Hai, a régi módszerek alkalmazásával jack állvány jack off-road a kezdő terepjáró dzhiperov

Hi, öreg Jack!

Felhasználási módszerek állvány jack off-road a kezdő dzhiperov

A név „hi-jack” gyökerezzenek ezen elem terepjáró felszerelés, nem más, mint a csonka átirata az eredeti termék nevét HiLiftJack. Amikor az egyszerű építési módszerek használt terepjáró aki több, mint elég. És az egyik fő előnye az eszköz, hogy nem igényel semmilyen karbantartást.

De kezdjük az elején. Hi-Jack - egy igazi varázspálca edzett Jeepers, és a kezdő amatőr off-road iskola önkioldó a lesből kezdődik gyakorlatokat a többi. A távolabbi dzhiper az útból „zamonstryachivaniya” autó, annál kevésbé működik a jó öreg Jack, de még mindig hordozza magával mindig, mert sok csörlők az autó, vagy tegye le, és sendtrakov ne szorítsa, vannak olyan helyzetek, amikor bárhol, anélkül, Jack. Nos erről később.

Native „amerikai” NiLift az orosz piac modellt mutat a vas és acél rack. Mindkét kiváló munkát a feladatot, nevezetesen, az emelkedés a 1,5 tonna rakomány magassága vasúti hosszúságú. Szintén Oroszországban értékesítik aktívan hazai jack cég „Sorokin eszköz” és a kínai termék FarmJack. Kifelé, hogy gyakorlatilag nem különböznek a HiLift, kivéve, hogy a szín (az eredetihez képest bordó): „Sorokin” világos vörös, és a „kínai” sárga. Mindkét termék természetesen joga van az élethez és jól meg fog tenni, ha használja a fogasléces jack nagyon ritka. Megy a támadás a teljes off-road, azt javasoljuk, hogy ne pénzt takarít meg, és kap az eredeti termék.

Hogyan kell használni ezt a dolgot

És most már büszke tulajdonosa lett rack csatlakozó. Ne rohanjon elrejteni a mélyben a kabin vagy csavarozni a tetőcsomagtartó. Mielőtt elmész a pampák, meg kell gyakorolni „száraz”. Kezdjük azzal, hogy tegye a kerekek a gép leáll, blokkolja a kereket, és tegye be a kéziféket. Behelyezése jack a lökhárító alatt vagy teljesítmény küszöböt, meg kell „sarok” jack, hogy álljon egy kicsit mélyebbre, akkor a csatlakozó kissé megdöntve a gép külsejére. Amikor elkezdi felemelni a kocsit, kiegyenlített, de ha nem, akkor a folyamat megemelve az oldalához ér az autó, és akkor dent. Tudom, hogy mit mondasz, mi nem félünk a horpadások. Elhiszem, de a barátaim, van egy nagy különbség a harci horpadás kapott elleni küzdelem a rossz utak és pályák a harcot a saját ostobasága. Nos, hi-jack van szerelve, most fordult az üzemmód-kapcsolót (csak kapcsolja be a készüléket a bal oldalon a fogaskerekű) a felső helyzetbe, amíg be nem pattan (ehhez szükség lehet némi erőfeszítést), vállalja a fogantyút és húzza neki ig támogató platform abuts mechanizmus az autóban, és indítsa el a tényleges helyreállítási folyamat.

Ehhez felkelni a bal és a jobb oldali jack vállaljuk a nyél végén felülről és tartsuk lenyomva a bal sín, átölelve kívül, míg a hüvelykujj sínre nyomják oldalon.

FINGERS SEMMILYEN ESETBEN Sunset oldalán az állvány felé a fogantyút, és a fej nem kell közötti térben a lécek és a nyél.

Ellenkező esetben, ha van egy „tenger” az esélyt, hogy keresni egy agyrázkódást, amelyhez egy törött hüvelykujjal. (Ha balkezes, található tükör, de ugyanakkor megtartja a fenti követelményeknek, mert a csatlakozó fogantyú hajlamos menekülni a kezében tapasztalatlan, összejövetelek esnek a helyettesített testrészek, így okozva a lehető legnagyobb károkat.)

Olyan erős küzdelem a tollat, és kezdeni, hogy ide-oda mozgást felfelé és lefelé. Az amplitúdó kell korlátozni a pillanatban pereschelkivaniya kulcsokat. Emelje fel a gépet, vigyázzon, hogy ne döntse meg a jack sínre. Amikor a gép felemelkedik a kívánt magasságba, rögzítse a fogantyút jack összecsukott helyzetben, és óvatosan rázza az autót, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez nem fog leesni a jack. Amikor dolgozik egy emelt autó, ne feledjük, hogy nem lehet az oldalon a csatlakozó, mert az ősszel fog menni csak azért, hogy az oldalán, és Isten ments ebben a pillanatban, hogy már úton van.

Az eljárás második - csökkentő autót. Gondolod, hogy a legnehezebb dolog az volt, hogy növelje? Ahn, nem. A legnehezebb és traumás hatás, ha dolgozik, hi-jack - ez csökkenti az autó. Engedje el a fogantyút a reteszt, és lefelé mozog a jobb kezét, és elhagyta a pereschelkivaem mód kapcsoló az alsó helyzetben, hogy nagyon nehéz, és ha nem is azonnal, majd óvatosan érintse meg azt. Most emelje fel a fogantyút, és engedje le, le fog menni nagyon könnyen, de ne hagyjuk, hogy ellazítja - legyen résen, és szilárdan tartsa a kezét, amint a felső gombot mechanizmust ki a rack a kezét, jön az összes magáról a munkáról, hogy az utolsó kulcsot, amikor felemeli az autót. Ahogy a fogantyút felemelik, a terhelés alábbhagy, és körülbelül a fele a stroke kezeli teljesen eltűnnek.

FIGYELEM! SOHA engedje el a kart az alsó helyzetbe, és ezt csak olyan visszaengedik a sínre.

Amikor a gép lesüllyed, megszabadítjuk a terhelés mechanizmus Jack leesik a sín is, ha azt nem veszi fel a fogantyút, és rántás.

Amikor a gép lóg mezhkoleyke egy jack emelhető a magasságot, amikor a kerék látható a pályán, majd nyomja meg a gép oldalirányban, akkor leesik a csatlakozó, és ahol a számláló kerül a pályára. A művelet végrehajtásához a legjobb, ha először az első a jármű, majd hátulról. Azokban az esetekben, amikor a SUV, könnyezés kerekek mocsári szőnyeg feküdt az alján azt, hogy a kerekek alá sendtraki (trapiki), először meg kell emelni. Vannak olyan helyzetek, amikor a gépen lebezhenii nyugszik egy napló, vagy egy szilárd mellvéden. Ezekben az esetekben szükség van arra is, hogy egy jack, néha együtt csörlővel.

Rack jack - többfunkciós eszköz, ráadásul emelés, akkor lehet használni a jármű tömegét, a gumiabroncs, a squeeze ültető barázda a meghajtó kerék perebortirovki. Használt a tengelykapcsoló, akkor kell bővíteni, és mozgassa a kívánt magasságba levehető kiöntő. Használja, mint a mentő eszköz a balesetek, hogy nyomja a gyűrött fém. Ehhez távolítsa el a referencia „sarok”, és megváltoztathatja az eltávolítható kifolyócső alatti mozgató mechanizmus. Ha a készlet fém (vagy szintetikus), a kötél, lánc horoggal végein két konzolok (lábbilincs), a hi-jack lehet forgatni csörlővel. Valójában, a lánc horoggal, két Shaklee, korozaschita és kesztyűt szerepelnek a set HiLift Off-road szett.

Ha az autó meg van fosztva a hatalom body kit, annak érdekében, hogy emelje meg a segítségével hi-jack, akkor szükség van egy kiegészítő emelő-mate. Ő hozza a orr-csatlakozó, és rögzítjük a keréktárcsát. De ez a módszer kapcsolódási elrejti a sok hiányossága van. A figyelem gép segítségével lift-mate, nem tudja megváltoztatni a gumiabroncs, átrendezheti az autó oldalán a pálya, és húzza felemelt. Az egyetlen dolog, hogy ez a módszer alkalmas megemelve lehet csatolni valamit a kerék. Ha a hatalom a gépkocsi lökhárító le van törve, és fekszenek az alsó része jack nem lehetséges, használható készülék bamper lift, amely egy kampó a lánc rögzítve a kiöntő csatlakozó. És az aljzat nem süllyedni a puha talajon, van egy speciális műanyag pad sarok alatt, ez az úgynevezett off-road alap.

Amint azt már említettük, ügyelve arra, hogy eltérítsék zseniálisan egyszerű. Csak annyi, hogy tisztítsa meg a szennyeződéstől, vagy öblítse használat után nem nagyon piszkos medence. Emberek, akik megszokták, hogy a szolgáltatás a saját autó (főleg hazai márkák), furcsának tűnhet, hogy egy egyszerű algoritmus az ellátás, és szeretné, hogy a saját attribútumok, mint kenést a mozgó alkatrészek motorolajjal. Szóval, hogy bármit - zsír csak vonzza a por- és piszok. Ha működés közben mechanizmus elakadt, csak annyi, hogy dobja le vízzel.

Az autó, nem sok helyen, ahol lehet helyezni a fogaskerekű jack.

Talán a legjobb megoldás szerelési feltörése - a törzs felső részén. Helyes, hogy rögzítse a jack oldalán részei. Rögzítés jack hátsó peremen kevésbé sikeres, mert egyrészt hosszú jack általában kedvelt méretek törzs, másrészt megszünteti a lehetőségét, telepítése további hátsó lámpa.

Második kiviteli - biztonságos hi-jack a szervezetben. Az egyetlen módja a rögzítés emészthető - „állandó”, a hátsó lökhárítót. Jack szélén van a lökhárító, hogy ne zavarja a nyílás a hátsó ajtót. A sarok a jack van szerelve a lökhárító, és a vasúti - vagy a szerv vagy csavarozva a tetőcsomagtartó. A második esetben, a jack egyidejűleg szolgál teljesítmény body kit. De ezzel az elrendezéssel, a felső tartó jack legyen ütéscsillapító elem, hiszen a lökhárítót. a vázra, hogy van egy kis lépés a testhez viszonyítva, különösen, ha az autó készült test-lift.

Azt is rögzíti a csatlakozó a hátsó lökhárító ajtó pótkerék, de úgy vélem, ez a módszer alapvetően rossz, off-road kerék mérete megnő önmagában nagyon nehéz kapu és együtt öntöttvas jack gyorsan fecsegett már feszített hurkok.

Az aljzat helyzete maga a kabinban a leginkább szerencsétlen az összes lehetőség közül. Hogy ez miért van így, meg fogja érteni, ha rajta a hegy „shmurdyak” vagy lábtér, és a végső megértés előzni, ha eljön az ideje, hogy rendezze vissza a kabinba egyenletesen tapasztott sár jack, míg biztosan nem fér oda, ahol bármilyen probléma nélkül illeszkedik.