha lóg műveket, mint mereven zárva eltérés. A legdrágább az összes tesztelt. Megbízhatóság és a tartósság még nem ismertek.

GLAMOUR a törvény

Differenciálautomaták Krasikov - a legdivatosabb és a legtöbbet beszélt készüléket a hálózathoz. Mi ez? Lezárása, illetve az összes differenciálmű? Hogyan működik, és hogyan működik? Kérdések voltak kérdést, mint választ. Először adja meg még nem akar - mondja, amit mond, ír róla rossz, és mi eladni. Miután rábeszélés eltérés ellenére hoztunk. A készülék szétszerelését, láttunk kialakítás nagyban hasonlít a spirális Torsen. Azonban, egy részletes tanulmány kimutatta, hogy bár általában az eszköz csavar, de másképp működik, mint bármi, amit próbált előtt. Telepített az állványra. Fék egyik kerék. Csúszik, két kerék forog. Mintha már benne egy kemény mondat. Talán differenciál egyszerűen nem fog működni? Vegyük le az állványt, helyezze a készüléket a két tengely. A satu, egy második csavar. Kemény, szaggatott, de forgatni. Egy gondolat: mi lesz a gép a forgatás? Vegye ki a készüléket, és állítsa a „UAZ”. Először meglátogatjuk egyik oldalán a rácsra. A gép folyamatosan utazik bizalommal küldte kerék, mindkét hajtott kerék így forogni ugyanolyan sebességgel, mint amikor építeni szoros zárást. Akkor másképp csinálni. Ragaszkodunk sikló a post. Igyekszünk elhúzni. „UAZ” becsületes elakadt két kereke van, melyek közül van egy füst. A kerekek forognak, így szinkronban. Ezután unhooks az autó, és indítsa a szél a rezet a gyárból, figyeli a kerekek egy tengelyen. Visszaírás felmerül csúszás nélkül! És ez - az első tengelyen. A hátoldalon, az úton is. Ha hirtelen nem lépés a gázt.

Fikció. Ez az automatikus blokkolását. Csak egy kérdés: meddig lehet ez az utolsó olyan eszköz, amely megköveteli a nagy pontosságú gyártási és minőségi anyagok?

Őszintén szólva, ez egy sajnálatos, hogy ebben a cikkben, hogy lehetetlen leírni a készüléket, és az elvek eltérés Krasikov - szükség túl sok helyet.

Mit kell vásárolni „UAZOVODU”?

A legérdekesebb az, hogy elméletileg a kiskereskedelmi ár minden vysheizuchennye zár közel azonos: a terület tizenhárom vagy tizennégy ezer egyetlen készülékben. Csak a kamera egy kicsit olcsóbb, de információink szerint, hogy szinte eltűntek a piacról. De ne felejtsük el, hogy a gyakorlatban jelentősen növeli az árat a kényszerű lock - szükség van arra, egyre a kompresszor a vevővel, és kezeli a teljes szereléshez „UAZ” 34 000 rubelt (két híd). Különben is, a munka a telepítés dorozhe.Tak választani, amire szüksége van, és a „UAZ”: kis segítség a hó vagy sár egy viszonylag kis árat, vagy végső sífutó az extrém off-road. Ami a legdivatosabb és a legfurcsább DAK, mi mégis egy dolog világos - ez a dolog biztosan működik, mint egy teljesen automatikus kemény blokk. De nincs megbízható információ a megbízhatóság és a tartósság a készülék, nincs tapasztalat a felhasználás különböző útviszonyok. És ez többe kerül, mint bárki - 20 000 rubelt, amely kapcsolatban van a nagyon nagy bonyolultságú Gyártási.