Diagnosztikája alváz - alváz - én Fielder - club amatőrök Toyota Corolla Fielder
Önellenőrzés az első felfüggesztés.
A példában Corolla Fielder.
Első felfüggesztés, vagy még inkább a felfüggesztés részei, átvitel és szervokormány, áll a következő összetevőkből áll, leggyakrabban kitett sérülés:
1. A lengéscsillapítók;
2. Springs;
3. Ball ízületek;
4. Alsó karokat csendes-blokkokat;
5. Felső szuszpenziót Támcsapágyakhoz;
6. A stabilizátor rudak;
7. támogatja stabilizáló;
8. A kormánymű fogasléc;
9. A kormányrúd;
10. Operatív tippek;
11. Steering kardanchik;
12. Bearing Kit;
13. Az állandó sebességű ízületek (külső csukló).
Mielőtt ellenőrizze a részleteket a felfüggesztés, meg kell vizsgálni az összes gumi takaró és portok ezeket a részeket. Tipikusan az a része, amely a sérült burkolatot ki kell cserélni.
Hibás lengéscsillapító nem lehet olajszennyezés, a rudat kell egy sima tükör felülete mentes üregek és karcolásoktól, míg ringató a gép ne hangokat, és szinte azonnal eloltani autó ingadozások. Ha autóvezetés hibás lengéscsillapító ingadozások, és oldalról úgy tűnik, hogy a kerék nem gurul az úton, és ugrás, mint egy labda. olajfoltokat bekövetkezte előtt más tünetek, és velük együtt a lengéscsillapító is megfelelően működik egy ideig.
Kopott (megereszkedett) a rugó határozza meg az alacsony ültető gépek és képtelen megfelelő módon állítsa be a kerékdőlés.
Gömbcsukló ellenőrzik lengő alsó kar felfelé és lefelé révén a hegyen a pit vagy lift. Ugyanakkor nem kell számottevő játszani.
Silent blokk alsó karok nem kell játszani kattintva csatolási nem deformálódott, repedt darab gumi, nem lehet leválasztani a belső vagy a külső ujjak.
Hogy ellenőrizze a gömbcsuklók és gumigyűrű hasznos a felemelt gép, csavarja ki a gömbcsukló mellékletet az alkar. Ezután forgassa a testét golyóscsapágy fegyverek, meg simán, határozottan és játék nélkül. Az alsó kart a kioldott helyzetben arra kell törekedniük, hogy elfoglalja vízszintes helyzetbe, az intézkedés alapján rugalmas gumi néma blokkokat.
Hibás csapágyak felső felfüggesztés hordozók lehet játszani rázógép fel és le. Amellett, hogy a támogatás lehet törött gumi részét, de hogy felfedje azt anélkül, hogy a támogatás nem mindig lehetséges.
Vontatás és a stabilizátor csapágyat ellenőrizni ellenőrzés és lengő karjai erőfeszítéssel. Minden ízületek nem kell semmilyen visszaüt.
Kormányfogasléc ritkán sikerül, kivéve, ha kopott vezetőhövely szemközti oldalon a vezető. Ez úgy határozható meg, a lengő karok állvány magát, fordult a kerék irányába járművek, egy kézzel vasúti fedelet kormányrúd.
Tie rúd és kormánymű ötletekre, ellenőrzött fordul a kezét a kerék vagy a kormányt elfordítva egyik oldalról a másikra, miközben a kezét a vizsgálati elem. Nem vontatási vagy tipp nincs holtjáték.
Hibás kormánymű kardanchik lehet akár laza, és néha elég nagy, vagy fordítva - forgatni az erőfeszítés. Ha az autó kormánymű kardanchik nincs fedezet, vagy a fedél, akkor ajánlott felvenni és tedd rá a fedelet. Jól alkalmazható burkolatok kormánymű rúd, vedd fel, és zsák a hazai autó.
A hibás csapágy termelhet hum vezetés közben, ami lehet ellenőrizni a lazításra kerék jól rögzítve a kiküldött járművet. Ez is egy játék, ami ki van jelölve lengő karok kerék miatt a felső pontot magát - magának.
Hibás külső CV együttes hatására jellegzetes hangos csattanással vezetés közben enyhe gyorsulás a meredek kanyar.
Az első felfüggesztés lehet más hibák, le van írva csak a legjellemzőbb.
Sok szerencsét mindenkinek az úton.
-Monax- írta (a): 1.Shtok kell kötnie henger erő, és lassan megy a saját.
-Monax- és milyen magyarázatot ott? hogy ezt a rossz ember, aki azt mondta, hogy az állványt meg kell változtatni. Bebizonyította nekem az övé, hogy állítólag egyszer ő is volt hat sokk, és tudja, hogyan kell kijavítani meg kell dolgozni.