Autó erősítők saját kezűleg
Car audio rendszer lehet bármilyen, de a központban Mindig jelen van olyan dolog, mint a rádió. Ez lehet akár gyári rádió, vagy azt a tulajdonos az autó. És mindegyik a rádió saját belső erősítő, de túl gyenge. De ha telepíti a gépen külső erősítő, akkor ad egy észrevehető hatást fejthetnek ki a hang, még a legegyszerűbb.
Autó erősítő van szükség azok számára, akik a tiszta és erőteljes hang az autó. Recorder belső erősítő nem tud megbirkózni ezzel, mivel azok túl kicsi.
Autó erősítő - egy másik eszközt, mint a hagyományos haza. A különbség a kettő között elég. Először is, eszik eltérően, és más elrendezést. Másodszor, hogy van egy másik funkció, ezért inkább annak tudható be, számos szakmai felszerelés. Az autós erősítők, több funkció, amely segít kezelni. Először is, meg kell állítani a kívánt üzemmód az audio rendszer. Azt is testre az erősítő konkrét elemei a bélrendszer, valamint az akusztikai autója belsejében. Vannak, persze, és ezek közül a kocsi erősítők működését csak a növekedés hangteljesítmény. Ha úgy dönt, egy ilyen eszköz, az összes vonatkozó beállításokat kell elvégezni a fejegységet vagy külső hangprocesszor.
Egy nagyon fontos pont, amikor kiválasztják a autó erősítő - a csatornák száma, hogy az. Vannak modellek egycsatornás vagy Csokit. Vannak modellek, amelyek 5-8 csatornákat. Leegyszerűsítve a csatornák száma megegyezik a számos lehetséges kapcsolatot a rendszer és mélynyomó. Azonban nem minden ilyen egyszerű.
Leggyakrabban található autóhifi erősítők négy csatornán, és nem a legdrágább. Egy ilyen erősítő - ideális a standard konfiguráció, a hangrendszer. Ez lehetőséget ad arra, hogy csatlakozzon hozzá, négy hangszóró és egy mélynyomó. Ez azt jelenti, működik a három csatorna, a negyedik ingyenes. Miért? Mivel a csatornák erősítők párban vannak, azaz, hogy egy csatorna, akkor csatlakozni két hangszóró. Mélynyomó csatorna tervezett maximális teljesítmény, működik bridge módban. A mélynyomó igényel sokkal több energiát, mint a hagyományos hangszórók. A rendszer segítségével a „híd” rendszerek is kap egy jelentős növekedés a kapacitás akár négy alkalommal. A nagyobb teljesítmény, annál nagyobb a nyereség.
A többcsatornás erősítő, tud-e csatlakozni a hangszórók a kezével, ami van. De itt is vannak árnyalatok. Néhány jármű fel van szerelve egy rendszerben több erősítők - egy- vagy kétcsatornás. És ez a rendszer sokkal jobb, mint az, ahol az összes hangszóró csatlakozik egy erősítőt. Egy olyan rendszerben, több erősítőn keresztül kell lenniük a következő módon. A legjobb erősítő kell dolgozni az első hangszórót, és a többi - a hátsó hangszórók. A legerősebb erősítőt kell csatlakoztatni külön egy mélynyomó. Néhány különösen aprólékos elvtársak nem nagyon kifinomult rendszer, beállítjuk egy bizonyos számítást. Kiderült, ebben a kiváló hang, hanem a költsége egy ilyen rendszer lesz elég nagy. Ezek a rendszerek, amelyek több egycsatornás erősítők, de ez nem jelenti azt, hogy minden egyes erősítő van kötve a saját oszlopot. Számának kiszámítása erősítők kell tenni, hogy hány fej használt oszlopokat. Például, ha a rendszer két háromutas elülső hangszórók és a mélynyomó, akkor kell telepíteni hét erősítők. Három mindegyik hangszóró és egy mélynyomó. Amellett, hogy a költségek és a komplexitás az ilyen rendszerek, van egy jelentős hátránya - ezek nagyon drágák. És nem minden autó kap egy ilyen komplex rendszer, így nem terjedt el. És mi legyen azonos fogyasztás! Manapság, megtalálja annyira jó minőségű kétcsatornás erősítő, ami nem lesz rosszabb, mint két egycsatornás. Mégis mélynyomó jobb telepíteni egy külön egycsatornás erősítő. Egycsatornás erősítő van egy csomó energiát, amely kiválóan alkalmas a basszus tartományban. Különleges mélysugárzó erősítő rendelkezik egy bizonyos erő, hogy állítsa be a basszus, hogy jól tudnak dolgozni egy kis terhelést. Opcionális monoblokk jobb áthidalást rendszer.
Car audio rendszer tipikusan több hangszórók (fej), valamint crossover. Crossover - egy speciális eszköz, amely részt vesz az értékesítési frekvencia között a hangszórókat. Ez egy nagyon fontos eleme. Például, az átlagos jel, a továbbiakban twitter, egyszerűen kiég, ha esik egy magas oszlopot, megkerülve a crossover. Crossover a szabványos audio rendszer elég jól elrejtve maga a szerkezet. De azokban a rendszerekben, amelyek drágábbak és jobb, a crossover egyszerű látvány, a különleges házban. Ez nem csak teljesíti a közvetlen felelősséget a gyakorisági eloszlását, hanem kiegészítő funkciók szempontjából a hang beállításokat. És ez ad egy nagyon jó eredmény.
Azonban egy szabványos autóipari rendszerek általában nem egyik legfontosabb összetevője - tárolóegységek annak elemeit. Általában helyett PC-hangszóró és a mélynyomó, valamint egyéb, a rendszer elemeit, csak tegye meg a hagyományos helyen az ajtók, polcok, állványok, vagy a műszerfalon. Ebben az esetben a gyártó autó szinte nem érdekli, ha ez a rendszer kerül, így a lehetősége, hogy dolgozzon ki az, aki létrehozza a saját kezét. És ott van az a hang minőségét az emberen múlik. Egy és ugyanazon rendszer telepítése saját kezűleg, a különböző megvalósítási módok, képes vagy nagyon jó vagy nagyon rossz hang.
A legegyszerűbb változata az autó audio-rendszer létrehozására saját kezét - csak fel az összes komponenst, ahol ez a terv az autók. A gyártó fenntartja a rendszeres helyeken a rendszer elemeit, amelyek egy bizonyos méretet, és céljuk az egyes hangszórók és egyéb alkatrészek. Hangszórók, amelyek elférnek ugyanabban a térben, könnyű megtalálni. De még itt is lehet egy kis bökkenő. Ezek jól felkelni méretű, de nem a mélység, a mágneses rendszer bump akadály formájában egy határoló (például egy oldalsó ablak az ajtó). Ha ezt a problémát, akkor a legjobb, hogy válasszon egy speciális vékony hangszórók, meglehetősen vékony mélységben. Tudod, hogy a hangszórók a speciális távtartó gyűrű a nagy átmérőjű, érdemes nem túl drága. Az ideális megoldás természetesen szintén telepítve van az ajtók speciális anyagok shumovibroizolyatsionnyh. Legvalószínűbb a telepítő varázsló felajánlja ezt a szolgáltatást. Ne add fel, ez nem hit kemény a zsebében, de a hang lesz sokkal jobb minőségű. Shumovibroizolyatsionnymi kárpit - ez nagyon fontos, hogy hozzon létre egy hangrendszer. Meg kell állapítani, minden helyen, ahová telepíteni a hangszóró. Ajtók, polcok - nem a legjobb alapot a hangszóró, akkor ad egy rossz hatás, ami lehet simítani szétválasztás.
A rendszeres helyen lehet tenni egy igen egyszerű audio-rendszer. Ha azt szeretnénk, valami komolyabb, akkor feltétlenül szükség van egy speciális dobogón hangszóró. Dobogós beállítása alapján akusztikai jellemzői az utastér és a teret. Podium lehet forgatni úgy, hogy a hangzást elosztva az összes hallgató. Ez a beállítás is sokkal megbízhatóbb, mint máskor. Ha a szalon nem fér fogant mester rendszer, akkor lehet egy kicsit igazítani. Ehhez vásárolt és használt audio processzor, amely sok lehetőséget hang tinktúra.
Ha megkülönböztetni a design autó audio rendszer, akkor lehet osztani két - koaxiális és komponens. Koaxiális rendszer jellemzi az a tény, hogy mindannyian hangszórók egységes szerkezetet. Ha ez a magas frekvenciás adó található a központi tengelye az alacsony és közepes kibocsátók. Komponens audio rendszer egy sor fejek, független. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a kísérlet, és a hang minősége rajta kapunk sokkal magasabb. Mester mindig is „játszani” a helyét a hangszóró, hogy megtalálják a legmegfelelőbb megoldás. A legtöbb jó minőségű és drága rendszerek jól ismert cégek mindig pontosan komponenst. Koaxiális itt ritkák, és még akkor szétszerelt.
Car audio rendszer eltérő lehet sávok száma. Leggyakrabban, a zenekar a rendszerben, ameddig ez tartalmazza a radiátor. De nem mindig. Vannak rendszerek, amikor az egyik sávot dolgozik több kibocsátók. A leggyakoribb rendszer - kétirányú. Ezek közé tartozik a magas frekvenciájú fej, alacsony frekvenciájú és középkategóriás fejét. A legmagasabb három-utas audió komponens osztály. A legtöbb szükséges fülünkbe frekvencia - az átlagos, és az ilyen rendszerek vannak a középkategóriás fejét. Ez egy sokkal jobb hangminőséget, hiszen részletes specializáció. Ezen túlmenően, a varázsló keresse meg a rendszer hangszóróin a legoptimálisabb változat, ami tovább fokozza a hatást.
A legalacsonyabb tartják többsávos koaxiális audio osztályban. Azonban nincs értelme vásárolni egy olyan rendszer, amely több mint három sávot. Ezek nagyobb szám szinte nem befolyásolja a hangminőséget. Ez csak egy marketing trükk, hogy „trükk” a vevő és rávenni, hogy többet fizetni. Négy-, öt- és hat sávos koaxiális rendszer a legalacsonyabb hangminőséget.
Egy jó hangrendszer természetesen feltételezi, hogy létezik egy mélynyomó. Ez ugyanaz oszlop, de a nagyobb méretű és -lejátszó a basszust elemekkel. Mert mélynyomók autókban mindig kiemelve a különleges helyet foglal el az utat. Az a tény, hogy az alacsony frekvenciájú a gépjármű belső feltételek reprodukált különleges módon. Mélynyomó több áramra van szüksége, mint az oszlop. Sőt, a mélynyomók ritkán telepített valahol üregeit autó, bár vannak ilyen esetek. Azonban ez a lehetőség nem nagyon hatásos, de van egy külön mélynyomó, ami azt sugallja, csak egy ilyen környezetben. Azonban sokkal gyakoribb, és a legjobb az egyik a termelés különleges ház a mélynyomó. Az ilyen test készült MDF lapok vagy a rétegelt lemez. A mélynyomó nagyon ritka passzív frekvencia elválasztás, amely elérhető más rendszerekben crossover. Mélynyomó dolgozik egy másik elvet. Jellemzően alacsony frekvenciás szűrés zajlik a használata crossover vagy elosztó.
Mélynyomó az autó nem csak, hogy fokozza a basszus frekvenciákat. Közvetlen célja -, hogy kiszorítják a zaj az utcán. Végtére is, az alacsony frekvenciájú zaj a legtöbb, így az utca zaja komolyan zavarja a zenehallgatás. A fő első hangszórók, amelyek székhelye az ajtók a jármű nem elég erős ahhoz, hogy megbirkózzon egy ilyen zaj. Lehet, hogy nem erős basszus, mivel lehetetlen, hogy a nagy, vagy csak nem fér el a helyüket.
Szintén a hagyományos hangszórók nem lehet használni a rendszert, hogy javítsa a minőségi basszus, hogy lehet használni az otthoni audio-rendszer. Különösen akkor nem lesz használható Bass Reflex. hangszínszabályzó nem használható az autóban. A figyelem a basszus hangszórók a hagyományos járművek csak akkor vezet az a tény, hogy kapsz rekedt artikulálatlan hang, majd az elkerülhetetlen bontásban. Ezért egy jó autó audio-rendszer lehetetlen elképzelni, mélynyomó nélkül. Mélynyomó használ száz watt, amellyel zaj kiabál város csúcs jeleket alacsony frekvencián. Bass hangot egy speciális módon terjed az utastérben autók. Mivel a belső - ez egy kis zárt térben, nehéz szempontjából akusztikáját. A levegő, amely a belső, egy szilárd akadály, amely megakadályozza a terjedését alacsony frekvenciájú rezgések a diffúzor. Úgy tűnik tehát, hogy nemcsak az a mélynyomó Basit jól az utastérben, hanem hogy dolgozzon ki egy ilyen hanghullám erő, amely „sztrájk” akadályok levegő formájában. Ez az úgynevezett kompressziós Eljárás basszus. Például, koncertek mélynyomók kell még erősebb, mint a levegő akadály van még sok minden. Audio rendszerek cabrio általában magában foglalja a két mélynyomó. Sőt, nem arról van szó valamiféle szuper-hierarchia hangrendszer a füle, de a legtöbb hétköznapi, ami biztosítja a jó hangminőséget mérsékelt szinten. Ha a cél az, hogy hozzon létre egy szuper-erős hangrendszer részt venni, például a speciális versenyeken a kötet, itt kell használni több száz vagy több ezer watt.
A legjobb, hogy egy autó hajtott mélynyomók. Ez az alacsony frekvenciájú fej, amely saját elkerített mélysugárzó erősítő. Sőt, a még nagyobb, mint az alacsony frekvenciájú fej, annál jobb - a hangerő jelentősen növekedni fog. Azonban amellett, hogy hangerő, aktív mélynyomó nem termel növekedés, mint a basszus. És nekik van jó néhány kritérium - a mélység, a tisztaság, sűrűség stb Mindez aktív mélynyomó általában nem áll rendelkezésre. Vannak, persze, és ezek közül is egy nagyon jó lehetőség, de megtalálni őket problémás. Passzív mélynyomók megjelenésében hasonlít az aktív. Az egyetlen különbség az, hogy van egy alacsony frekvenciájú fej és a test, de nincs erősítő. Ha felveszi egy jó külső autós erősítő a kezét. akkor létrehozhat egy nagyon jó hangzású basszus.
Amellett, hogy kiválasztja a legjobb erősítő passzív mélynyomó, hogy javítsa a hang jobb, hogy rendelni egy speciális kamrában. Ha kell vizsgálni a termelés a jármű mérete, a méret a mélynyomó. Ház kell a szilárd és a súlyos. Természetesen egy ilyen rendszer nem olcsó, és igényel sok erőfeszítést. De az eredmény fantasztikus. Ez mélynyomó tökéletesen alkalmas egy autó csomagtartójába, és élvezze a kiváló minőségű basszus.
Vannak mélynyomók vannak tervezve rejtett autós erősítők a kezüket. Nagyon jó, hogy őket a hátsó tálcába, ha van egy test egy szedán. A csomagtartó tele van, és plusz pénzt a termelés a test nem kell költeni. Első pillantásra ez egy nagyon jó lehetőség. De a piac nagyon kicsi kiválasztása mélynyomók modellek utal lehetőségét bezkorpusnoy telepítést. Ezek nehéz helyet, akkor nagyon törékeny, nehezen ellenőrizhető, és egy kisebb hatékonysággal mélynyomók esetekkel.
Persze, hogy hozzon létre egy jó autós erősítők kezüket lehet bármilyen jármű, még nagyon kevés pénzért. Ahhoz azonban, hogy csináld magad nehéz, ha igen, persze, nem a mester a telepítést. De nekik ez annak szükségességét, hogy forduljon. Furcsa módon, de hazánkban is van egy csodálatos iskola audio rendszer telepítés, így a minőség nem aggódjon - gazdáink értik a dolgukat. Hazánkban még saját csapata a létesítmény, amely évente részt vesz a nagy nemzetközi versenyeken autó hang és mindig meglepő. Hazánkban gyakran meghívja szakértők a létesítmény más országok, de valószínűleg nem jött tanítani gyermekeinket, és jönnek tanulni magukat. Természetesen senki nem állítja, hogy van az országban minden kabinban akkor szállít garantált minőségű hang. Jó mesterek nem mindenhol. Tehát mielőtt hívja egy adott mester, nézd meg a portfolió, értékeli a munkát, amit csinál, mielőtt. Általában vannak nagy bemutatóterem bemutatóterem, amely megjeleníti a legjobb alkotások a mesterek.
Súlyos audio rendszer általában kezdődik egy négycsatornás erősítő elemi fokozat. Ilyen erősítők csatlakoztathatók a főegység nélkül is lineáris kimenet, melyek közvetlenül a rádiókészülék, például. Tudod, hogy egy rendszeren több erősítők, hanem hogy őket a kijelzőn ez nem szükséges. Mindez lehet szépen álruhában. Ahhoz, hogy egy jó első rendszer, akkor jobb, hogy válasszon egy három motoros high-end.