Sportage a Sorento változás egyértelműen - amsrus
Vaszilij Utkin: Nem tudok ilyen kérdést. Ki teszi a hántolatlan és miért ezek még elfutni?
Alexander Pikulenko: Először is, a hántolatlan kocsik, hordozható WC-k és egyéb speciális berendezések, hogy külön vállalkozás. Paddy, inkább, hogy a vállalkozások a Belügyminisztérium. Ők saját fejlesztés, vannak tudományos vizsgálatok sumer Intézet, amely mindezt ellenőrzéseket. Vannak emberek egységes, ezért a hántolatlan jól felszerelt. Ezek neergonomichny nem átgondolt szempontjából szellőztetés. Ehelyett, hogy a légkondicionáló, hogy a napfénytető. Majd ezen keresztül kelnek futnak foglyokat. És aztán, mert teletölteni ember. Amikor a hideg, a hántolatlan kocsi valamilyen oknál fogva, nincs fűtés.
Anton Oreh San Sanych hántolatlan - nem egy szanatóriumban.
A. Pikulenko: Itt jön ma általános tiszteletlenség a közös ember hazánkban. Ember marad az ember. hántolatlan alapján az Oka - Belügyminisztérium egyik leginkább lehangoló struktúrákat hoztak létre.
A. Oreh: Igen, ez egy kínzás magánzárkába! És hol van tartottuk fogva?
A. Pikulenko: merev válaszfal került az első ülések mögött. A hátsó ajtók nyitva vannak, kinyitotta csak a hátsó ötödik ajtót. És ott töltött ember.
V. Utkin: Egyébként én mindig is kíváncsi. Oldalról úgy tűnik, hogy az Oka és a Mini Cooper azonos kapacitású. De valahogy a Mini Cooper tudok ülni, de Oke mindig térdre füle.
Mini Cooper tette a görög az angol. És Oku harcolt Mitsubishi Minića. Ez egy japán kei car a japán. Egy japán túl kicsi.
V. Utkin: Milyen változást trohletku Volkswagen Touran 2 literes, 150 lóerős nélkül érinti a kényelem, a méret és a mozgékonyságot?
A. Pikulenko: Jó kérdés. Az a tény, hogy aktívan menni furgon. És azt nézd meg a másodlagos ház például Chrysler Voyager. Van egy jó javaslatokat.
A. Pikulenko: mennék a Kia Sorento.
A. Oreh: Nem hiszem el, de a következő kérdés az volt, majdnem róla. Hogy változtatni az új Sportage Sorento?
A. Pikulenko: Változás, változás és több változik az idő. Kapok egy autó! Nemrég Kia általában elégedettek.
A. Oreh: És mi derült ki?
A. Pikulenko: In dimenzió.
Végül Kia gép lehetővé teszi a koleszterin amerikaiak. Egyértelmű, hol vannak most a fő piacon. Másodszor, végül megjelent szigetelés, normális ergonómia.
Ők is megállt, hogy mentse az anyag. Én általában tetszett a Sorento. Elég egy tisztességes autót.
V. Utkin: nem fogok ülni a Kia, akkor is, ha el kell mennem dolgozni azonnal, és megáll, és azt mondják előttem. „Elviszem ingyenes bárhol” Még ebben az esetben, nem fogok ülni a Kia.
V. Utkin: Ez az én pozícióját az életben. Kérdés: Alexander. A kapcsolat a távozása GM oroszországi mit lehet várni Opel és Chevrolet tulajdonosok és mit kell tenni?
A. Pikulenko: tulajdonosoknak Chevrolet Niva nem változtat semmin, mert a növény fog működni. Ők kapnak ezek az autók. Tahoe, Camaro, Corvette szintén nem érintett.
A. Oreh: Tehát lakosztály?
A koreai gyártmányú Chevrolet és Opel élni fog normálisan, mert azok a kereskedők, hogy bezárja ezeket az irodákat, mint egy korrupt, el fogja hagyni a szolgáltatást.
Mivel a megállapított ellátás nem csak eredeti alkatrészeket egy olcsó fő gyártója. Mindannyiunknak van alkatrészellátás csatorna, megkerülve a növényeket. Ezért senki sem fogja dobni a tulajdonosok Opel.
A. Oreh: Amikor vagyunk az év lovaglás San Sanych ország, megkérdezem tőle: „Mi a lényeg, hogy a szalon? A vidéki város hagyományosan értékesített Jaguar egy hónap, és talán még egy negyed ". És azt mondja: „A fix? Szerte a régióban, és még a következő eljövetele. élnek rovására szolgáltatás. " Még rovására értékesítés miatt a javítás!
A. Pikulenko: Általában 60% -a kapott bevétel a rendes kereskedő értékesítési kereskedőket másodlagos gép, mert neki is, a bevételek és a szolgáltatás. Valamint kiegészítők.
A. Oreh: És akkor most pörögni kezdett. Én közel haza Peugeot szalon. Ott voltam egyszer, és vásárolt egy autót. Régen csak egy Peugeot, és most nézd - hatalmas felirat: „Autójavítás minden fajta.”
Pikulenko A. Igen. Értékesítés Porsche.
Az egész ország vásárolt havonta 300-400 Porsche. Most, az elmúlt hónapban, az ország egész területén vásárolt 337 Citroen és a Peugeot is. Porsche értékesített 400. De Porsche, értékesítési annyi autót, nem zárt, és fordítva, érdemes az összes ilyen nyitni kívánó forgalmazási pontot.
V. Utkin: Ask Ruslan Kazan. Mit mondanak a különböző adalékanyagok az üzemanyag, állítólag csökkenti a fogyasztást? Válás vagy az igazság?
A. Pikulenko: Amikor a használt dízel autókat Jaguar, szoktam több adalékanyag. Az üzemanyag-adalék, hogy növelje a cetánszám, adalékanyag „Antigel”. Továbbá, amikor ott volt egy Euro 4 gázolaj, kenéséhez acél megtakarítási lehetőségeket, mert melkosernistye. Volt, hogy adjunk több adalékanyagot, amely keni, azaz javítja a tüzelőanyag. Vannak adalékanyagok ígéretet, hogy meg fogják emelni az oktánszám, javítja az égési folyamatot. Nem tudom.
ÉN használ egy csomó mindenféle kutatás a tanulmányok, és tudom, hogy néhány adalék működik, és néhány - szélhámosság.
A. Oreh: Nos, ez legalább valami működik.
A. Pikulenko: Pontosan mi nem működik - ez mindenféle fokozó enhancereket és más hajócsavar alatt a karburátor.
V. Utkin: Kérhetek egy hülye kérdés? Tegnap véletlenül felülvizsgálata kedvenc James Bond film. Kérem, mondja meg, hogy miért, és amikor az emberek leesett a vágy, hogy a gép, hogy tud repülni?
A. Pikulenko: Ez nem szűnt meg. Nemrég beszélgetünk a repülő autók. Elmondtam a történetet a repülő autók. Miután az első repülő autó született már 1906-ban.
1886-ban az autó született, és 1906-ban már az első repülő autót. Igaz, ő csak ült egy kicsit. Most legalább két projekt kínálnak valódi autók. És az árak közel azonos, a 200 ezer dollár.
V. Utkin: Valószínűleg azért, mert a jobbra repül a különböző országokban nagyon eltérő.
A. Oreh: Természetesen kapnak sokkal bonyolultabb.
V. Utkin: Ez nem is rögtön. Az a tény, hogy például több, mint Moszkva nem tud repülni egyáltalán.
A. Oreh: Akkor repülni a körgyűrű. És csak akkor, ha az óramutató járásával megegyező, vagy ellentétes irányba.
V. Utkin: Egy időben volt egy ilyen projekt is repül át a folyókba, Moszkva, a víz felett. De ez valahogy nem történt meg.
A. Pikulenko: Az a tény, hogy minden légpárnás kétéltű repülő autók - mindez egy nagyon szűk réteg, mert nincs megfelelő infrastruktúra és a kamatot. Ez lesz az érdeklődés, és az infrastruktúra -, akkor minden működni kezd.
- Éles a kormánykeréken Peugeot
- Változás, hogy az olaj?
- Szeretnék egy autó Chevrolet Tahoe vagy LADA ...
- Mi egy nagy autó, hogy ...
- Volvo XS70 vagy XC60?