Típusú szivattyúk és ezek alkalmazása a kompozit iparban
Összes gyártó kompozitok szembe azzal a feladattal, pumpáló vagy ellátó gyantát a hordók és tartályok kell szolgáltatnia gyantához a berendezés, hogy biztosítsák a állandóságát áramlási berendezés használatával üvegszálas permetezés és a gél bevonatok úgy működnek, RTM technológiával befecskendező berendezések és vákuum szivattyúkat alkalmaznak, vákuumos keverők és a vákuum kamera gyártásához műkő, fröccsöntő gépek folyamatos akció, autokláv öntvény. Az összes ilyen alkalmazások használt szivattyúk, típusa és szerkezete függ az alkalmazástól és a feladathoz.
Most a piacon sok különböző típusú szivattyúk tervezett szivattyúzás különböző folyadékok, paszták, szemcsés anyagok, hozzon létre egy vákuum és vákuum. Fogunk beszélni néhány fajta, amelyeket a leggyakrabban használt kompozit iparban.
Szivattyúzás és gyanta ellátási, spray és injekciós
Dugattyús szivattyúk kettős működésű
Dugattyús szivattyúk általánosan használt szivattyúzására és etetés különböző folyadékok a dobok (dob szivattyúk), és a gyártási berendezés lerakódását lakkok, festékek, gél bevonatok és üvegszálas, a permetezés és a szakadó kétkomponensű polimerek, töltőanyagok, injekciós berendezések RTM technológiával.
egy dugattyús szivattyúval áll egy folyékony részt, és egy pneumatikus működtető. A működési elve azon alapul elmozdulása folyadék szilárd. Folyadékszivattyú szakasz egy henger tükrözött belső falak, ahol a alternáló mozgása a dugattyúrúd által működtetett működtető. A dugattyú osztja a folyadék részben két kamrára változtatható térfogatú - alacsonyabb bemeneti és egy felső aljzatba.
Az alsó végén a henger el van látva egy szívó- és egy bemeneti szelepet, amely normál esetben a labdát az ülés még egy speciális nyitó. A rúd dugattyús szivattyú egy minden-fémhenger kisebb átmérőjű, az üreges dugattyúval alján, amelyben fel van szerelve egy kimeneti szelepet, amely egy kis labdát ül az ülés egy közlekedő nyílást az alsó kamrában. A dugattyú tömítés van telepítve a henger, megakadályozza a folyadék áramlását az alsó kamrából a felső. A felső részén a henger folyadék kimeneti fejlécben található. Az ilyen dugattyús szivattyúk nevezzük kettős működésű szivattyú, mivel ezek biztosítják a folyadék szivattyúzására mindegyik alternáló mozgást a dugattyú.
Szivattyú meghajtó egy kettős működésű pneumatikus henger. henger rúd csatlakozik a szivattyú dugattyúrúd. A levegő a henger nyomáskülönbséget hoz létre a dugattyú a henger, amely továbbítja azt a szivattyúdugattyú.
Dugattyús szivattyúk van egy jellegzetes, mint egy áttétel. Például, a fogaskerék-szivattyú a arány 11: 1 azt jelenti, hogy minden 1 bar levegőnyomás szállított a szivattyú meghajtó generálódik 11 bar nyomáson folyékony szivattyú szakaszban. Fizikailag, áttétel - az arány a keresztmetszeti területe a pneumatikus henger és egy keresztmetszeti területe a folyadékszivattyú részben.
A szívási ütem, amikor a szivattyú dugattyú mozog felfelé, a negatív nyomás az alsó kamrában, és a felső túlnyomás. Bulb kipufogószelep dugattyút leeresztjük a szelepülés (szelep zárva), és a folyadékot a felső kamrába beáramlik a kipufogó-gyűjtőcső, kiszorítja a dugattyúrúd által térfogatának csökkentésével a felső kamrába. Egyidejűleg bead alsó kamra szívószelep van emelve fölött a szelepülés (szelep nyitva), a folyadék áthaladt az alsó kamrába a szívócsatorna, térfogata az alsó kamra megnő.
Amikor a stroke szivattyút, ha a szivattyú dugattyús lemegy az alsó kamrában nyomás alá csökkentve a térfogatot, a bemeneti szelep zár (a labda ül hátsó ülésen), és a kipufogószelep dugattyú nyitja (a labda fölé emelkedik az ülés), így egy folyadék áramlását beléjük az alsó kamrából a felső. Mivel a térfogata az alsó kamra lényegesen nagyobb, mint a mennyiség a felső kamra, a dugattyú lefelé mozog a felső kamrában teremt a felesleges folyadékot, ami miatt ez kezd folyni a kipufogógáz-tisztító.
Ez biztosítja az állandóság folyadék szivattyúzása, mint a dugattyú mozog fel és le, amikor mozog.
Előnyök és hátrányok
Az előnye, dugattyús szivattyúk - egyszerű konstrukció és a képessége, hogy nagy nyomások. Ezt úgy érjük el, beállításával a pneumatikus henger a nagyobb átmérőjű, vagy kisebb átmérőjű szakasza a szivattyú, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a aránya a keresztmetszete, és ennek eredményeként, a nyomást a szivattyú részben. Egy másik fontos előnye, dugattyús szivattyú - konstrukciós kialakítás miatt, akkor automatikusan megáll, amikor eléri az üzemi nyomás. Ie Nem kell leeresztő szelep, javítja a biztonságot.
Néhány hátránya a dugattyús szivattyú egy nyomásesést, ha változik a dugattyú mozgását a szélsőségek. Emiatt előfordulhat pulzálás a falon. Ahhoz, hogy ezek nem volt, dugattyús szivattyúk lehet szerelni speciális kiegyenlítő tartály, ahol az első az injekció a nyomás alatti folyadék, és amikor a mozgás irányát a dugattyú a folyadék áramlik a kiegyenlítő tartályra, nyomás kiegyenlítésére és eltávolítása hullámosság.
A fő hátránya a dugattyús szivattyúk, hogy szükség van időszakos cseréje tömítő elemek, képtelenség szivattyú nagymértékben töltött vagy folyékony anyagok szilárd anyagok, egy nagy hosszúságú, hogy szükség van egy függőleges elrendezésben. Ez annak köszönhető, hogy a szerkezet a szivattyú bemeneti és kimeneti szelepek különböző méretű (kipufogószelep lényegesen kisebb, mint a szívószelep), és a jelenlétét tömítések a dugattyú és a henger.
Például, ha egy jelentős eltérés a függőleges helyzetben a szivattyú, szelep golyó kiesik a helyüket, és a szelep mozog a nyitott helyzetbe folyamatosan. Amikor szivattyúzás folyadékok szilárd anyagot tartalmazó vagy töltőanyagok, a megengedett méret a zárványok határozza meg az átmérője a kipufogószelep nyitása kicsi. Ezen túlmenően, amikor a pumpált tele anyagok bekövetkezik kopása golyók és szelepülékek, ragaszkodunk hozzájuk töltőanyag, kopás és a szivattyú károsodását hengerfal és a dugattyú tömítés. Ennek eredményeként, a romló a golyók illik az ülések, a henger borítja mikroszkopikus hornyok és a karcolásoktól, elhasználódik a tömítést. Ennek következtében, a szivattyú kezd „szivárgás”: a beszívási ütemben a dugattyú a kipufogószelep van egy félig nyitott helyzetben helyett zárt, dugattyú tömítés lazán ráillesztjük a hengerfal, és folyadék áramlik a felső kamrából az alsó keresztül a leeresztő szelep és a tömítés közötti réseket a dugattyú és a henger; a kipufogási ütemben a szívószelep van egy félig nyitott helyzetben, és a folyékony folyik vissza a szívócsőbe Az alsó kamrából, és a felső kamrában, hogy az alsó közötti réseken keresztül a tömítés dugattyú és a henger. Ez vezet romlása a szivattyúzási sebességet a szivattyú, a nyomásesés. Ebben az esetben meg kell szétszedni a szivattyú, szelepek tiszta és módosítsa a kopott alkatrészek őrölni a belső felületén a szivattyúhenger eltávolítására mikroszkopikus karcolások maradt a töltőanyag-részecskék.
Az ilyen típusú pumpák elsősorban szivattyúzására folyadékok hordókból, konténerek és tartályok, fluidumellátó távolságot.
A membrán szivattyú áll két szomszédos folyadékkamrákat 1. és 2. elválasztva egy vastag falú, amelyben található egy szivattyú meghajtó és egy rúd összekötő a membránon. Mindegyik kamra el van látva bemeneti és kimeneti szeleppel tányérszelep (golyó és ülés). A bemeneti szelep kamra csatlakozik egy közös szívócsonk, a kimeneti szelepek vannak csatlakoztatva egy közös kipufogócsonk.
Minden kamrában, a rugalmas membrán van telepítve, általában kör keresztmetszetű. A központok a membránok vannak összekötve egy rúd áthalad a terelő kamrák. Az élek a membrán mereven rögzítve van a válaszfalak. Ennek köszönhetően, az alternáló mozgás a rúd, a központ egyik membrán benyúlik a folyadékkamra csökkentve a térfogatot, és a központ a membránon, míg a másik nekinyomódik a válaszfal, növelve a térfogata a második folyadék kamrát. A használata membrán szivattyúk a folyadék elmozdulása elve vagy vákuum növelésével és csökkentésével kamra térfogatának a alternáló mozgása a rugalmas membránokat.
A meghajtó használt membrán szivattyúk, pneumatikus szelepek, amelyek váltakozva levegővel táplált a légkamrák A és B. Ez biztosítja a biztonságos üzemeltetés és végső konstrukció egyszerűsége mozgó alkatrészek nélkül.
Az első periódusa alatt a szivattyú működtető ellátja levegővel a légkamra A között az első membrán és a partíciót. Ennek köszönhetően, az első membrán benyomódik az 1 kamrába, ezzel csökkentve a kamra térfogatának és létrehoz egy túlnyomást biztosít. Ahol a szívószelep lezár (a labda esik a nyereg) és egy kimeneti nyitott (elemelkedik a labdát szelepülék) lehetővé teszi a folyadék áramlását a kamrából a kipufogógáz-tisztító az első kamrában. Ezzel párhuzamosan, a második membrán nekinyomódik a fal, növeli a kamra térfogatának 2 és megteremtve alacsony nyomás a kamrában. A bemeneti szelep a második kamrát kinyitjuk, amely lehetővé teszi a folyadék a szívócsatorna, hogy töltse ki a második kamrába.
A második löket a szivattyú meghajtó veszi a levegőt a légkamra B között a második membrán és a partíció. Ebben az esetben az első membrán készült van nyomva a falhoz, növeli a kamra térfogatának 1, a bemeneti kamrát a szelep nyit, a kipufogószelep zárva van, lehetővé teszi a folyadék áramlását a szívócsatorna az első kamrába. Ezzel párhuzamosan, a második membrán szolgálta át kilökődik légkamra a 2 működtető, csökkentve a térfogatot, a túlnyomást hozunk létre a kamrában, a bemeneti szelep lezár, és a kimeneti szelep a második kamra kinyílik, hogy a közeg áramlását a kipufogógáz-tisztító.
Így minden egyes ciklusban a szivattyú el van látva a szivattyú folyadék és annak állandó áramlási.
Előnyök és hátrányok
Az előnye, membrán szivattyúk - kis mérete egyrészt biztosítja a állandóságának a folyadékáramlás, a hiánya negatív hatásait az összekapcsolás alatt A kipufogó-gyűjtőcső vagy a szelep (szivattyú automatikusan leáll), nem kell használni megkerülő szelepek, lehetőségét szivattyú széles folyadékok és folyadékok, lehetőségét szivattyú vysokonapolnennyh folyadékok vagy folyadékok tartalmazó szilárd anyagok nagyobb frakciók. Ezek a lehetőségek merültek használata révén bemeneti és kipufogó szelepek az azonos méretű, szemben a dugattyús szivattyúk, amelyekben lényegesen kevesebb mint egy kipufogószelep időzítése a szívószelepet.
A hátrányok a membránszivattyúk tartoznak a képtelenség, hogy megkapjuk a magas nyomás, nem lehetséges, hogy használja őket gyártásához szóróberendezésben. Membrános szivattyúk üzemeltetik az átviteli arány 1: 1, azaz a Fluid nyomás egyenlő nyomáson táplált levegő a szivattyú és a belépő közötti üregbe a membrán és a partíció. Ezen kívül, a membrán szivattyúk rejlő, bár kisebb mértékben, a hátrányait dugattyús szivattyúk társított abrazív kopás és annak szükségességét, hogy a tisztítás a szívó és kipufogó szelepek, amikor pumpáló koptató anyagokat vagy töltött, és annak szükségességét, hogy a munka függőleges helyzetben.
Csigahengerbe SZIVATTYÚK
Szivattyú használata az ilyen típusú korlátozott szivattyúzás és folyadékok öntéséhez hordókból, tartályok és konténerek.
Csavar szivattyú talán a legegyszerűbb építése minden dob szivattyúk. Ez egy folyékony rész és a forgatható. Folyékony szakasz egy hengeres acélból vagy merev műanyag, amelyen belül található egy hosszú tengely, a végén, amely rögzítve van a csavart. Az alsó végén a henger, ahol a csavar a szívócsatorna és a felső vége a henger egy kipufogócsonk. Szivattyú meghajtó elválasztjuk a folyékony metszete a tengelyre tömítőelem. Ahogy a meghajtót használunk, elektromos és pneumatikus hajtóművek.
Pneumatikus henger propeiierszivattyú