Hasznos információk a tulajdonosok honda szablya
Hogyan mérjük az olajszintet a váltó?
Az olajszint a sebességváltó mért vízszintes, sík felületen az fűtött dobozban, dugva, és az autó a sebességváltó kar a meghajtó helyzetben P.
Hogy felmelegedjen a továbbítás szükséges vezetni az autót 10-15 kilométert, majd kapcsolja ki a motort, hogy a szonda, törölje, ott rögzítse, hogy 5 perc alatt az olaj lefolyását a olajteknő a dobozt, vegye újra a pálcát, és látni az olajszintet. Minden szondák alumínium csúcsa végén a szonda. Rajta vagy domborított téglalap vagy dombornyomott 2 vízszintes csíkok. Mindenesetre, az olajszint belül kell lennie a téglalap tüntetve a pálcát.
Milyen olajat öntenek a váltó?
Annak ellenére, hogy a kézi lehetővé teszi, hogy töltse Dextron III, akkor erősen ajánlott önteni Honda ATF Z1, vagy Honda ATF DW1. Ez az olaj jobb tulajdonságai képest dekstron, és biztosítják a hosszú élettartamot a dobozban. Olaj Honda ATF Z1 most megszűnt, és helyébe a Honda ATF DW1
Hogyan változtassuk meg az olajat a váltó?
Honda nem javasoljuk ennek a teljes olajcsere a sebességváltó. Ehelyett azt javasoljuk, hogy cserélje le az olajat egy részleges pótlására. Ő végzett 2-3 szakaszában időközzel 1000 km
Részleges megújítását, amire szükség hondovskie 4 imbuszkulcsot. Ha nem, akkor lehet, hogy magad. Vagy csak hogy egy gombot 1/4 egy sor eszközt. Ez ideális szereplő méret.
Csere eljárás:
Csavarja ki az olajleeresztő csavart a hátsó doboz. Eressze le az olajat egyesítés. Egyes keverékek chu több mint egy üveg.
Csavarja a kupakot. A nyakon keresztül a szonda, hogy töltse ki a doboz 2,7 liter olaj. Ragaszkodjon pálcát. Hagyjunk időt, hogy ürüljön az olajteknő. Ellenőrizze a szintet. Ha az olaj nem elég - öntsük. Ha sok - lefolyni a felesleges. A kezdeti megszüntetéséhez szükséges szint az olaj nem tud felmelegedni. De amikor hozza elő szintű hoodnuyu, akkor ellenőrizze a szintet a forró olaj (lásd az 1. kérdést)
Tilos az olajcserét készülék öblítés. Akkor azonnal kezdeni egy új dobozt.
Milyen gyakran kell cserélni az olajat a váltó?
Az ajánlott csereperiódus egyenlő 40.000 kilométer. Olajcsere, hogy két vagy három részleges helyettesítés időközzel 1000 km.
Az álmom az, hogy a mechanika. ha azok, akkor meg kell vásárolni, és hogyan kell csinálni?
Igen, a mechanika gépeink került Ascot és Vigor.
Swap beállított mechanika olvasható [itt], és látható, hogy magában foglalja. A csere a legnehezebb -, csak hogy megtalálja a kézikönyv, mivel nagyon kevés közülük. Szintén ki kell cserélni a pénzt, vagy nekrivye viszont kívánatos, hogy növekszik a válláról.
Szakadt párna dobozok! Mit kell tenni?
Ha elszakad elülső párna, majd keresse meg a csere. Új az egzisztenciális 1100R.
Ha törött vissza, akkor megy az egzisztenciális, és sorrendben: ASVA vagy FEBEST MAB002, érdemes 300-350 rubelt. Ez Hob hátsó hosszlengőkar az MMC Carisma. Ez ideális méretű hosszanti párna, csak meg kell vágni a darálót rúd a hosszú oldalon. Amikor meglátja Hob élő - meg fogja érteni, hogyan.
Milyen olajat önteni a különbség (váltó), és hogyan lehet megvenni?
A diffirentsial töltött bármilyen olaj hipoid fogaskerekek 80W90 viszkozitás. Kapacitás: 0,95 liter.
Pl Castrol 80W90 kézi sebességváltóval. De van ugyanaz, és ez az eltérés. Tehát veszel egy literes kanna, összevonva a fáradt olajat a dugó alján a differenciál, majd csavarja rá, és kikapcsolja a feltöltési dugót, amelynek székhelye a oldalfalán eltérés a radiátor. A legjobb, hogy húzza ki a motorháztető alatt vastag cső körülbelül egy méter hosszú, és a hosszú és nehéz présel olaj. Nagyon vastag, így nagyon lassan folyik. Ne félj, hogy öntsük a falak a tartály és a cső marad csupán 50-100 gramm vaj.
A gyakorlat azt mutatja, hogy sokkal könnyebb olajjal feltölteni a sebességmérőt. amely tetején van elhelyezve a differenciálmű ház, és van rögzítve egy csavar az egyik érzékelő 10. fonva, hogy tolóerő fel, és öntsük az egész tartály. Ne felejtsük el, hogy csavarja az érzékelő helyére
Van dudorok sebességben, néha szükség van, hogy a kart sebességfokozatot
Először meg kell állítani a sebességváltó.
Annak érdekében, hogy ez a mászás az autó alatt az utas oldalán találunk egy hosszanti párna sebességváltó, csavarja ki a csavart 14 a tartójából (átmenő Hob párnák), majd csavarja ki a 2 csavart 17, a párna, és távolítsa el a párnát. Távolítsuk el a párna nem kötelező, de ha eltávolítja - ez lesz sokkal kényelmesebb. Tabernákulum párna - amint nyilvánvalóvá válik választó. Úgy néz ki, mint Hűha
Gyengíteni rajta csavarok felső és oldalsó, viszont választó az utastérben a hátsó sebességváltó (a gyújtás be van kapcsolva, de nem seb), és a felfelé és lefelé választó amíg hallja vissza a vészjelző sípolás. Ha a gép nem a csipogást, ha visszafordulunk, akkor szükség van egy asszisztens. Ez magában foglalja az átadás, és az átruházás, amely beszélni égetésre rendezett. Meg kell próbálnunk a beállítást úgy, hogy az átutalás rendbe égett a maximális tartomány alatt perturbáció kart. Miután beállítani választó - tegye vissza a párnára, és megy, hogy ellenőrizze az eredményt. (Egyes szervek váltó védi az alján. Ahhoz, hogy a választó, akkor azt a twist. 10 csavarok 10.)
Eltávolítása a sebességváltó?
Kell egy garázs egy gödörbe, vagy emelje fel a gépet.
filmezés akkumulátor és pad alatta, vegye le az időmérőt.
kicsavarja a védelem a motor közelében a starter, akkor kap hozzáférést a lendkerék. Lendkerék csavarjait már 8-10, ők vannak csavarozva a lendkerék nyomaték átalakító. Kicsavarja mind a 8.
megy az autó. lambda kicsavarja nem pokotsat és Glushak. Tekerni lambda jobb eltávolítani a védelmet a kipufogó, bár lenne alsó szakaszán.
kicsavarja a hosszanti párna mezőbe. Csavarja, hogy támogatja, hogy 3 csavar. Gadget lepörgettük a határokon párnák. unscrews a kupak alatt támogatásával hosszanti párnák. Csavarozó erős csavart 6 millimétert a tengely végén a dobozból fogaskerék (ez egy fedél alatt, amelyet éppen most eltávolították). Körmös kalapács húzza a tengelyt vissza 5 cm lényeg nem az, hogy megtörjük a csavart. Van néhány hely, de a karom egyszerű.
Fonott szenzor helyzetét választógombot balra mozgás közben, és a hajtás kiválasztó magának a jogot. Ez lesz eltávolítani a védelmet a dobozt, ha van.
majd emelési doboz (tisztán úgy, hogy nem csökken, és menj fel az emeletre.)
kikapcsolja a vezetékek (van egy darab). Az biztos, hogy először távolítsa el a mellékletet, majd vegye ki. egyébként nem, a zárban.
csavarja ki a csavarokat, amelyek összekötik a doboz és a motor. Azt tanácsolom, hogy elkezd az alján, és a legújabb spin-top box két nem lóg, és nem rontja a menet (ez lehetséges, bár van, és emelési)
Ez most három (minimum két fő részére) mászni egy lyukba, és húzza a dobozt vissza. Meg kell korrodált a motor, de a párna nem engedélyezett. Most lehet emelni elé, hogy húzza a párnát. Akkor lehet húzni az alábbi mezőbe, majd vissza, és végül kihúzni.
Lövés box legjobb módja, vagy legalább kétszer. Ellenkező esetben, ha esett a fejére, súlya több mint 70 fontot.
Megy fordított sorrendben, az egyetlen trükk: ha húzza meg a csavarokat a nyomatékváltó - forog egészen a végéig, de ne késlekedj. Ha twirled csak részben - nem biztosított, mert a csavarokat, hogy ragaszkodnak a motor a rossz helyen, és nem tudja forgatni előre vagy hátra kell csavarni, vagy csavarozni.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Köszönjük a cikket) nagyon hasznos! fickó, levette)))
Nagyon informatív, köszönjük! Mellesleg manuális sebességváltóval rendszer az első helyen, de találni egy sor csere nem lehetséges. Már gondolatai húzza Yapi autókat a vágás))
Egyáltalán, hogy hamarosan meg fog változni minden olaj))))) itt találtam ezt a cikket!
Egy pillantás a szintje a semleges A dobozok
Nagyon informatív, köszönjük! Mellesleg manuális sebességváltóval rendszer az első helyen, de találni egy sor csere nem lehetséges. Már gondolatai húzza Yapi autókat a vágás))
A kapcsolattartó a 37.000 eladni Beépítésre kit
teljes verzió