biztonsági ketrecet és striák
Sok autósok szeretné látni a motorháztető alatt az autó striák, és az utastérben - biztonsági ketrecet, hogy amellett, hogy megfeleljen a „sport” érdek ad plusz szilárdságot és javított jármű kezelését.
Striák - távtartók
A legkönnyebb része merevség fokozása a test nyúlik, a távtartók, amelyeket a „keresztirányú” kapcsolat testrészeket. Ebben a csatlakoztatott „üvegek”, mint a hátsó és az első felfüggesztés. Első pillantásra úgy néz ki, mint egy darab nyújtás vízcsövet. Tény, hogy nem. Az ilyen alkatrészeket gyártása speciálisan szelektált csőben a méretek, a felhasznált anyagok és a jellemzőit az adott jármű. Különös figyelmet fordítanak a minőségi hegesztett kötések.
Néha tervezők tyuningovschiki kijavítani a hibákat. Ez vékony test, és ennek következtében - egy középszerű kezelését. Ezen túlmenően, „vékony” dúsított szervek erőforrás miatt csökkent előfordulása szakadásokat, a fém, ahol a korrózió jelenik meg. Ebben a „forgattyús” a test egy csökkenést okoz a passzív biztonsági, vezethetőség és a stabilitás. Kiderült, hogy ha azt a körülmények - nem nyúlik egy extra opció.
Rögzített struktúrák kapunk csatolásával távtartók hegesztéssel. Így dúc hegesztett menetei a felépítmény test, amely a legstabilabb és a merev szerkezet. Mivel még erősen meghúzni menetes csatlakozással „lélegezni”, akkor lehetséges, amikor a hegesztés, így a minősége a varratok, hogy megfeleljen a magas követelményeknek.
Vannak bővítmények alá telepített az autó. Ez olyan, mint egy extra keret, amely úgy helyezhető mind hosszirányban és oldalirányban. A design a keresztirányú gerenda-szakaszon csatlakozik a hordozó (rack) biztosítja a vezérlőkar. A fenti kiegészítő elemek nem teszik lehetővé a szervezet, hogy „játszani” és a „csúszás”.
Anyagok gyártásához stretch-gerendák: szén, rozsdamentes acél, alumínium, titán. Profil-szakasz hasonlít szerpentin egyszerű geometriai formák: kerek, ovális, négyzet, téglalap. További gyakorlati alkalmazások, a fény végre egy dekoratív funkciót. Ehhez striák vagy festeni „harci” színes vagy króm.
Az egyetlen dolog, amit figyelembe kell vennie, mielőtt telepíti a kiterjesztéseket, hogy a jármű teste úgy van kialakítva, hogy az ütközés során deformálódhat, van egy bizonyos módon. Ezért, ha a telepítés kiterjesztések keletkezik közötti ellentmondás az irányt a további merevséget és a deformáció.
biztonsági ketrec
A következő elem, amelynek célja, hogy növelje a merevségét a test, a biztonsági ketrec. Összetettségétől függően a különböző lehetséges kiviteli megerősítése. A legegyszerűbb - arch feje felett a vezető és az utas. Komplex - térbeli csontváz egyesítő egyetlen csésze hatalmi struktúra az elülső és hátsó felfüggesztés, küszöbértékek és oldalfalak, valamint a belső biztonsági ketrecet.
Amikor telepíti a legkifinomultabb gépváz fordul 4-5 helyi a kétüléses. Mivel a hátsó ülések adnak szőni és rögzítő csövek. Ennek alapján a méret a cső telepítés keretében teremt bizonyos nehézségek a láthatóságot. Tulajdonítanak négy- vagy ötpontos biztonsági öv.
Anyag készítésére állvány acél, alumínium néha. Az átlagos biztonsági ketrecet súlya 25-40 kg, és így tovább. keretcsőbe gyakran élénk színekkel festettek. Fent csövek egyes területeken alkalmazott védelmi elemek és hüvelyébe hab vagy habosított szigetelés.
Ne gondolja, hogy a biztonsági keret - a felesleges részleteket. Sportautó nélkül nem teszik lehetővé a verseny. mert ment az élet a legénység.