A 30 év Szverdlovszk megpróbált egyedi port léghajókra
Szverdlovszk régióban kormány javasolta MOE használni pilóta nélküli léghajók. Addig, emlékszünk, hogyan kell utazni az ilyen eszközök Szovjet-Oroszországban [ritka fotó 30s]
Talán a következő néhány évben a repülő óriások böngészhet az ég alatt a fővárosban az Urál Photo: Timothy Sorkin
Moszkvába a szél ... 18 óra
Csak 1943-ban volt, a katonai repülőtér Koltsovo utas repülőtéren. Ezt megelőzően, csak az kap földi szállítási Moszkva tudott Ural. E helyzet orvoslására, a szovjet hatóságok által kipróbált egy hatalmas utasszállító léghajó lenne shuttled az arany kupolás a Szverdlovszk. Közelítettük a kérdést, valóban szovjet skála. Ahhoz, hogy a légi jármű, ahol a láp a 30-as években a fővárosban az Urál kezdtek építeni dirizhableport - az első a Szovjetunióban. Ugyanakkor, a párt újság részt vettek az intenzív propaganda egy új típusú közlekedési, és kifejtette, hogy miért szélén Szverdlovszk emelt egy 40 méter magas torony:
A mérnökök adtak a torony az utastér, és a legtetején az árboc -
Kikötőtorony a kormányozható léghajó, amely sverdlovchane épített 10 km-re a város, már lifttel, és nem csak az első a Szovjetunióban, hanem a legmagasabb Európában. Ez végül mintegy 40 méter Fotó: kikötőtorony a kormányozható léghajó, amely sverdlovchane épített 10 km-re a város, azt már lifttel, és nem csak az első a Szovjetunióban, hanem a legmagasabb Európában. Ez végül mintegy 40 méter
dolgozó platform kikötési kúp. Le a földre, mint az utasoknak tudott a lépcsőn, és a lift felé. És abban az esetben a léghajó el kell távolítani a nagy terhelés vagy megjavítani, a torony meg egy speciális daruval, hogy csökkentse a repülőgép a földön. Dirizhableport épített 10 km-re Szverdlovszk közelében Lower Isetskoe dolgozó település, amely később bekerült a Chkalovskiy területen. Épült csak hat hónap. Tower épült a földön vízszintes helyzetbe. Csak azután, hogy véget ért, dolgozók kezdték felnevelni.
Egyébként létre kikötőtorony alig egy bizonyos léghajó - „USSR-6” Osoaviakhim”. Épült a Szovjetunió felszólította az olasz léghajó tervezője Umberto Nobile. Úgy tervezték, hogy ez a „B-6” lesz az első repülőgép, az új flotta nagy léghajók Vlagyimir Iljics Lenin. ahol a szovjet polgárok képesek lesznek repülni Moszkvától Szverdlovszk nemcsak, hanem a Krasznojarszk. Ural újságírók büszkén felsorolt jellemzőit az újságokban:
„Basic adatok léghajó” B-6 „: a hossza 110 méter, magassága 22, a motor hűtővíz három teljes teljesítménye 780 lóerő. Repülés időtartama - 35 óra non-stop. Non-stop járat tartomány - 3500 kilométer. Ilyen körülmények között, a hasznos a hajó 22 utas és 4 tonna rakományt. Távolsága Moszkva Szverdlovszk „V-6” kerül sor normál repülési feltételek 16-18 óra nélkül közbenső leszállást”.
A léghajó 3 személy- és 17 CREW
Ebben a fénykép 1937-ben, azt mutatja, hogy az utat a Uralmash léghajó repül át egy emlékmű Yakov Sverdlov a fő sugárúton. Photo: Ebben a fénykép 1937-ben, azt mutatja, hogy az utat a Uralmash léghajó repül át egy emlékmű Yakov Sverdlov a fő sugárúton.
„Abban 18:00 17 perc léghajó szárnyalt felhők. 20 emberrel a fedélzetén a léghajó kelet felé. - nyomtatott kiszállítás helyi újságírók. - Villant elővárosi ingázó városokban. Aztán telt az Shatura és Murom erdők. 11 óra 30 perc telt el a reggel Arzamasz. 400 kilométert is elválasztott minket a fővárosban, de mi telt teljesen észrevétlen marad. A tágas utastérben a léghajó utas jó érzés. Egyes könyveket és újságokat olvashat, mások sakkozni, hogy valaki is indult a gramofont. A zaj a motor fulladt ki, hogy a kabin lehet szabadon razgovarivat.Dirizhabl megvilágított ragyogó fények. Gépek, vágás és motor fülke szikrázó több villamos lamp.Kachka szinte nem éreztem. Már az első megtett a léghajó mutatnak fényes jövő hazánkban tartozik ez a szállítási mód. "
Éjjel, az ég egyre hideg, ezért amint besötétedik, az utasok és a kicserélhető karóra került különleges szőrme táskák. Az első járat a «B-6" volt, mint egy jégtörő. Az a tény, hogy 1937-ben több léghajók Kazan sem repült, és a fő célja a személyzet volt, hogy ellenőrizze a pályán, amely jövőre kerül kialakításra rendszeres személyszállítási szolgáltatás. Mivel félt a tervezők, Ural ég nem volt a legbarátságosabb ballonok csavaros motor.
„A meteorológiai viszonyok az első szakaszban a járatot Gus Crystal Arzamasz nehéz volt, megyünk razryvistyh felhők. - mondta a repülési parancsnok a léghajó „USSR-6” Ivan Pankov. - Innen a Krasnoufimsk kedvezőbb körülmények, hanem az időjárás Krasnoufimsk romlott. A léghajó volt rendkívül nehéz időjárási körülmények között. A föld sötét volt. Közel nyolc órával később voltunk egy vak repülés. A jármű sebessége gyorsabb volt, mint gondoltuk. A léghajó eltért Szverdlovszk irányába 300 kilométer. Repültünk Turinsk majd bekapcsolta Szverdlovszk ahol leszállt a 16 óra és 40 perc moszkvai idő. A léghajó maradt 34 óra repülés. Az anyag a hajó jól működött. A legénység megbirkózott feladataikat mutatott kiváló harmónia "
A jóképű repülés a város felett figyelte ezer Szverdlovszk. A léghajó volt jelölve, a város központjában, repül át az emlékművet Yakov Sverdlov. majd lebegett Uralmash. ahol a csapat indult a gyári munkások hordtáska egy megjegyzés:
„A legénység a léghajó” USSR-6”, hogy végezzen feladatokat az új dirizhabelnoy trasssy Moszkva - Szverdlovszk, várja - a munkások az Urál. Folyamatosan határozatainak végrehajtásáért, a Központi Bizottság az SZKP (b) és utasításokat a szeretett vezér népek Sztálin elvtárs, el fogjuk érni új győzelmeket. Sok sikert kívánunk a munkát. "
URAL kormányozható aktus filmek
„Abban 0 óra 40 perc, helyi idő gazdaság magasságban 600 méter, a hajó repült át Szverdlovszk - írta Szverdlovszk tudósítói. - Nem így a partra, az 1 óra 15 perc léghajó felé Janaul - Kazan. A parancsnok elvtárs Gudovantsev mondta a rádióban: „A cél a repülés - a fejlesztés a keleti útvonalat. 18 ember vesz részt a repülés. Anyaga része jól működik. A repülés voltunk a felhőkben nagy jegesedés Kazan kerületben. "
Továbbiak Szverdlovszk „B-6” nem tért vissza. Egy hónap múlva és fél után a léghajó bal városunkat, nekiütközött egy hegy a Murmanszk régió Kandalaksha. Ennek oka az volt mindegy rossz időjárási körülmények: alacsony felhők, a hó és a hideg, ami miatt a léghajó borította jég. Azóta az ötlet dirizhabelnyh utasforgalom, úgy döntöttek, hogy felejtsük el. Kikötőtorony állt Nizhne Isetskoe 1962-ig. És akkor azt megolvasztjuk Uralmash hulladéknak.
Ismét léghajók az Urál alakult 1956-ban, amikor Nyizsnyij Tagil jött létre az állami tervezési hivatal és léghajó gidropnevmokonstruktsy. Kevesen tudják, de az általuk létrehozott egyik léghajó - Ural-2 - utólag is megjelent filmek, azaz a film adaptációja a regény Alexei Tolsztoj „A hiperboloidon Engineer Garin”.
lásd még
Közel Volgograd Volga emelt aljáról páncélos hajó, aki megvédte Stalingrad
A hajó elütötte, és elsüllyedt során a sztálingrádi csata
Minin és Pozsarszkij nem kapott építeni Lengyelország a Balti-tengertől a Csendes-óceán
Kennedy ölték meg, mert az ő szexuális kalandokat
Minősítését kapcsolatos dokumentumok a halál a 35. elnök az Egyesült Államok
Az egyik Primorye mocsarak talált egy bombázó a második világháború
Helyi keresők létre egy helyet az esés a szovjet Zuhanóbombázó Pe-2
Novoszibirszkben eladni autogramot Matilda Kshesinskaia írásban kötelezettségek
Gyűjtők úgy vélik, hogy a papír köthető törvénytelen fia egy balerina [fénykép]
A leszármazott Miklós II kiadott egy órát, egy csepp vér tiszteletére a 100. évfordulója a forradalom
A költségek egy korlátozott körét - 7 millió rubel
Mivel a XIX században Ural képviselők megmenti lendületes vezetőfülke, amely panaszkodott író Csehov
Jekatyerinburgban, nyílt kiállítás szentelt a 230. évfordulóját a Városi Tanács
A parancsnok, aki nem félt vitatkozni a szovjet Kreml
Az „esküvő”: KGB tisztek megakadályozták a repülőgép-eltérítés Leningrád
Az első a történelem, a Szovjetunió rablásért került sor 1970-ben [fénykép]
Miután Kennedy-gyilkosság Szovjetunió várt egy nukleáris támadást az Egyesült Államok
Amerikában közel 3000 visszaminősített dokumentumokat a merénylet az elnök az Egyesült Államok
A barátka felálló egy istentisztelet kereszt kövekkel orosz lövöldözés sokszögek
Egy lakatlan szigeten a sarkvidéki talált egy üveg egy üzenettel Murmanszk
36 év után a „KP” volt képes megtalálni a személy, aki dobott a palackot a Kara-tenger
Szevasztopol Humánerőforrás német híradó keresők megtalálták a roncsokat „elsüllyeszthetetlen csatahajó”
Szülőföld és az emlékmű Mamayev Kurgan 50 éves múltra tekint vissza fotók
Az egyik az egyik az óceán
65 évvel ezelőtt egy útra át az Atlanti-off Alain Bombard
Történész Eugene Spitsin: „Sztálin volt az első, a harcot a globalizmus”
65 évvel ezelőtt a szovjet vezető tett egy utolsó nyilvános beszéde
Bőrönd, vasútállomás, Berlin: A németek deportálták keletporoszországi
70 évvel ezelőtt a német lakosság kezdett kilakoltatására amit most Kalinyingrád. A nagyszabású műveletet titokban tartották, és meglepetés volt még a legtöbb szovjet állampolgárok
Az Urál akarnak „minősítette” a dokumentum, amely szerint az apa a legendás kém Kuznetsova oldalán harcoltak a fehérek
Levéltárosok találtak egy mappát jegyzőkönyvének pártértekezletek kémlelő jelentéktelen darab papírt, amely feltárja az összefüggéseket a szovjet hős apa Kolcsak
Az Urál akarnak „minősítette” a dokumentum, amely szerint az apa a legendás kém Kuznetsova oldalán harcoltak a fehérek
Levéltárosok találtak egy mappát jegyzőkönyvének pártértekezletek kémlelő jelentéktelen darab papírt, amely feltárja az összefüggéseket a szovjet hős apa Kolcsak
Egy elhagyott krími dacha maradványait találtuk 800 katonát Katalin II
A történészek úgy vélik a szenzációs felfedezés: ez az első felfedezett temetkezési A félsziget az orosz-török háború [fénykép]
Mert Lykov óhitűek Sztálin NKVD vadásznak
Ismeretlen Oldalak „Tajga holtpont” Vaszilij Peskov
ahol a rejtett kincsek Mathilde
„Komsomolskaya Pravda” megtanulta történészek, milyen kincsek keresünk egy házban Kshesinskaia aki vidd őt egy titkos alagút a Néva folyó, és táncosként próbált a bíróságokon kilakoltatására Lenin