Cseréje fűtés hűvösebb - 18 kép
Hi, elvtársak! Bukovok és képek sokat, magad kényelembe egy tea, egy kávét.
„Készüljetek szán a nyáron”, mondják. Így elhatároztam, hogy előkészítse a madár, nevezetesen, hogy a kályha, édesanyja, egy normál autó melegítjük télen. Mivel az elmúlt télen azt mutatták, hogy az kell tennie valamit ...
Korábban már megtörtént eljárások, mint például:
1) cseréje fagyásgátló termosztát 88 fok
2) Egy extra szivattyú
3) Öblítés radiátor keresztül spec / kémia, amikor
Azt kell mondanom, hogy mindez oda vezetett, hogy bizonyos eredményeket ... de enyhe, sajnos.
Ezért úgy döntöttek, hogy menjen át a bonyolult és kényes - és ez a tűz és a jég a fűtőtestek radiátor csere eltávolítása a műszerfal kereszttartó és bordák.
Ez nem fotoinstruktsiya - nem volt ideje. Csak képek 18+ :)
Mikor fotkal, azt hittem, hogy az autóm Khan és sohasem verődnek vissza
„Nos a te anyád!” - villant át a fejemen. Annyi, hogy szétszedni radiátort státuszt ... ideje, hogy 1 módosítást.
És jön a légkondicionáló párologtató. Az állapota szilárd „3”. Kis fészke por fedett alján a párologtató.
Nest por, egy kicsit, és ott vezetne szerves
„Hurrá, nincs minden veszve! Forrás lényegtelen üzemi kályha található!” - gondolta aprólékos szem előtt tartva. De úgy döntöttek, hogy ne távolítsa el a párologtató, mivel az idő fogy (nem garázs, rendezett a barátja), így került egy autó porszívó, összegyűjtött fészek volt fújva a tetején a lélek olyannyira, hogy a füle egy kicsit a sarok elmúltak. Pylischa gyakori volt.
Továbbá, a terv szerint meghatározott szerződéses radiátor Almera N16 25 cm vastag. Képek, nem - úgy gondolta, hogy sfotkal ezelőtt (vettem egy pár hónappal ezelőtt), és nincs hiba.
Általában, hogy az összes komponens vissza (ami még egy este), kezdjük egy barátját, hogy vizsgálja meg: „minden, ami lehetséges.”
Hozta autók - működik. Esztergálás, méretek, sürgősségi banda, tompított, távolsági fényszóró - a szabályokat.
„És mi a helyzet az utas lábtér megvilágítás?” - futott a fejét. Kinyitottam az ajtómat, meggyújtottam LED háttérvilágítás, az utas nem. Valahol törött vezetékek, fajtalankodás ... „Ugyan már, nem kritikus, valahogy akkor csináld. Vágjuk a zene, Zema, pihenés popem vizet!”.
És természetesen a „Wow!”. Az oszlop a vezető oldalán a néma ... „Nos az édesanyja, mester palacsinta!”. - ismét repült a fejét. Ismét minden rendben, javít valamikor később, most a téma egy másik.
Tűzhely, várva a csodát közé fan ... semmi sem változott! Amint a fang valamivel negyedik sebességet, és most! Röviden nem volt csoda. Nem változott semmi!
A 4. fokozatú ventilátor fújja óta társ 1. sebesség. „Gadstvo néhány folyik” - azt gondolom magamban. Megnéztük a füst - nem egy ventilátor fúj az ellenkező irányba, minden rendben.
A következő napon, vegye le a kesztyűtartót, rendezett Thessaloniki, tegye vissza a kezét, én pedig a ventilátort először 1, majd 2,3 és 4 sebességes ... nos, azt hiszem, nem kell üldözni a ventilátor szívja be a levegőt!
Mi a fene vezetékek, radiátorok, párologtatók és repedések, ha a forrás (ventilátor), a negyedik sebességet niochemny légáram palacsinta! Bár a kapcsolási sebesség teszi a zaj és a zaj arányos a növekedés légáramlás kapacitás éghajlat ...
Röviden, úgy éreztem, szomorú, egy kicsit el az egészet. tetszik csak egy dolog - most én vagyok a kerekek, majd 5 nap autó nélkül jól általában törés rövidebb. Ma kiderült, még a fény tiszta-e nedokontakt vagy meghal a fordulatszámmérő területen ... elegáns fényét.
Van egy javaslatom - csatlakoztassa a motor közvetlenül a kályha, hogy ellenőrizze az akkumulátor működését lehet naprugi valahogy hiányzik. Vagy talán csak haldoklik, nem tudom, általában javasoljuk senkinek, hogy azt hiszi: SION helyzet!
Köszönöm, hogy elolvasta a végére, remek, emel vezetni!)