Alapjai turbo
Ebben a részben, akkor meg kell csinálni mérnöki számítások, ez az információ sarokköve a turbina áll. Tudod, hogy egy kompresszor térkép, megtanulják, hogyan kell kiszámítani a levegő tömegáram és nyomás arány, valamint a megfelelő paraméterek kiválasztása potreniruetes turbófeltöltő, jelölés egy pontot a kompresszor térképen.
Kezdeni, hogy meghatározni néhány fogalmat, amelyek nélkülözhetetlenek a megértése a folyamatok játszódnak le az turbófeltöltő.
Abszolút és relatív nyomás.
Abszolút nyomás kifejezett nyomásra utal feltételek teljes (abszolút) nyomáson. Ez olyan nyomás, amely mutatja a berendezés térbeli (vákuum) tér, vagy például, a hold. Természetesen, az ilyen nyomás (abszolút és hőmérséklet) lehet csak a pozitív vagy nulla. Tehát hogy a világon vagyunk szinte mindig a hangulat, az abszolút nyomás a légkör a tenger szintje, és az úgynevezett „légkör”, vagy rövidítve „atm”.
Alatt a feltételezett levegő relatív légköri nyomáshoz viszonyított. Ennek megfelelően, a relatív nyomás lehet pozitív és negatív, de nem kevesebb, mint -1 atm. Átalakítás egyféle nyomást a másik lehet egyszerű képletekkel:
Ratm Manpower = -1;
Manpower Ratm = + 1, ahol:
Ratm - légköri nyomáson,
Manpower - abszolút nyomás.
(P - hagyományos kijelölése nyomás az angol nyomás - «nyomás»).
Például, mérjük a nyomást a motor szívócsatornába. Ezzel az eszközzel, amely bemutatja a fokozott értéket. Ilyen eszközöket mérésére relatív nyomás. Motor alapjárati fordulatszám, létrehoz egy vákuum 0,65-0,75 atmoszféra (azaz az értékjelzés -0,65. -0.75). Ennél a kompresszoros olvasás eszköz közötti tartományban 1-2 atm.
Minden ilyen mérések azt mutatják, relatív nyomás (relatív az atmoszférába). Ahhoz, hogy az abszolút értékek a nyomás, hogy a kapott leolvasott szükséges hozzáadni egy, ha a mért nyomás atmoszféra, vagy azzal egyenértékű más egységekben.
Így, az abszolút nyomás a motor lesz 0,25-0,35 atmoszféra, és túltöltő 2-3 atm.
A paraméterek a kompresszor térkép
A kompresszor térkép egy grafikus ábrázolása a kompresszor különböző módban. Ugyanakkor az alábbi főbb jellemzői a kompresszor:
- kompresszor hatékonyságát;
- turbina tengely sebesség;
- a tartományban a légtömegáramlás;
- engedélyezhetőségére működés különböző nyomások nyomás.
Az alábbiakban egy szabványos kompresszor térkép nevével jellemzői:
Vegyük őket részletesen:
Függőlegesen látható Nyomás arány paraméter értékét (nyomás arány), az értéke egyenlő az arány abszolút kiömlési nyomás az abszolút bemeneti nyomás a kompresszor:
PR = PCR / Pin
ahol:
PR - nyomás arány,
Pin - abszolút bemeneti nyomás
PCR - az abszolút nyomást a kompresszor kilépő.
Egyszerűen fogalmazva, az értéke PR mértékét jelöli tömörítés az kompresszor.
Számítási példa Nyomás arány:
Tegyük fel, hogy meg kell vizsgálni a művelet a kompresszor 0,6 bar boost a tartályban. Először is, ne feledjük, hogy a „feltöltés” kifejezés relatív nyomás, és mi vagyunk a számítások abszolútnak kell lennie. Ezért szerint a fenti képletekben, hozzáadunk egy légköri nyomás a tartály és így 1,6 bar abszolút nyomáson.
Ebben az esetben, normál légköri nyomáson a beömlésnél, a nyomás arány a következő lesz:
PR = PCR / Pin = 1,6 / 1,0 = 1,6.
A gyakorlatban azonban egy kicsit bonyolultabb. Jelenlétének köszönhetően a rendszerben a légszűrőt, hogy a kompresszor bemeneti nyomás általában kevesebb, mint a légköri. A csökkenése nyomást függően minősége és mérete a szűrő lehet 0,02-0,10 atm. Tegyük fel, hogy a mi esetünkben ez kevesebb, mint a légköri 0,06 atm.
Ezután a képlet a következő lesz:
PR = 1,6 / (1,0-0,06) = 1,7 / 0,94 = 1,81
Tehát számítani Pressure Ratio, tudnunk kell, hogy az összeget a lendületet, mely még ma is a PR és a vákuum által beszívott levegő a kompresszorba. Akkor még az alábbi képlet szerint:
PR = (1,0 + «levegő nyomását a kompresszor kilépési") / (1,0 - »vákuum bemeneti upstream a kompresszor«).
Egy sportkocsi légszűrő nélkül, a képlet még könnyebbé válik, mivel az osztó lehet venni, mint egy egységet, és figyelembe kell venni:
PRsport = 1 + „levegő nyomását a kompresszor kimeneti.”
A légáramlás vagy Air Flow
A vízszintes tengelyen a grafikon azt jelezték „légtömegáramlás.”
Ez a paraméter jelzi a levegő tömege, amely áthalad a kompresszor (és ezen keresztül a motor) egységnyi idő. Hagyományosan ez az érték kifejezett kompresszor térképek font levegő, amely már elmúlt több mint egy perc (lb / min). A transzfer a megszokottabb (nemzetközi) egység elfogadott rendszer font 0,45 kg (perc - 60 másodperc).
A motor teljesítménye közvetlenül függ száma rajtuk átmenő tüzelőanyag-keverék, a levegő tömegárama a fő jellemzője a kompresszor térkép. Így, amikor áthalad a motor egy font levegő percenként, modern motor generál mintegy 10 lóerő. Ezért elég akár csak nézd meg a kompresszor térképet, hogy értékelje a potenciális kapacitása a motort egy turbina. Például, a fentiek szerint ütemezés kompresszor régióban végződik mintegy 52 font. Ennélfogva, egy turbina lehet a becslések szerint körülbelül 500 LE
hullámzó határa (túlfeszültség)
Border túlfeszültség a kompresszor térkép hívják a bal szélső sor. A bal oldalon a határ ezen a kompresszor működését instabillá válik, ami kerüli a levegő áramlás intenzitását. A folyamatos működés ilyen körülmények között a kompresszor gyorsan lebontja miatt nagy teher a járókerék és a csapágyakat.
Turbine bemegy túlfeszültség módban két esetben:
- A hirtelen zárása a gázt. Ebben az esetben a levegő áramlási sebessége csökken jelentősen, de a turbina még továbbra is gyorsan forog. Egy kompresszor térképet, amely nézne ki egy drámai eltolódás balra a túlfeszültség zónában. Elkerüljék ezt a jelenséget segíti a gyors működését Blow Off Valve. Ez visszaállítja az áramlás áthaladó levegő a turbina, és a többlet levegő naddutogo kibocsátott.
- teljes terhelés. Általában alacsony sebességnél, míg a turbina kimeneti boost módban. Ez az átmenet még veszélyesebb (első lehetőség), mert lehet menni viszonylag hosszú ideig (gyakran a nagy sebesség). Ez a jelenség általában kapcsolódó túl nagy sebességű forgását a turbina, és ennek megfelelően, a nagy nyomás a kompresszor (a levegő áramlási sebessége a motor viszonylag alacsony szinten). Jellemzően, ez történik a hibridek egy kis képarány A / R a forró rész, egy kis és egy nagy részét a forró része a kompresszor.
Csökken a valószínűsége A kompresszor túlfeszültség (Surge) módban telepítés hauzinga kompresszor (turbinaházzal) a „átírta lepel” - bypass légcsatornák épített hauzing kompresszor (turbinaházzal):
E csatornák segítségével lehetővé teszi, hogy eltolja a surge limit (a kompresszor térkép) balra miatt az átirányítás a levegő vissza a kompresszor bemeneti. Azonos körülmények között, ez a kialakítás lehetővé teszi a használatát egy nagyobb kompresszor alsó része a turbina, mellékhatások nélkül hullámzó hatást. Az alábbiakban két kompresszor térképeket képest: az integrált bypass csatornák és szabványos hauzingom kompresszor (turbinaházzal):
Ahogy a fenti ábra, van egy viszonylag nagy terület a térképen, kiemelve pirossal, amely alkalmas turbinák hordozott kompresszor hauzingom (turbina ház), de általában hauzing (kékkel kiemelve) egyidejűleg belép a nem működési terület.
Hogyan átvitt és Unported turbinák is látható a képeken az alábbiak szerint:
Turbine lengésgátló 3071 lyukak nélkül.
Turbine 3076 a gyári túlfeszültség lyukak.
Elvileg a portolása gyári kompresszor hauzinga, ha nem tette meg a gyár. Például GT3582R fog kinézni:
Most tekintsük az utolsó három eleme a kompresszor térképet, „a mozgástér a hatékonyság”, „forgási sebessége a turbina” és a „Zone kompresszor hatékonysága”:
Az árrés kompresszor hatékonysága.
A határ a kompresszor hatékonyságát korlátozza a kártyát a megfelelő (valamint a túlfeszültség vonal korlátozza maradt. Például úgy, hogy Garrett pontot a térképek a régióban 60-58% -os hatékonyságú kompresszor. Minden mód, amely a jogot a határon lesz a hatásfoka kisebb, mint 58% és csak akkor vezet a túlzott felmelegedése a sűrített levegő kompresszor és a turbina fordulatszámát elfogadhatatlan.
turbina sebessége
Annak megállapítására, a turbina fordulatszáma speciális vonalak és a térképen jelölt - „a forgási sebessége a turbina.” Mint azt sejteni lehet, ezek a vonalak jelzik a sebességet, amellyel a turbina tengelyen forog, ezen a területen a térkép. rate értékek vannak megadva fordulatszám egy percig. A növekvő forgási sebessége a turbina megnöveli a nyomás és áramlási sebesség áthaladó levegő kompresszor. Mint látható a térképen, ezeket a sorokat közelednek a hatékonyság határövezetben. Amint azt már említettük, a jelen területen a turbina forgási sebessége drasztikusan megemelkedik, és a tartományon kívül van.
Kompresszor hatékonysága Zone
Koncentrikus zárt vonalak áradó központi régióban térkép szakaszok értékek a kompresszor hatékonyságát. A kompresszor hatékonyságát a régión belüli körülhatárolt egy sort, nem kevesebb, mint a megadott érték a vonalon. Egy kis terület található a központi része a térkép megfelel a lehető legnagyobb hatékonyságot a kompresszort. A távolból a térkép közepén hatékonysága csökken, amíg el nem éri a szélső értékek, a korlátozott üzemmód és a bal oldali surge limit a teljesítmény jobb.