Csomagtartó dugattyú - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 2
trunk dugattyú
Minden törzs dugattyú rendelkezik egy dugattyúcsapszeget lyukat tartalmaz, amelynek tengelye merőleges a tengely a dugattyú. [16]
Részletes törzs dugattyú oldalfelülete (érzékelésére normál erők a forgattyús mechanizmus) használunk beskreytskopfnyh kompresszorok. Trunk dugattyú készült magas minőségű öntöttvas vagy alumíniumötvözet. Kis dugattyúk (50 mm átmérőjű) öntöttvas nélkül használjuk tömítőgyűrűk, alumíniumötvözetek vagy alacsony széntartalmú acél automata. [17]
A kis átmérőjű henger a második szakaszban ezek a gépek nem teszik lehetővé, hogy helyezze a fejét a dugattyúrúd ebben a szakaszban. Ezért ilyen kompresszorok használják eltérés törzs dugattyúnak lépcsőzetesen az első második. Azonban ezek a gépek a hátránya, hogy. [18]
Dugattyú beskreytskopfnyh kompresszorok igen fejlett oldalfelülete és amelyek kiváló minőségű öntöttvas vagy alumíniumötvözet. Ahhoz, hogy megakadályozzák a szivárgást a kompressziós kamrából az ilyen törzs dugattyú gőzök általában két vagy három O-gyűrűt és egy olajlehúzó zárak. Tömítő biztosítja a rugalmassága a gyűrűk és a gőznyomása a dugattyú behatol a hornyokba. [19]
A dugattyú - a mobil egységnek részét átfedi a henger részben, és mozgatjuk a tengelye mentén. Dugattyúk trunk-dugattyús, forgódugattyús és differenciál. Trunk dugattyús kompresszorok használt beskreytskopfnyh csatlakozik az összekötő rúd labda-Nirni-dugattyúcsapszeg. Az első fokozatban az alumínium dugattyúk, és a második, az egyensúly a tehetetlenségi erők - vas. Disc dugattyúk használt keresztfej kompresszorok. Pistons az első szakaszban tett könnyű (alumínium üreges üvegek), a második szakasz dugattyúk ötvözet - vas. Differenciál dugattyút alkalmazunk, a két - vagy háromlépcsős kompresszorok, amelyben hengerek vannak elrendezve ugyanazon rúd. [21]
A törzs dugattyús motor dugattyú vezető része van annak hengeres rész (szoknya), vagy a csomagtartó. Dugattyú törzs dugattyús motor fel van bontva intakt (71. ábra, b.) És az A vegyület (71. ábra, c.) - egy levehető dugattyúfej, valamint egy betétkés rögzítésére dugattyúcsapszeget. Gyártott törzs dugattyú független hűtéssel, és anélkül, hogy. Jellemzően, olaj hűtés, vízhűtés néha előfordul. Mesterséges hűtés használják a dugattyúk a teljesítmény henger 74 kW vagy több, valamint a nagy sebességű, dugattyús motor Nagy termikus stressz. [22]
Van egy alsó és egy hengeres felület, amely két részből áll: a biztonsági öv felső tömítő dugattyúgyűrűk és az alsó öv, vagy szoknya viselő lehúzó gyűrűk. A nagy sebességű trunk dugattyús kompresszorok alumínium vagy öntöttvas könnyű szerkezetű. [23]
Trunk dugattyú közvetlenül csatlakozik egy összekötő rúd útján dugattyúcsapszeg. A hengeres felülete a dugattyú tartalmaz egy felső övet és a szoknya. A biztonsági öv felső meghatározott dugattyú tömítőgyűrű egy szoknya - lehúzó gyűrűk, amelynek célja, hogy távolítsa el az olaj belépő részecskék a forgattyúház. Trunk dugattyú általában használt lépéseit egyoldalú lépéseket. Ezért vesznek a normális fellépő erők működés közben. [25]
A természet a dugattyúk kopását típusától függ, konstrukciók és minősége a telepítést. Függőleges törzs dugattyús kompresszor használunk és disk dugattyúk. Normál üzemben a tronkozyh dugattyúk viselni hengeres külső felülete és a felület a dugattyúcsapszeg lyukak és hornyok dugattyúgyűrűk. Ha repedések nem megjavítani trunk dugattyú - a házasságuk. A vízszintes dugattyús kompresszorok öntöttvas és öntött acél vagy kovácsolt dugattyúk hegesztett. Tipikus hibák vízszintes dugattyús kompresszorok - a kopás övek és Babbit tömítő hegesztési befedi az alján a dugattyú (kopási határ nem több, mint 0 mm-2 mm 100 mm átmérőjű a dugattyú); viselni a tömítő nyaldosták övek, csatlakozott a gallér és a menetes persely; repedések a hegesztett differenciáldugattyú; csavarozás és a csökkenő útközben hengercsövek csonk öntöttvas dugattyúk. [26]
Oldal: 1 2