Javítás trapéz ablaktörlő
100 km-re a város, egy távoli falu, egy jó eső hamarosan sötét, velem kedvesem, s két barátja, az élet, amely valahogy meg kell válaszolni, míg én vezetek.
És én futott ki az ablaktörlőt. Hirtelen, figyelmeztetés nélkül. Motor tisztább zúg, és ablaktörlők. Megnéztem - a kezében az ecset mozgó, és ez azt jelenti, engem trapézon.
A hely szétszerelt minden látszott első pillantásra nyilvánvaló, hogy mivel a holtjáték megmunkált műanyag persely csukló összekötő fő részét a trapéz tolóereje a motor tisztább. Próbáltam helyett egy hagyományos mosógép, hogy a zárat, hogy valahogy megoldja a közös hazafelé, de dolgozott néhány tíz kilométerre, különösen azért, mert az eső nem állt meg.
Mintegy 80 km-re a teljes sötétségben az esőben csak „eszköz”, időnként sürgősségi banda, három utas nagyon nehéz volt (akkor csak néhány elrendezése és méretei előre megy), hogy érkezéskor azonnal haza mindent vitt, és vitték haza, hogy értékelje az esélye javítás vagy csere miatt volt szükség, hogy az idő, jön a tél.
Így kezdődött el a szórakoztató. De ha egyszer sajnálom az én hagyományos bőbeszédűség. Ez a helyzet - az eredmény a kétnapos javítások én trapéz, amelyben sokat tanultam, és igyekszem megosztani tapasztalataimat a valaki, aki talán meg kell ismételni, vagy csak érdekes. Remélem, hogy Ön, kedves olvasó, nem nagyon nehéz a hangerőt.
egyszer eltört egy darabból design, a tolóerő repült, gumi szakadt félbe, és tegye vissza értelmetlen - meghalt csukló és ismét húzzuk indít
A folyamat elemzés és képek a folyamat, azt kihagyja a rekordot, és annyira azt csökkenteni kell. De, röviden: eltávolított rács (6 sapkák és 5 csavarok) eltávolítjuk ablaktörlő motor (4 csavar + anya Grover, rögzítő hozzá trapéz alakú sóvárgás) unscrews Trapezoid (3 + 3 rotor), majd azt eltávolítjuk darabokra nyílásaiba vagy (ha minden) csak a lyukon keresztül a jobb oldalon (ez az én bal oldali kerék), ahol az egyik széle kissé süllyesztett.
az utas oldalán a markolat a vykovyrivaniya zárógyűrűs rozsda. Azonnal látható, hogy a kiváltó ok - erőteljes fejlődését, ami a trapéz visszaüt
A kiváltó oka az, ahogy én láttam, amikor az eredetileg színezett póráz portások. Ez volt törve persely utas gondnok. Azonban, mint azt gondoltam akkor amellett, hogy a holtjáték az ablaktörlő, hogy nem vezet. Nem tudtam akkor, hogy törlik, így pontosan azért, mert viszi át mindent a motor a trapézon.
És, persze, mert az visszaüt pánt szakadt fel egy meredek szögben, és egy nagy terhelés gyorsan, hogy akkor törlik, hogy a vágy, hogy „labda” repült függetlenül.
utas mark törlésre konzol a tetején, vezetés savanyított hüvely fenekének
Ezen túlmenően, a másolóhüvelyt vezető savanyított szinte légmentesen, ami további ellenállás, ami súlyosbította a helyzetet.
minden fürdött a második fordulóban a különböző SHREDDER rozsda együtt kötőelemek
Amikor én még szétszedés és tisztítás, volt egy kérdés, javítás
Először el kellett távolítani az oka a közös kopás - játszanak a takarító az útmutató konzol. Szükségünk van egy új perselyt és konzol javítás. Bementem boltba, és meglepetésemre az egészségügyi osztály talált ideális cső - belső átmérő pontosan 12, szükség szerint, a hossza pontosan két szor kisebb, mint a kívánt (hogy két darab, és megszerezni 39,5mm), az anyag réz. Rovására kopásállóság nem a legjobb megoldás, azonban, és az eredeti formája azonos a réz, ezért nem pontosan rosszabb, mint a gyári.
Tok vízvezeték, ezért azokat kiesett és jelölésre keletkezik a kisebb szabálytalanságok, amit meg megnyirbál - a többi tökéletesen ment. 11 rubel egy dolog, egy összesen 22 rubelt.
hossza ideális, kivéve, hogy valahogy össze kell kapcsolni a házhoz
Miután ez a réz, meg kell forrasztani nagyon jól. Kiderült, az egyik a két ujja.
forrasztott. bevágások jobb fixálás epoxi
Ezután a hüvely rögzítettük epoxiragasztót - hideg hegesztés. Természetesen az epoxi nem örök, és talán ez is az ideje, hogy megnyirbál, de nem hiszem, sokkal gyorsabb natív Silumin, ami karcolja az ujját. Természetesen aggódtam ez a módszer a javítás, de az idő fogja megmondani.
Én láttam az interneten, mint a „háromszög” fémből készült hegesztés. De ezen a szinten, míg számomra elérhetetlen. Szóval, miután minden epoxi ...
A működtető kar marad valaki előttem letört az egyik a 3 csavart.
Mint írtam, a vezető, a mechanizmus már megrontotta. Dombornyomás kalauz kalapács öt perc, ami után a fúró kémia és átmosni belül. Emellett van még rám rukozhopami letört az egyik 3 csavart, fúrni, és meg kellett vágni egy új szál, és vegye fel a tartalék csavar nem nehéz.
Utána mentem, és vettem egy vastag alátét 12 (annyit, amennyit 2 rubelt), és találtam néhány finom készletekkel.
Aztán végül tisztítják meg a vas gyorsan (pusztán megjelenés) pylnul festék maszatos a síneket és végül hozta a két mechanizmus. Mindkettő most szabadon elfordítható, és nem játék.
Ennél végződött megjavítani a kiváltó oka a kudarc - irányító dugók (törve, és savanyított), de továbbra is a tényleges csuklópánt, amely már nem csuklós egyáltalán. Először is, a második alkalommal készült hagyományos mosógépeknél záróalátétet, ívelt arc podorgal „mint a gazdaság.” De még mindig nem tetszik - ha a hidegfelkenődést megtöri, akkor marad trapéz biztonsági tartalék és az alátétet meghiúsítja a fene.
És akkor az interneten tudni a csodálatos dolog, az úgynevezett „Kit ablaktörlő mechanizmus család Kalina” és a „2110-370533” számot. Ez a csoda említi az interneten minden az első workshop kézi trapézt a kikötőtől a gócok és a kínai. De mindez, az írást, hogy ez szinte lehetetlen megszerezni. és tényleg - a két órával keres az interneten nem vezet engem bármit, kivéve a fejfájást, és az ötlet rendelés kétes online áruházak más városokban. Nos, a méltányosság azt fogja mondani, hogy mindegy, hogy Avito volt csalókéval, mely 400 rubelt ára egy ilyen készülék, és egy magyarázatot, hogy mit mondasz, még mindig nem talál máshol.
áhított Kit, 200 rubelt, Kit ablaktörlő mechanizmus Kalina családi, szám 2110-370533
Először tapadást a közös kellett vágja ki a szünetre a nagyon hub a poliamid kiemelkedés és annyira egyszerű, hogy nem emelkedik (mint lehetőség -, hogy csökkentsék az ajkát, de nekem úgy tűnt, hogy ez fog ütni a tervezés megbízhatóságát). Ettől eltekintve, mindent esik nem csak jó, de általában teljesen tökéletes - a belső és külső méretei megegyeznek teljesen, legalábbis látszólag.
Mint látható a képen, a csukló kezdetben szerkezetileg zárt, míg a Toyota - nyitott, de egy gumi táska. Abban az esetben a csere egy különleges szükség esetén a nem. Ez is egy hatalmas plusz.
Beleértve a papírt, a hátsó útmutató - szorítógyűrűs forraljuk 3 percig, és a forró beágyazási. Úgy tűnik, egy másik crack. Nem vitatkozom az utasítás kezdődött, és belépett, és préseljük egy kis csavar bilincs egyenletességét.
Itt az ideje, hogy menjen ki az utcára, végül hozott egy rúd (közbenső termék kanyar egyik végén, és eleinte nem világos, melyik végét ami megy - világossá válik, csak a helye), és végül visszatér a trapéz arra a helyre, és megtudja, hogy működik-e vagy sem.
minden készen áll a szerelvény. ablaktörlő motor, mellesleg, a külső is gondosan meg kell tisztítani, kiütötte a kosz alól a gyűrűt, és minden ott homályos, de ez a folyamat csak a felvétel nincs helye
Szedtem már a helyén alatt az eső kezdete
Problémák különleges nem tettem. Nem tudom, hogyan kell leírni ezt a folyamatot. Csak átadta trapéz a hátsó, csavaros (ne felejtsük el az összes csavarkötés a zsír grafitochkoy), tedd a póráz ablaktörlő és motor tisztább.
Az egyetlen dolog, - az ötlet a motoron, kívánatos lehet elemezni marással a helyzetét ahhoz képest az egész mechanizmus, és a gyűjtemény, hogy navigálni, de számomra ez egy kellemes meglepetés, hogy ha a trapéz fix, akkor már csak egy helyzetben (plusz vagy mínusz egy-két fok) amely mechanizmus lehet csatolni a motor - vagy a fizika törvényei nem teszik lehetővé. Így is tettem -, és egyszerre volt normális.
Nos, remélem, hogy a javítás lesz elég sokáig. Természetesen az idő fogja megmondani, és lehetséges, hogy a javítás nem elegendő forrás. Azonban megpróbáltam feküdt az erőforrás erőt, hogy helyreállítsa az oka, valamint fogmosás mindent torlos száraz és vnatyag, és a töltött csak 224 rubelt, úgyhogy tartsa szemmel a mechanizmust a gyanú esetén már minden esetben elegendő ideje, hogy válasszon, és vesz egy helyettesítő, hogy megismétlődik a vidéken.
Nagyon szomorú pillanat volt számomra az a tény, hogy a javítási folyamat során, elvesztettem a fejem a legszükségesebb (1/4 „DR 10mm) kedvenc eszközrendszer, ezért a tisztítás a motor is húzza kulcsok csak 3 csavar 4 (a utolsó nélkül dugókulcs nem kúszik.) De semmi új Ombra 114010 már megrendelték (akár 30 rubelt ér), és hamarosan sor kerül a sor, és mielőtt a hajlott egy tartalék feltöltött beállítva. a második szomorú volt az a tény, hogy az első mező javítás erősen nedves ugyanazokat a szerszámokat, és mindaz, ami nem krómozott kivitelben (csavarhúzó-fúvóka), bevonva egy réteg rozsda - és én olyan gonosz, mint ő csak egy hét teljes ellenőrzési eszközök, és csak az összes szennyeződést és a rozsda tisztítani a kémia és a mechanikai - most újra.
Most már tudom, hogyan kell építeni a trapéz tisztítószerek egészen az utolsó részletig, és a holtjáték nagyon aggasztó jel. Még ha én valaha mer szétszedni az autót alkatrészek vagy tekerjük a hegyről a tóhoz, új ismeretek nem fogom elveszíteni.
És ez végül minden. Köszönöm, hogy időt! Szerviz az autó időben, hogy elkerülje az előfordulása az ilyen incidensek, mint én.
Kibocsátási ár: 224 ₽