Összkerékhajtás
Ma volt a szolgáltató központjában. Ott felmérés mellett én Hoverkom lógott Saf. Sok szempontból ők ikrek. Így van, nem kapcsolódik az első. Hajtott gomb megnyomása propeller megpördült, és a kerekek. Kiderült, hogy van egy ilyen szart (csak nem emlékszem a nevére), mint egy meghajtót. Kis motor, amikor a rendszer aktiválásakor elősegítő egyes keresztlengőkaros és az első kerekek életre. (Ez költségek és Hover) És az a baj, hogy a fogaskerekek a befogadó műanyag. Nem nincs terhelés, a feladat az, hogy nyomja a dugót a mechanizmus. De a forgás el. Ez viszi át a motor a csigakerék és le a fogaskerekek rendszert. Itt van egy féreg, és elrendelte, hogy sokáig élnek. Az első tengely nincs aktiválva, akkor hallani, de nem hangos recsegő a csomópont. Ez alatt található az autó, a vezető oldalán, borított műanyag védelmet. Mechanic remélte, hogy egyszerűen nincs áram a kapcsolatot csengetett. És akkor a jellemző repedés görgetés féreg.
Azt mondják, hogy tartalmazza a meghajtó fonott élesen, és még van villogó fény 4VD. Röviden, nem szükséges, hogy a teljes terhelés közben a gép nem hiányzott. Ő villog most folyamatosan. Mi popodalovo? Ez murovina érdemes 13000r. összeszerelés, nos, talán ahol más áron. A féreg nincs egyedül. A fiú húzta eszterga, azt mondta, hogy azért, mert nem ismételjük meg a tömör fém része könnyedén.
Tehát ne rohanjon vásárolni megtalálja homlokát a kezével.
Sajnálom, hogy nem szakmai leírást a probléma.
A féreg nincs egyedül. A fiú húzta eszterga, azt mondta, hogy azért, mert nem ismételjük meg a tömör fém része könnyedén.
A mechanizmus szétszerelt vagy diagnózis „a Baldy”? Amikor először hallottam a kár, hogy a féreg. Általában rések vagy eltörik a felére / hajtókarok vagy csúszik egy nagy fogaskerék rugó (műanyag).
Segítsen kérem, ez egy étkezés egy sík úton halad körülbelül 40 kilométer per óra volt a hangja jellegzetes buszon, és villogni kezd 4 wd. Amikor az autó megállt szinte hallani a válság, mintha a ritmust, és így minden utcasarkon. Még nem húzta ki a biztosítékot a kapcsoló egy teljes meghajtót. A szolgáltatás azt mondják, hogy repült néhány dolog, hogy érdemes egy millió pénzt, és nem az, hogy akkor jól működik.
Igen, úgy néz ki repült Sajtan-gép (elektromos csatlakozás a félig-line) a kezelőfelületen.
Van egy téma a javítás - meg kell szétszedni, és nézd, vágja a fogaskerék (műanyag), hogy a rugó befejező hornyolt elhanyagoltság vagy leégett a motor jött.
Ha el tudja távolítani a CMM és jellegének meghatározása kár adhat részletes tájékoztatást az ügyben.
IAA „)„> Idézet Válogatott
Segítsen kérem, ez egy étkezés egy sík úton halad körülbelül 40 kilométer per óra volt a hangja jellegzetes buszon, és villogni kezd 4 wd. Amikor az autó megállt szinte hallani a válság, mintha a ritmust, és így minden utcasarkon. Még nem húzta ki a biztosítékot a kapcsoló egy teljes meghajtót. A szolgáltatás azt mondják, hogy repült néhány dolog, hogy érdemes egy millió pénzt, és nem az, hogy akkor jól működik.
Láttam a srác volt egy hasonló probléma. Leírtam a témában. Itt röviden.
A bal első kerék elektrodovodchik PP. A forma egy lapos henger. Belül egy sor műanyag fogaskerekek. Van ott „féreg”, és így repült a fickót. Vagy inkább csak vágva. Hallani lehetett állandó dörömböl. 4VD villog. 13000r. egy új egységet, és az egyes részek nem állnak rendelkezésre. De a gyerek hajtott esztergályos, és megígérte, hogy kettős részét. szöveges feladatok orvosolható, és utazz mono.
Igaz, azt írtam, hogy láttam hiba nem gyakori, és minden konvergál a leírásban.
Ma volt a szolgáltatás a Grand Alex. Szívű. A 50t. halt jobb külső CV közös, balra kómában, keresztezi az első tengely nem mondhatok. Tünettan (karcolások, ütések) jelent meg a kora tavasszal. Az összkerékhajtás nem lépik utazott csak a hóban. Mi ez a szemét? Lehet igazán főzni valami baj.
Minden működik az automatikus raznomu.V alapvetően a tünetek azok, akik lovagolni a „szar”.
Könnyezés portok nem kenődik vagy szolgáltatási elemek hodovoy.Otsyuda eredményt.
Van 52.000 jön, és nincs gond.
Rendszeresen megállt emelő egy társ, és magam nézd hodovku.Slesaryam általában nem érdekel, hogy van kak.Tolko CAM.
M.A.A. „)„> Idézet Válogatott
Hover vettem egy hónapja. A gép általában tetszik. Az egyetlen dolog, ami nem ellenőrzi, ha vásárol - a kapcsolat az első tengely (AWD avtomobiloey sosem volt). Nemrég próbáltam közé PP helyett - nem működik sem az első, illetve az ötödik alkalommal. Ma megpróbáltam menni - ideértve a második kettő. Elhallgatott, próbálta - nem tartalmazza. Jártam - részt vesz. Már nem volt a kísérlet. Gomb tűnik, hogy nincs. Mi lehet az oka?
ReshKir „)„> Idézet Válogatott
Tehát minden rendben, csak a tengelykapcsoló összekapcsolódik szükséges ide, hogy nem szükséges, hogy tartalmazza a kis hajtás és rések sovpadut.A igaz amelyik kapcsolat végre a gépen
Hover dízel tőlem, és a motor, és a nevem Natusik
Srácok mondani # 33; már nem tartalmazza az első # 33; A biztosíték lámpa nem villog, és nem éget.
Vik „)„> Idézet Válogatott
Köszönöm a tippeket # 33; Ma megbökte itt és ott kezelni a tájékoztatót, és működött # 33; Megértem savanyított kapcsolat tartalmazzák # 33;
Vik „)„> Idézet Válogatott
Helló Kérdés, hogy a tulajdonosok a dízel Hover.
Hol van, konkrétan, a vezérlő handout? Gázolaj, csak kell lennie # 33;
Controller Sátán gépek már találtak.
Ui Kösz a linkeket a piros Governance Forum összkerékhajtás. Sok dolog vált világossá # 33;