Fűtés és légkondicionálás vezérlés ford focus
A gépkocsiba beépített szellőztető, fűtési és légkondicionáló rendszerek hatékonyan működnek zárt ablakokkal, és egyetlen olyan komplexumot képviselnek, amely az időjárási körülményektől és a környezeti hőmérséklettől függetlenül a leginkább kényelmes körülményeket biztosítja az autóban. A fülke hőmérsékletét hideg és forró levegő keverésével szabályozzák. A légkondicionáló rendszer hűtőegysége csökkenti a levegő hőmérsékletét és páratartalmát, tisztítja a porból.
A fűtőegység a rendszer bármely működési körülményei között emeli a levegő hőmérsékletét. A komplex a levegő hőmérsékletének alacsony inerciális szabályozását biztosítja, gyakorlatilag független az autó sebességétől. A kabinba belépő levegő mennyiségét legfőképpen a ventilátor működési módja határozza meg, ezért akkor is nagy sebességű vezetés esetén be kell kapcsolni. Külső levegő behatolhat az utastérbe az ajtók ablakai mentén, az ablakok lefelé és a szélvédő előtt elhelyezett légfúvó segítségével. A légfúvóból érkező levegő bejuthat az autó belsejébe a szélvédőfúvó fúvókákon, az oldalsó és a központi fúvókákon keresztül, valamint a fűtőelem alsó fúvókáin keresztül is.
A légáramok térfogatát, hőmérsékletét, irányát és intenzitását a fűtés (légkondicionáló) és a szellőztető rendszer vezérlőegységében lévő kapcsolók szabályozzák.
A fülke belépő levegő hőmérsékletének megváltoztatásához forgassa el a hőmérsékletszabályozó gombot. A skála kék része megfelel a maximálisan hűtött levegőnek, a piros rész a maximálisan felmelegített levegőhöz. A fogantyú átlagos helyzetében a levegő a fülke környezeti hőmérsékletre kerül (a skála fehér része).
A mozgatás során az utastér levegőjének intenzitásának növelése és a helyhez kötött gépkocsi levegőjének biztosítása érdekében kapcsolja a kapcsoló fogantyúját a légfúvó ventilátor ventilátorának négy üzemmódjába.
A levegőellátás irányának megváltoztatásához válassza ki a levegőelosztó vezérlő fogantyúját a következő opciók egyikével (a 3. ábrán jobbra):
- levegőellátás az utastér felső és alsó részeire (a műszerfal oldala és központi fúvókái, valamint a fűtőtest alsó fúvókáion keresztül);
- levegőellátás az utastér felső részére (a műszerfal oldala és központi fúvókái között);
- a levegő, hogy a tetején a kabin és a szélvédő (oldalról fúvókák és a központi műszerfal szellőzőnyílások, és a szélvédő);
- a szélvédőre való levegőellátás (szélvédő fúvókákon keresztül);
- a levegő, hogy az alján a kabin és a szélvédő (via az alsó fúvókatest fűtő és szellőzőnyílások szélvédő);
- Az utastér alsó részének levegőellátása (a fűtőkamra alsó fúvókáin keresztül).
A szabályozógombot közbenső helyzetekben lehet elhelyezni a pontosabb beállítás érdekében.
A gép belsejébe bejutó levegő hűtéséhez nyomja meg a klímaberendezés be / ki gombját (ha a gépkocsira van szerelve).
A légkondicionáló bekapcsolt állapotában a vezérlő lámpa világít a gombon. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg ismét a gombot (a jelzőfény kialszik).
A légkondicionáló bekapcsolása, ha a motor nehéz körülmények között fut (hosszú felvonók, intenzív városi közlekedés stb.) Motor túlmelegedéséhez vezethet. Vegye figyelembe a hűtőfolyadék hőmérsékletének jelzőjét: ha a hőmérséklet meghaladja a megengedett értéket, kapcsolja ki a légkondicionálót. A városi közlekedési körülmények között hosszú utakon a légkondicionáló hatékonysága csökkenthető a motor intenzív hőviszonyai miatt. Ez nem jelzi az üzemzavar jeleit, amikor normál közúti állapotban közlekedik, a légkondicionáló még mindig hatékonyan működik.
A recirkulációs üzemmód aktiválásához nyomja meg a megfelelő gombot (a jelzőfény világít rá). Amikor a recirkulációs üzemmód be van kapcsolva, a külső levegő nem lép be a belső térbe, és a légfúvó ventilátorja az utastér belsejében lévő levegőt keringeti. Ez a mód az utastér gyors felmelegedésére szolgál a hideg időszakban, valamint a környezeti levegő por- és gázszennyezésének fokozásával. Nem ajánlott a recirkulációs üzemmód hosszú ideig bekapcsolni a jármű mozgása közben, mivel ez általában az ablakok ködképződéséhez vezet.
A vezérlődoboz kapcsolóinak különböző kombinációitól függően a fűtési és szellőztető rendszer a következő fő üzemmódokban működik:
- maximális hűtési üzemmód. Használt meleg időben és hosszú parkoló után a nap, hogy a levegő gyors hűtése a kabinban. Ebben az esetben a klímaberendezés bekapcsolása előtt ajánlatos röviden megnyitni az ablakokat a fűtött levegő eltávolításához az utastérből. A légkondicionáló és a recirkulációs üzemmódot be kell kapcsolni;
- Normál hűtési üzemmód. Mérsékelten meleg időben a város és a városon kívüli utakra használják. A légkondicionálónak bekapcsolt állapotban kell lennie, a recirkulációs üzemmód ki van kapcsolva;
- szellőzési mód. A kabin szellőztetésére szolgál. A ventilátor fűtésének sebessége tetszés szerint megváltoztatható;
- maximális fűtési üzemmód. Alacsony környezeti hőmérsékleten és a kabin meleg levegőjének gyors felmelegítésére használják hosszú parkoló után. A légkondicionáló és a recirkulációs üzemmódot ki kell kapcsolni;
- Normál fűtés üzemmód. A hideg évszakban az optimális levegő hőmérséklet fenntartása az utastérben, intenzív felmelegedés után maximális fűtési üzemmódban. A légkondicionáló és a recirkulációs üzemmódot ki kell kapcsolni;
- a nedvesség vagy a rozsda eltávolításának módja a szélvédőtől. Az ablakok nagyfokú páratartalmának gyors felszámolására használják. A légkondicionálót be kell kapcsolni és a recirkulációs üzemmódot ki kell kapcsolni;