Cseréje tömítések belső CV együttes az első tengelyen
Hellsing 50 perce
Tulajdonképpen Hello! Nem azért írtam mivel semmi különös figyelemre méltó történt, és lusta, mint volt. De itt pereobuvki találtam „lyukat” (lyuk) a portokban kormányrúd bal oldalon. Csukcs okos, miért nem várta meg a portok lánc-pull vasúti szivattyú (sorrendben lehet választani egy tetszőleges) és úgy döntött, hogy rendeljen egy új ordít. De először meg kell győződnie arról, hogy a többi kormánykerekek módon annak érdekében, hogy a kormányzási laza konvergencia - jele bölcs ember)))). Különösen azért, mert a vásárlást, már nem volt esélye, hogy ellenőrizze a kerékdőlés / toe, bár gondolkodtam rajta. Ezért megyünk a csodálatos Van Futómű technikus előzetes vizsgálatát a munkahelye és költségbecslések.
Mit akarok mondani ezt a varázsló - Úgy kell neki a pillanatban vette, hogy végre a javítás futómű a legelső kocsi (VAZ-21099) eee ... Bárhol én nem mentek el! Soha nem ment el csalódott vagy nedoremontirovannym)))) Azt viszont soha nem félt nehézségek vett mindenféle munkálatok hodovke akik az ő erejét. És mint látható, miután a 21099 volt a W201, W211 és most mégis 4MATIC. Az elmúlt javítás, megkérdeztem - Mi a valószínűsége, hogy el fog jönni egy másik a Mercy egy hasonló jellegű munkát? Azt mondta, hogy azt mondta, hogy 1 millió)))) És még ő nem küld nekem, hogy a hivatalos.
És most jön a lényeg: az ellenőrzés során megállapítást nyert szakadt poroló belső CV együttes és elhagyta a figyelmünket az operatív csizma átadott)))). Karcos karalábé, úgy döntött, hogy rendeljen egy poroló tervezet (a második rendben volt, mint a többi kormányzási rész) és a portok SHRUS. Vanya hacsak kérték nakovyryat legalább néhány fotót, amelyek rávilágítanak a következő folyamatot. Talált bentsklabe képeket készített a tengely, de vannak fiúk KOLHOZEN néhány gumitömlőből nem világos, hogy milyen (Én semmi ellen, de így, úgy döntöttem, hogy nem megy). Világossá vált, csak az, hogy van egy állvány. Nos, várom a sorrendben, portok SHRUS elrendelte az eredeti, és kiáll ordít megrendelt Lemferder. Márka állítja, ő még soha nem volt, és az eredeti túlfizetés 7-szer nagyobb - Zhabenko podzadushila.
Portokmérete set SHRUS rejtély maradt számomra, amíg nem kap, így a részletes képeket és leírásokat a kiküldetés, még köszönni))) biztos).
Bellow Lemförder kormányrúd a száma 01 34918, az eredeti 211 463 03 96
Bellow belső bal SHRUS A 211 330 01 85
Bellow belső bal SHRUS A 211 330 01 85
A teljes kompozíció rem.komplekta
Ez magában foglalja magát a portok
Eredeti zsír (grafit zsír a CV közös semmi köze), külön cső érdemes összehasonlíthatatlanul drágább, milyen gyakran, sajnos, a helyzet alkatrészek Mercedes.
Kenőanyag SHRUS A 001 989 88 51 10
Nos, a teljes tartógyűrű bilincs befogására, hogy a tengely és a tömítés gumi alatt a fém rabságban portokban, amely zavaros számunkra.
Így a jelenetet nézett